Локально количество точек на отдельно взятом участке не критично, но если мы "натыкаем" точек на каждый метр у всех дорог в окрестности, то это, конечно, скажется на скорости работы сервиса.

Что значит некартографическое понятие? Мы отображаем только реально существующие объекты (самый первый пункт правил).

Проезжая часть (заасфальтированный или лишённый растительного покрова участок земли) реально существует, значит её и изображаем типом "дорога". А прямая линия, проходящая на равном расстоянии от заборов - воображаемая, она не существует и тем более не является дорогой - значит её не рисуем.

Другой вопрос (в этом и только в этом с вами и согласился akbars), что под проезжей частью при следует понимать именно конструктивно выделенную полосу в том виде, в каком она запроектирована и существует (т. е. скорее всего, более-менее прямую), а не усреднённую траекторию движения транспортных средств по этой полосе (с объездами люков и луж).

Проезжая часть - на то она и ЧАСТЬ, а не объект. Проезжая ЧАСТЬ дороги. А вот дорога - уже объект. И то КАК по ней ездят (или бульдозером чистят) никак не должно отображаться на карте.

Вот именно, что надо рисовать как запроектировано, т.е. прямо, а не как телеграфные столбы или лужи в деревне объезжаются. 

А пожарная часть у вас тоже не объект?

Дорога состоит из проезжей части (возможно, не одной), разделительных полос, тротуаров и оборудованных обочин (определение из ПДД). На сельской улице, как правило, нет ничего из вышеперечисленного, значит проезжая часть и есть вся дорога.

Физическая дорога (я сказал запроектированная, но лучше говорить - построенная) ещё раз - не обязательно прямая. Допустим, если лужа на дороге существует не первый год и при очередной отсыпке дороги песком объезд лужи отсыпали и сформировали проезжую часть вокруг лужи, то отмечаем вокруг лужи, поскольку там есть физические несколько кубометров песка с колеёй наверху, которые и есть дорога.

Пожарная часть - это имя собственное. А не категория/вид/тип и так далее.

Что, простите?

(-1):-D

>под проезжей частью при следует понимать именно конструктивно выделенную полосу в том виде, в каком она запроектирована и существует (т. е. скорее всего, более-менее прямую), а не усреднённую траекторию движения транспортных средств по этой полосе (с объездами люков и луж).

ИМЕННО!

Но дома и заборы - вообще никакого отношения к границам дороги не имеют, так как могут располагаться от неё на совершенно произвольном расстоянии.

>люк посреди дороги. его уже лет пять объезжают с двух сторон. Мне так же на карте нарисовать дорогу?

Если люк на проезжей части - какие вообще могут быть вопросы?