Для начала наводящий вопрос: а побеседовать с ним на эту тему не пробовали? Давно рисующие "топы" не очень часто заглядывают в правила, считая, что помнят их назубок. Напомнить им, что правила успели измениться за последние N месяцев, не помешает.

И да, я тоже встречал дикие случаи, когда по глухим деревенькам проложена сеть исключительно из основных дорог. Бывает. Главное, исправляя, до конфликта с местными отрисовщиками не доводите, объясните причину исправления хотя бы в одном комментарии.

ну во первых это не деревня, а СТ, а во  вторых я давно потерял место где изменял, поэтому не мог уже поговорить

Вы так говорите, будто ничего среднего не существует: вот шла территория "цивилизованная", резко оборвалась, и начинается "дикая". :-D

 На окраинах любого населённого пункта есть места, где границы участков начинают "размазываться" и удаляться от основной сети дорог, там даже заборы проследить трудно. Кто мешает заброшенную колею на этих окраинах отметить просёлочной? С одной стороны лес, с другой задний двор участка, а участок соток на 30-40. Такое даже на территориях СНТ встречается.

Смотрите по обстоятельствам, включайте логику. Элементарный здравый смысл ещё никто не отменял, он в таких ситуациях не только не противоречит правилам, но и дополняет их.

Очень правильная последняя фраза!

В общем же случае сетка дорог на территории СНТ размечаются второстепенными дорогами.

Внутридворовыми проездами могут быть небольшие соединительные проезды (между соседними улицами, к примеру) или отдельные подъезды к домам (если они не стоят прямо на улице).

Проселочными дорогами могут быть размечены вышеописанные пользователем пограничные случаи.            

Ой, похоже у меня произошел разрыв шаблона.

Я им не давал больше просёлочной, потом и вовсе обозначал внутридворовой.

akbars, ранее уже обсуждалось. Тут пришли к выводу, что правильнее будет отмечать внутридворовыми. Сейчас же вы утверждаете совсем другое. Жаль вы в том обсуждении не участвовали.

согласен с  , предалагаю

Внутридворовый проезд — внутриквартальные проезды, проезды во дворах, на территориях организаций, заправок, промзон, гаражных кооперативов, садовых участках, на парковках и т.п. Этот тип дорог не нужно называть. Если система внутридворовых проездов нетривиальна, но позволяет, к примеру, напрямую проехать от одной улицы до другой, стоит указать это в описании.

т.к. при большом количестве дорог в садовом товариществе при отдалении карта выглядит ужасно, да и движение там далеко не такое интенсивное, как даже на внутридворовых дорогах

по всем пунктам (+1)

разьясните свою точку зрения

Разъяснил, см. ниже.

Совершенно не согласен. По-моему мнению, дороги внутри СНТ стоит отмечать именно внутридворовыми. Так как в большинсте случаев они не являеются свкозными или не используются как таковые, а служат исключительно для подъезда к конкретному дому на территории садового общества. Если дорога сквозная, например, по ней едут до следующего садового общества, то её можно отметить либо второстепенной, либо просёлочной в зависимости от значимости, но все остальные проезды должны быть внутридворовыми.

Полностью согласен! Эти дороги являются проездами внутри территории (садового товарищества), они годятся только для того, чтобы добраться до своего участка и выбраться обратно. Тут, наоборот, исключением может быть какая-нибудь одна широкая дорога, по которой, например, автобус ходит, такая сойдёт за второстепенную.

Считаю, что нужно дополнить пункт 10.1.2.3, как предлагает !

Именно, эти дороги никого не интересуют, кроме тех, кому, собственно, нужно попасть в это садоводство. А если представить, что иногда расстояние между соседними проездами может составлять всего метров 30, разметка второстепенными дорогами превратит агломерации садовых обществ в неудобоваримое нечто, где нельзя будет вычленить в сплошном месеве дорог проезды между садовыми обществами, которые являются доргами общего пользования.

Разъясните пожалуйста порядок присвоения назначения грунтовым дорогам в населённых пунктах (Волгоград). Сейчас все модераторы стали активно исправлять просёлочные дороги на второстепенные даже не задумываясь о том КАКАЯ это дорога. Вот конкретные спорные примеры:

Красноволжская улица: http://n.maps.yandex.ru/?oid=7491114

Садовая улица: http://n.maps.yandex.ru/?oid=7490565

http://n.maps.yandex.ru/?oid=18749202

В первых двух случаях дороги в овраге, оползневая зона. Да, это частный сектор, жилые дома, но по этим дорогам с трудом можно проехать только летом, зимой и в межсезонье проезд невозможен (я здесь живу и как автолюбитель, все эти дороги хорошо знаю). В последнем случае и проезд между посадками до магазина, и по переулку Спокойному также возможен только в летнее сухое время года. Помогите разобраться в спорных ситуациях. Обозначать второстепенными грунтовые дороги, так называемые кабаньи тропы в овраге - просто абсурдно.

вы как и многие путаете понятия грунтовая и проселочная дороги

Я не путаю! Проезд по дну оврага, который действует только летом никак не тянет на второстепенную дорогу! Да Вам любой житель окрестных домов за такую "второстепенную" плюнет в физиономию... И по-своему будет прав. Просто не стоит становиться крючкотворами и доводить ситуации до абсурда, меняя назначение "кабаньих троп" на второстепенные дороги. 

третьестепенной дороги еще не ввели

Значит просёлочная! Или внутридворовый проезд, вариантов нет.

внутридворовые не именуются, просулочной она вроде не является, если только не проезжей просекой...: Проселочная — проезжие просеки, лесные и полевые дороги, караванные пути

Дорога у которой есть название, должна иметь назначение, не ниже чем второстепенная. А в большинстве садовых товариществ, названия как раз таки имеются, пусть хоть порой и простые, типа: "1-я линия, 2-я улица, 3-й проезд, переулок Больших Зелёных Огурцов" и т.п. Ну и, к тому же супермодератор сказала, что надо рисовать только основными, ой, то есть второстепенными...

Скажите, а каким образом название, которой, скорее всего, не является даже официальным, как правило нигде не числится, и по которому не идёт адрессация, вдруг превращает узкий проезд, где машина скребется о кусты во второстепенную дорогу?

Физической сущности дороги, присвоение названия, конечно, не меняет.

Но рассуждать о соответсвии значимости дороги её физическому состоянию можно бесконечно, и далеко не только в рамках СНТ.

Сейчас нередки случаи, когда проездам в СНТ (во всяком случае, в черте населенных пунктов) присваиваются вполне официальные названия (чтобы не бегать далеко за примером - саратовцы в своем клубе часто дают ссылки на постановления о таких именованиях - верхние посты как раз об этом).

Но ведь название, даже будучи зафиксированным официально, не меняет её физических свойств и фактического назначения. Если по такому принципу идти, то проезды внутри обществ, будут выглядеть на карте важнее, чем общие проселочные проезды между садовыми обществами, которые действительно служат для общего проезда к различным садовым обществам и, на самом деле очевидно, куда более важны.

Рассждать о значимости можно долго. А чтобы этого не делать, достаточно зафиксировать в правилах, что все проезды в СНТ отмечаются внутридворовыми, за исключением случаев, когда проезд используется не только участникам или гостями этого СНТ.

(+1) в правила, чтобы в дальнейшем не возникало споров.

А кто придумал правило, что нельзя давать названия «внутридворовым проездам»? Мне вот это совсем непонятно! Почему нельзя поименовать линии в СНТ не повышая категории? Названия проездов в СНТ имеют значение в пределах самого СНТ, а не города. Разглядываться они будут на соответствующем приближении. Поиск всё нормально ищет, ему вообще всё равно, какая категория.

Зачем это всё? Чтобы видеть номера линий в СНТ на обзорных масштабах? Да я и сами-то эти дорожки видеть не хочу! Там же каша будет, в которой всё равно ничего не понятно! И кто-то ведь может подумать, что по этой каше можно проехать, а может, действительно можно, только мы этого не узнаем, потому что искомая дорога утонет в общей «картине»!

В городах тоже есть дворы, некоторые пользователи и их нарекают наравне с улицами, возле которых данные проезды идут.

Ох, Вы не сталкивались, наверное, с такими упёртыми пользователями, для которых слово модератора не закон, и которые сами имеют в качетсве козыря модератора, который его разбанит. В Коломне недавно такая ситуация была - мадам не хотела признавать привычек разметок станций и платформ контурами, ей подавай только выписки из правил

Пользователи должны следовать Правилам, а Правила, в свою очередь, – основываться на Здравом Смысле, а не наоборот.

Не совсем понял, о каких «привычках» идёт речь. Мадам просит выписку из Правил, чтобы убедиться, что правильно так, а не иначе? И правильно делает! Дайте ей выписку, желательно, со ссылкой. На то и нужны модераторы. Но как это влияет на ситуацию с правилами именования дорог?

А это улица или площадь? Если там есть такая улица, то дорога, действительно, должна быть второстепенной и называться «улица Привокзальная Площадь»; Если улицы нет, а только площадь, то должен быть внутридворовый проезд без названия.

...Вокзал Уфы имеет адрес «Привокзальная площадь, дом 3»...

Впринципи действительно можно назвать улица. Значит я смело могу выбрать тип «второстепенная» и дать ссылку в коммнт площади? И мне за это ничего не будет?

Наличие на площади множества проездов (к примеру, проездов по праковкам, которые занимают часть площади) не означают, что все их нужно именовать как площадь, внутридворовые проезды не меняют своей сущности от того, что находятся на площади.