Да, если проезд по этому короткому участку в одну сторону. Также нужно не забыть правильно расставить направления для смежных участков, если они имеют одностороннее движение.

 При условии что места въезда и выезда известны,  лучше отметить обои, таким же отрезком, указав что они односторонние, один на въезд, другой на выезд. 

 В этом случае, маршрут для въезда в паркинг будет строится через правилный въезд. 

Если паркинг болшой, думаю, отрезок выезда можно завести и подалше, внутрь здания.  В этом случае, при задании маршрута еще внутри паркинга, маршрут будет строится через ближайшую дорогу, то есть через выезд. Иначе, в некоторых случаях, предложит ехать "свозь стену". Что впрочем не критично, после выезда из паркинга, маршрут автоматически перестроится.

Но это, видимо, требует модификации правил.

8.2.1.1.2
Парковки в зданиях: специальных зданиях, в том числе многоэтажных, а также общедоступные парковки, занимающие часть здания — рисуются точкой на въезде. Контур здания рисуется в соответствии с правилами картирования зданий (см. раздел 4. Здания).
Дороги, проходящие в многоуровневых паркингах, и дороги, ведущие на крыши зданий (например, парковки ТЦ) не рисуются.
Подъезды к паркингам — рисуются, при этом дорога обрывается на краю здания, на въезде в паркинг.

Кстати, я ранее читал «Подъезды к паркингам» как только въезд, не выезд. А сейчас начал сомневаться: не имелся ли в виду также и выезд? Если это так, то имеет смысл перефразировать правила.

Точки-парковки ставим только на въезде.

С точками ясно.

А линиии добавлять только для въезда? Или для въезда и для выезда?

Нуу.. Это еще мягко сказано, что правила нужно перефразировать;)  И не только по этому пункту.

 К примеру, я смотрю что в крупных городах, дороги в 3 и более полос, в одну сторону, рисуют в два ребра, проставляя одностороннее движение, хотя, кроме двойной сплошной их ни что не разделяет.  И это правильно, как мне кажется. Все прилегающие справа, автоматически становятся "только направо", на перекрестке сам собой появляется разворот.

 Хотя по правилам мы рисуем в два ребра, только дороги имеющие исскусственный разделитель проезжей части.

 Пользуясь навигатором, уже знаешь, где он будет "подтупливать", и уже рисуешь, с небольшими поправками... 

Каюсь, ошибся :) Не рисовал еще такие дороги. 

 По незнакомым участкам, в первую очередь смотрю как отрисованы аналогичные, до меня. Это в целом исключает серьезную ошибку.