Возможно всё-таки необходимо внести какое-то уточнение, что внутренние неименованные дороги СНТ по факту непредназначенные, неиспользуемые для транзитного движения отрисовываются как дорога класса 8.
В некоторых СНТ бывает много именно узких, как на снимке в сообщении выше, неименованных проездов (перемычек), которые используются только для проезда к домам расположенных вдоль них. По слою gps по ним отчетливо видно отсутствие активного движения. Сейчас они отрисованы классом 8, а если поднять их класс, то они автоматом будут включаться в маршрут.
По скоростным ограничениям для таких дорог класса 7 в СНТ  тоже вопрос интересный. По логике возможно правильнее везде было бы по умолчанию установить 20 км/ч, так как по сути все СНТ сродни жилой зоне, и много где стоят соответствующие знаки, только вот пользователи о них не сообщают, а снимков местности нет. Но правила картирования сейчас  обязуют поднять для дороги класса 7 скорость до 60 км/ч, и на другую можно изменить только при наличии информации о знаках. Лучше бы наоборот, 20 км/ч как жилая зона по умолчанию, и другое ограничение если отсутствует информация об ограничении 20 км/ч.

+

+

пплюзег

+


Учитывая, сколько в Московской области СНТ, сейчас всем им дороги поднимут до 7-го класса, и будет такая каша-мала, что смотреть, извините, противно.
Особенно там, где они прям комплексом стоят:
56.641436, 37.648363
56.641870, 37.645570
55.764801, 39.158237
Вот здесь почти что красиво. Было. Теперь от дороги каждые 50м будут отходить рога, прям как антенна для перехвата радиосигнала.


Во многих региональных городах внутри есть ряд СНТ, и теперь получается, что они такой же значимости, как и дорога вдоль ряда пятиэтажек каких-нибудь.
Вот здесь красиво. Было.


-----


Для чего придумали классы дорог?
Наверное, для того, чтобы была некоторая иерархия улиц – основная, проходящая через несколько кварталов, ультра-основная, проходящая через весь город, второстепенная, ведущая по району.


Сколько в обычном среднестатистическом городе классов дорог?
Ну где-то 4-5 (класс 4-8 или 5-8). Этого вполне достаточно, чтобы обеспечить нормальную навигацию в городе.

Что выходит с СНТ?
Вне зависимости от размера, у него теперь всегда один и тот же класс дорог. А если СНТ на 1000 участков? Я такие видел (у меня браузер каждый раз подлагивает при попытке отобразить все эти адресные точечки).

Нужно действительно просто добавить возможность присваивать именованным дорогам внутри СНТ 8-й класс, чтобы внутри СНТ тоже была какая-то иерархия дорог "основная/второстепенная".
Типов конфигураций СНТ не так уж и много:* либо главная дорога по центру, а вбок идут тупиковые дороги;
* либо почти всё СНТ можно объехать по периметру (а-ля СНТ-КАД), а между окружной проезды вдоль домов, как струны в Арфе;
* либо СНТ сложной геометрической формы, но всё равно должна существовать основная дорога, которая связывала бы "отдалённые территории" от основного въезда и т.п.
Я уверен, что 90% СНТ под эти 3 конфигурации попадают. Оставшиеся 10% случаев тоже можно проанализировать.

+

+

+

вот такой.

+1

Здесь я считаю, что ничего не поможет. В моём СНТ самая главная центральная улица вообще не чистится, а вот дорога, ведущая "на отшиб", чистится, поскольку там трансформатор стоит. Там что-то по нормам безопасности, требования такие.
Я как раз на этом "отшибе" живу, мы с 5-ю соседними участками скидываемся, чтобы трактор ещё 100м прошёл, и ездим на дачу зимой :D

1. Не обязательно, но вот рисование новых дорог 8-м классом будет считаться ошибкой
2. Распространяется, конечно

А по факту знаков ограничивающих скорость, проезд, означающих жилую зону, шлагбаумов нет?

тогда уж садоводческие товарищества, а не товарища. )))

Названия дорожкам в дачных/садоводческих посёлках дают давно, в основном это чтото типа <<5-я линия>> и <<Третья улица>>. И это всегда раздражало, т.к. по негибким правилам эти дорожки велено обозначать классом 7 (название же, хоть его даже в ФИАС нет), но на местности это были козьи тропы, по которым и в хороший сезон не по всем из них можно отправлять полноприводную Газель, не говоря уж о возможности разьехаться со встречным транспортом. 
Я в 2010 году, можно сказать, ради этих дорожек в дачных посёлках и пришёл редактировать карту, т.к. мне по работе нужно быстро приезжать на адрес. Я все дачные посёлки в окрестностях Архангельска-Северодвинска-Новодвинска отрисовал с адресами. 
Много лет народные редакторы просили сделать исключение для этих дорожек, разрешив присваивать им названия, но оставлять 8-м классом, но сотрудники Яндекса непреклонны. Теперь вот всем дорогам на дачах вменили класс 7. Кошмар.