Смотрю уже поставили "плохое состояние", а так можно оставить жалобу с просьбой "уменьшить скоростной интервал", приоритет дороги упадёт.

Автор на будущее вам . Для оперативной помощи народными картографами и сотрудниками Яндекса рекомендую пользоваться Я.Чатом и Телеграмом Народной карты.
И таки да учитесь делать ссылки вот так https://n.maps.yandex.ru/#!/objects/1446264167

Вы пробовали общаться с сотрудником, который откатил изменения?
Чем он руководствовался?

На Народной карте есть Правила разметки дорог, и именно в соответствии с ними производится рисование.
Руководствоваться только субъективным восприятием ситуации - неправильно, оно может быть очень разным у разных людей.
Теперь про конкретную ситуацию.
- изменение класса указанной дороги с 7 на 9 было, действительно, неправильным (и было откачено). В городской черте классом 9 рисуются только грунтовки в парковых или подобных зонах, но не непосредственно в зоне застройки. При этом, допустимо, с учетом того, что указанная дорога не является, насколько можно судить, улицей, и одновременно вдоль нее расположены не жилые здания частного сектора (в этом случае это была бы улица по факту, даже при отсутствии названия), а постройки - допустимо разметить большую часть участков по ссылкам - классом 8. Это и было сделано.
- техническая возможность сквозного проезда по этой грунтовке есть - потому убирать ее из данных - неправильно.
- ограничение скорости на дорогах выставляется исключительно в соответствии с ПДД. В черте города при отсутствии знаков или разметки, проезды в общем случае имеют ограничение в 60км/ч. Уменьшать это значение - неправильно. К реальной средней скорости на участке этот атрибут напрямую не относится (хотя косвенная связь, конечно, есть).
- суда по панораме, состояние дороги плохим не является, так что простановка этого атрибута оправданной не является.
По результатам: транзитные маршруты через указанный кусок строиться не должны в общем случае.