А что, сотрудники этих организаций и жители ЗАТО - не люди, что ли, и не имеют права знать о магазинах на доступной им территории? Вроде бы "Народная карта" не означает, что это карта только для абстрактного "человека с улицы", у которого никуда нет допуска.


И причём тут LiveData, не совсем понял. Она же про проверку достоверности данных методами машинного обучения.

почему же не люди? Конечно, люди. Хех... Забавная, конечно, ситуация... Тружусь, значит, я в какой-нибудь организации N, в административном здании которой находится банкомат банка X, в котором я снимаю зарплату с карты (кстати, именно для этого, зачастую, крупные организации и просят банки установить банкоматы на территории не доступной для всех желающих - архаизм, конечно, в крупных городах, но, в городах поменьше, далеко не все магазины и организации работают с картами) - я по-любому не знаю где он находится, так же как столовая или туалет, мне понадобится навигатор, да! Что касается ЗАТО - я же сказал, вопрос тонкий. Насчёт т.н. военных городков - я так полагаю, что от места несения службы по контракту до места квартирования (дабы не заблудиться на огороженной территории) он тоже не найдут дорогу без навигатора, а, уж тем более, до единственного магазина, аптеки, почты. Ну смешно же.

Я так и не понял, почему карта должна делаться исключительно под нужды навигации для туристов и гостей города и прочих людей с "нулевым уровнем допуска", ни имеющим пропусков нигде и никуда.


Следуя вашей логике, вообще не нужно ничего размечать после точки "въезд, вход по пропускам" - ведь это же будет полезно только ограниченному кругу лиц, имеющих эти самые пропуска. А мы вот и все здания на территориях заводов размечаем, причём с высотой в метрах, и дороги в военных частях, и железнодорожные пути на территориях всех заводов и арсеналов, и кучу всего прочего. Неужто всё стирать? :D


Всегда надо иметь в виду, что если одному человеку или даже группе та или иная информация на карте не нужна - это ни разу не причина её удалять или не позволять наносить другим.

с банкоматом весьма наглядная ситуация. их ищут тысячи людей, и если они будут ломиться туда где их не ждут...?

Ни одна карта не отменяет и не заменяет здравый смысл. Если же ещё и на карте территория обнесена забором, и банкомат стоит внутри него, уже за точкой "вход, въезд по пропускам" - непонятно, какие могут быть разночтения. Конечно, кто-то и машину водит, ориентируясь не на реальное положение светофоров, а на их отметки в навигаторе, но тут, как говорится, медицина бессильна :)

 >>>Я так и не понял, почему карта должна делаться исключительно под нужды навигации для туристов и гостей города и прочих людей с "нулевым уровнем допуска", ни имеющим пропусков нигде и никуда.
Re: Кто такое говорил? Покажите мне его, я кину в него камень первым.


>>>Следуя вашей логике, вообще не нужно ничего размечать после точки "въезд, вход по пропускам" - ведь это же будет полезно только ограниченному кругу лиц, имеющих эти самые пропуска. А мы вот и все здания на территориях заводов размечаем, причём с высотой в метрах, и дороги в военных частях, и железнодорожные пути на территориях всех заводов и арсеналов, и кучу всего прочего. Неужто всё стирать?
Re: Прежде чем следовать моей логике, советую, сначала, вникнуть в неё, а не приписывать мне свои умозаключения =). Вы путаете (или совмещаете значения) картографические данные (здания, дороги, объекты рельефа и т.д.) и данные пользовательского интереса (проще говоря - точки ПОИ, типа банкоматов, кафе, etc.). Это - разные типы данных, живут они разными жизнями и у них разное предназначение в сервисах Яндекса.


>>>Всегда надо иметь в виду, что если одному человеку или даже группе та или иная информация на карте не нужна - это ни разу не причина её удалять или не позволять наносить другим.
Re: См. ответ №1


>>>Ни одна карта не отменяет и не заменяет здравый смысл. Если же ещё и на карте территория обнесена забором, и банкомат стоит внутри него, уже за точкой "вход, въезд по пропускам" - непонятно, какие могут быть разночтения.
Re: А кто говорил, что есть какие-то разночтения? Вы вот толкуете про здравый смысл. А, ведь, о нём речь и идёт. Я уже объяснял неочевидность необходимости формирования ПОИ на территориях с пропускным режимом. Повторятся не считаю целесообразным. Вы не поняли при чём здесь LiveData? Эта технология даёт актуальную и релевантную выборку по ПОИ в ограниченном радиусе. Чем ближе к пользователю (точке), соответствующий запросу, объект - тем вероятнее его выдача, как актуального и основного в выборке. Если этот объект недоступен большинству, то выдача в выборке будет ошибочна, соответственно нерелевантна и неактуальна. Возьмём пример Москвы, некую станцию метро. Искомый объект находится в двух местах: в 300-х метрах крупный ТЦ, в 100 метрах - проходная какого-нибудь НИИ, за КПП которого необходимый объект. Робот приоритетом выставит НИИ, пользователь поверит. Идея актуальности нарушена. Идея допустимости рисования реально существующих объектов - нет. Гипотетически представим статистическую составляющую. Москва - 12 млн, работники НИИ - 2 тыс. Элементарная пропорция: 12000000/100=2000/x, x=0.017. Т.е. - 0,02%. В статистике - это статистическая погрешность. Могу дальше порассуждать, но, по-моему, уже всё и так понятно.

Теперь вашу идею понял, поначалу неверно истолковал, сорри :) Но сомневаюсь - неужели робот тупо по радиусу смотрит? Такая современная технология как LiveData, мне кажется, должна учитывать и навигацию. Ну или эти объекты буду на стороне сервера сотрудниками Яндекса исключены из выборки. Или уже были зафиксированы случаи отсыла людей по ту сторону забора?

лично мне такие случаи не попадались, но это не значит, что такого быть не может, ведь так? Я лишь намекнул на возможные нестыковки и, поскольку, пока сотрудники молчат - вопрос обсуждается. А вот насчёт "тупо по радиусу" - сильно сомневаюсь,. алгоритм, наверняка, гораздо сложнее, а вот насчёт "входа по пропускам" - не уверен, что учитывается. Дождёмся, всё-таки ответа от Яндекс.

По поводу точек интереса и объектов внутри отдельных закрытых организаций - их мы, опять же по общим нормам - не отмечаем, отмечается только сама организация. Основной критерий тут - доступность для человека "с улицы" (неважно, за деньги или без, с предъявлением паспорта на КПП или без).
Так, по этому принципу мы не отмечаем школьные столовые (если туда нельзя прийти пообедать "с улицы", несколько таких примеров мне известны) и подобные точки.

Замечаю разногласие в этой позиции. Школьные столовые для школьников не размечаем, но кафе и бары для отправляющихся за линией таможни размечаем.