Сервис на высоком уровне,приехал с проблемой скоторой немогли разобрать на других сервисах.Здесь быстро разобрались и устронили, я остался доволин.(А самое главное быстро и качественно и недорого).
Мне ,как и большинству,сервис и отношение к клиентам очень понравилось.Я общался с мастером Евгений,очень приятный и компетентный в общении и в своём деле человек
3
Алексей Нехаев
Знаток города 8 уровня
2 февраля 2021
Самый большой спектр услуг, квалифицированные специалисты, новое и качественное обслуживание. Запчасти всегда в наличии и огромный выбор.
Ужасный автосервис... Обдираловка людей... Свои обязанности не выполняют. Были записаны на диагностику по причине поломки машины, ее не сделали,просто открыли компот, производили руками и сделали какие-то умозаключения на глаз...
Не советую...
Довольно нормальный сервис, на первый взгляд. Ребята работают с желанием, отношение к клиентам корректное. Предлагают варианты ремонта по своим возможностям. Рекомендую.
Побывал на диагностике подвески на данном СТО. В результате выявили, что 4 сайлентблока подрамника под замену. Во время ремонта (хорошо, что на другом СТО) выяснилось, что все 4 сайлентблока находятся в отличном состоянии и замены не требуют. Напрашивается вывод, что специалисты автосервиса КОЛА обладают очень низкой квалификацией и обращаться к ним за диагностикой и тем более ремонтом не следует.
Данное СТО мне порекомендовал друг, говорит, "нормальное СТО". Ну, я и поехал... и с этого момента начались мои приключения с данным горе-сервисом. Из необходимых работ нужно было заменить задний сальник коленвала (течь масла), поменять картерный фильтр, поменять подвесной подшипник (бмв е60). И вот первые проблемы. Мастер потребовал приобрести новый датчик коленвала, так как тот, который стоял, очень хрупкий и при откручиваниион его может поломать, покупал б/у, +50р!!! И вот, настало долгожданное время, когда можно было забирать свой автомобиль. По сальнику вопросов нет, течи я не видел больше, по картерному фильтру возможности проверить не было, исходим из того, что его меняли. До замены подвесного подшипника совсем небольшая вибрация ощущалась только при разгоне буквально 1-2с, и то, не всегда, 2-3 раза из 10 ) Итак, выезжаю я на дорогу, начинаю ехать и тут сюрприз!!! Машина вибрирует, биение в кардане!!!! Еду я обратно на сервис и мне выдают, что надо менять задний шрус кардана!!!! новый в оригинале стоимость +-450р!!!! Я в шоке!!!! После телефонных консультаций и поиска информации на форумах в интернете прихожу к выводу, что дело совсем не шрусе!!! На следующее утро еду на другое СТО, ай-кю гараж. Пробный заезд, машина дребезжит, ехать даже при сокрости в 40км невозможно! Подвешиваем машину на подъемник. Снимаем глушитель, защиту. проверяем!!!! Вибрация идет совсем не с места, где стоит шрус, а в том месте, где ставили подвесной подшипник (где соединяется кардан). Оказывается, горе-мастер при разборке не установил меток, чтобы потом спокойно беспроблемно снова поставить все на свои места. По итогу я попал на 40р демонтаж/монтаж кардана, 30р балансировка кардана, 40р такси, т.к. кататься пришлось уж очень много по городу в решении данной проблемы + потраченный почти день не считая нервов. И да, после заказ-наряда и оплаты в 230р чек мне так и не выдали!!!!
Сотрудник сервиса пытался навязать замену сайлентблоков во всей машине, при регулировке развала схождения колес,тогда как до этого за день в провереном гараже сказали что могу смело сезон отьездить. Развал сделали хорошо-компьютерный. Машина едет нормально не тянет в сторону и ничего не стучит)). Гарантию на развал не дали.((