Если случайно попал не на ту платформу, то, чтобы перейти на нужную придется ещё раз заплатить - не продуманно! Почему за перемещение уже внутри МЦК, после того, как пассажир оплатил проезд он должен платить еще раз?
Норм. Не очень большой переход от метро, но до гор. транспорта на шоссе ещё нужно постараться добраться. Как старики, колясочники и мамаши с колясками поднимутся по крутым ступеням на мост, не понятно
Переход *сухие ноги* на метро. Но если переходить по улице, то переход не там где надо. Один со светофором напротив выхода из метро, а вот второй переход нужен напротив выхода из МЦК
Неграмотное решение с направлениями пассажиропотоков - приоритет на пассажиров метро. Закрыты входы в кассы, хотя они есть, потоки на выход и вход на станцию пересекаются и сталкиваются. Нет безбилетной пересадки с одной платформы на другую - проехал - плати (на многих МЦК платформах так, реально приходится жечь поездку, все эти дежурные шлют в даль с твоими проблемами). Ближайший вагон к посадке метров через 30 от дверей вестибюля.
Повсюду валяются бумаги и мусор,а контролёры стоят толпой возле турникетов лишь бы поймать кого без маски!Ну помогите кто нибудь дворнику зачем по 10 человек у каждого турникета!
Зачем при строительстве установили столько дверей на входе - не понятно. Народ запускают только через те, что скраю. Так же не ясно, почему всегда (!!!) не работает эскалатор для подъёма-спуска к МЦК внутри станции Черкизовская??? Для чего он был построен, если людям приходится подниматься и спускаться пешком по лестнице? Для того, чтобы на него опирались сотрудники станции во время "тяжёлого" трудового дня?