Поздно пить боржоми, когда почки отказали)).
Ладно, прошу прощения, постараюсь поконструктивнее: нельзя ехать на летней резине зимой, перед вами затормозят — и даже на двойной дистанции вы ничего не сделаете, как на санках приедете в ДТП. Ладно бампер поменять, а если человека собьете? Не надо, колхозные решение — не наш путь.
Но решение есть, причем неплохое. Покупаете текстильные цепи противоскольжения, или автоноски для шин — погуглите в яндексе. Я на таких в германии по горам катался, отличная вещь. На переднем приводе на два колеса хватит (все равно будьте очень аккуратны, лучше на 4 одеть), а на заднем — обязательно все обуваем все четыре. И едем на шиномонтажку.
Начнем с того, что лучше вообще не ездить зимой на летней резине.
Но, если вам очень надо, то лучше ехать по большим улицам, где видно асфальт и нет льда со снегом, тормозить сильно заранее, плавно заходить в повороты и ехать медленно.
Желательно ехать до ближайшего магазина с покрышками и шиномонтажа.
Летом по закону запрещено ездить на летней резине, поэтому надо переходить на зимние шины. Но если нет денег, то лучше поставте авто до наступление летнего сезона.
Если такая ситуация уже случилась, то нужно просто спустить давление в шинах и доехать переобуться, потому что рано или поздно вы все равно разложитесь на лысой резине. Я вот только недавно купил новые Bridgestone Ice Cruiser 7000S https://tyre-service.kz/shiny/catalogue/bridgestone/ice-cruiser-7000s, потому что на снегу у нас они ведут себя куда лучше, чем мои предыдущие покрышки.
Нужно стараться ехать как можно более плавно, соблюдать большую дистанцию перед едущим впереди автомобилем, держать средние обороты, на автомобилях с автоматической коробкой передач - только ручной режим.