С целью зачистки шпатлевки перед покраской автомобиля используются разные виды наждачной бумаги для разных стадий зачистки.
На стадии очистки от старой краски и проведения предварительных работ используют наждачную бумагу зернистостью 60-180.
На стадии обработки жидкой шпатлевки зернистость наждачной бумаги должна быть 240-480.
На стадии обработки мягкой шпатлевки - 600-800.
На стадии обработки грунта используют наждачную бумагу 1000-1200.
На стадии полировки - 1500-5000.
Профессионал сразу видно, красавчик!
SOVETNIK, на стадии обработки грунта не используют 1000-1200, металик и перламутр не держится, и со временем отслаивается, максимум 800.....
Попробуйте водостойкую шлифовальную бумагу (auto-paper) с предложенными размерами зерна для каждой операции.
Существует общее правило при зачистки и выравнивании поверхности – начинать зачистку надо наждачной бумагой с более грубым зерном и потом переходить на более мелкое зерно. При переходе на более мелкое зерно шлифовку надо проводить в перпендикулярном направлении к предыдущей шлифовке. Уменьшение зерна не должно превышать 200 единиц.
Сам спросил сам ответил)))))
Попробуйте водостойкую шлифовальную бумагу (auto-paper) с предложенными размерами зерна для каждой операции. Специализированная бумага и круги будут работать "правильно" и не будут оставлять сор на поверхности кузова.
На разных этапах работ используется разная наждачная бумага. С помощью самой крупной снимают старую краску и даже ржавчину; средняя используется для первичной полировки грунта, самая мелкая на финальных стадий работ.