Как правило в такой экстремальной ситуации люди очень сильно пугаются и бросают управление. Выжатый до упора тормоз помогает мало, машина мягко скользит (в том числе и на сухом асфальте, смазкой выступает перегретая резина). Само столкновение происходит за доли секунды, и его сложно заметить, тем более что возникающие перегрузки блокируют зрение. Опять таки в последствия следует различать в случае лобового столкновения, тут наибольшую опасность представляет педальный узел, и бокового, где возрастает вероятность достать головой до деталей кузова. Мало кто помнит, что первое, что нужно сделать - выключить зажигание, это позволит снизить вероятность пожара.