Если он по размерам не превышает разрешенные габариты ручной клади - конечно пустят, он не входит в список запрещенных для перевозки предметов. Придётся его положить на багажную полку и закрыть крышку. И, разумеется, воспользоваться им по прямому назначению не получится - открыть дверь пассажирского самолёта можно только на земле, после выравнивания давления.
В багаже вообще без проблем. Многие и возят - спортсмены, например.
На фотографиях самолетов двери открываются наружу, а давление давит из салона. Или я ошибаюсь?
Не вижу для этого никаких препятствий, только это бессмысленно, потому что он всё равно никогда Вам не пригодится, даже в случае авиакатастрофы.
Почему парашют не пригодится в случае авиакатастрофы?
Вряд ли вас пропустят с такой тяжелой ручной кладью. Парашют не совсем легкий, я вам скажу. Но если даже вы попадете в самолет с парашютом, то, скорее всего, вы просто не сможете им воспользоваться. Как уже написали ранее, двери самолета попросту не откроются. "Повезет", если самолет разорвет, и вы вылетите из него, не потеряв сознания/умерев. Тогда, может быть, он спасет вам жизнь.
Верно, как писали другие: физика не даст выпрыгнуть из самолета на высоте. Однако, вспомним зачем мы собираемся брать парашют, чтобы спастись в случае ЧС, не так ли? Так вот, статистика говорит следующие: ЧС происходя как правило во время взлета или посадки, а значит парашют в таких случаях в 90% будет абсолютно бесполезен.
Прошу прощения, за опечатки - видео с рекламой в мобильной версии на 80% закрывает поле ввода и приходиться печатать вслепую.
Вы не сможете открыть дверь из-за давления)
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
Написано же, при аварии, это может быть и разрушение фюзеляжа.