Теперь Кью работает в режиме чтения

Мы сохранили весь контент, но добавить что-то новое уже нельзя

Могу я взять в салон самолёта рюкзак с парашютом и использовать его при аварии?

ЗдоровьеПутешествияАвиаперелеты
Ира Забродина
  · 50,6 K
Ulyanovsk Civil Aviation Institute  · 18 авг 2016

Вы поймите правильно. Дело в том, что все двери самолета снабжены барометрическими датчиками. Если давление за бортом не равно давлению внутри фюзеляжа, то дверь заблокируется и не откроется.

Да и если чудом барометрический датчик даст сбой, то всегда физика возьмет свое. Во время полета на крейсерской высоте (примерно 11км для современных гражданских судов) разница между давлением внутри и снаружи составляет примерно 60 кПа, то бишь сила в шесть тонн прижимает дверь самолета к его корпусу.

Максимум, что вы сможете сделать со своим парашютом, так это закутаться в него в случае ЧП и ждать чуда.

На фотографиях самолетов двери открываются наружу, а давление давит из салона. Или я ошибаюсь?

Присоединяюсь к вопросу

Крейсер - большой быстроходный военный корабль.
В следующий полет буду внимательнее смотреть в иллюминатор, авось парочку пролетающих кораблей увижу

Запорный механизм (который вы собираетесь открывать) испытывает трение об (условно) дверной проем. Даже если представить, что там всего 1 затвор, то на него упомянутые 6 тонн и давят. Соответственно, чтобы сдвинуть запор и открыть дверь нужно будет (если я нигде не ошибся) приложить усилие в 900 кг.

Разница давлений 60 атмосфер? Серьезно? А я вот до сего полагал, что (условно) на высоте 12 000 метров давление примерно в 5 раз меньше атмосферного (760 мм.рт.ст).

Что вы все заладили про двери? Представьте ситуацию что самолёт разорвёт хотя бы на две части и пассажиров выбросит на воздух. Вот тогда-то и пригодится этот парашют!

Самолет на две части это только взрыв. И чем поможет парашют? Вы будете в полете сидеть надев это:

?

Ну, сидите. Просто такие случаи, когда самолет в воздухе разваливается настолько редки, что массово это делать не имеет смысла. 

Вам запретить сидеть с парашютом никто не может. Берите и сидите.

Спроса на такой вариант нет, вот и не делают такого авиакомпании. Люди хотят летать дешево и комфортно. 

Только ещё уж надо и кислородную маску автономную держать на голове, а то обидно будет, если выпадете с парашютом, но потеряете сознание. Дышать на высоте это проблема, тем более без подготовки, тем более после неожиданного взрыва.

Ээээм, почему вы все говорите про высоту в 11км, ничего что перед крушением самолёт будет снижаться? И ближе к земле уже можно открыть дверь на оптимальной для этого высоте

И кто плюсы наставил ответу *рукалицо*

Если снижение контролируемое, то пилоты просто сажают самолет. Самолеты делают так (по регламенту обязательному), что даже без двигателей он обязан планировать определенное количество километров.  Если неконтролируемое, то возможность открыть дверь не поможет.

Если случится авария то не будет у вас самолета в том виде, который был. Он может и расколоться на 3-4 куска, как это часто было. И самолет в это время уже может находиться на более низкой высоте, где можно дышать. А значит пассажиров из салона выкинет наружу. Поударяв повсюду. Но если его выкинет удачно, то почему бы и нет. Открыть парашют и лететь спокойно на землю. Главное, чтоб 180 пассажиров не набросились отбирать этот самый парашют. Нужна неприметная форма.

Маркетинг и PR в гражданской авиации. Международный аэропорт Шереметьево.  · 25 дек 2016
Если он по размерам не превышает разрешенные габариты ручной клади - конечно пустят, он не входит в список запрещенных для перевозки предметов. Придётся его положить на багажную полку и закрыть крышку. И, разумеется, воспользоваться им по прямому назначению не получится - открыть дверь пассажирского самолёта можно только на земле, после выравнивания давления. В багаже... Читать далее
Подпишитесь на мой YouTube-канал! Перейти на youtube.com/c/AviationNow
Эксперт, востоко-, западо-, юго- и северовед, политолог, специалист по вопросам этики и...  · 15 янв 2016

Не вижу для этого никаких препятствий, только это бессмысленно, потому что он всё равно никогда Вам не пригодится, даже в случае авиакатастрофы.

Почему парашют не пригодится в случае авиакатастрофы?

Грустный интроверт, бывший учитель, фотограф-любитель, начинающий путешественник...  · 21 авг 2016
Можно или нельзя взять - этого я однозначно сказать не могу, пусть найдутся те, кто вам ответит точно. Теоретически - можно, особенно если сдать парашют в багаж.  Но даже если получится взять с собой реквизит в салон, в случае чрезвычайного происшествия он вам скорее всего не поможет по ряду причин:  1. На той высоте, где летают самолёты, средняя температура за бортом... Читать далее
Студент юридического факультета, спортсмен  · 27 сент 2016

Вряд ли вас пропустят с такой тяжелой ручной кладью. Парашют не совсем легкий, я вам скажу. Но если даже вы попадете в самолет с парашютом, то, скорее всего, вы просто не сможете им воспользоваться. Как уже написали ранее, двери самолета попросту не откроются. "Повезет", если самолет разорвет, и вы вылетите из него, не потеряв сознания/умерев. Тогда, может быть, он спасет вам жизнь.

В свободное от основной работы время парашютист. Воздушный оператор. Участник...  · 2 июн 2017
Тут все зависит от авиакомпании. Обычно парашютисты стараются не сдавать парашюты в багаж, а берут его в салон. Но происходит это только из-за того, что парашютная система штука дорогая, от состояния парашюта зависит твоя жизнь, с багажом обращаются обычно не очень аккуратно, элементы парашютной системы привлекают пристальное внимание сотрудников службы безопасности и... Читать далее
фотограф, студент  · 2 сент 2017

Верно, как писали другие: физика не даст выпрыгнуть из самолета на высоте. Однако, вспомним зачем мы собираемся брать парашют, чтобы спастись в случае ЧС, не так ли? Так вот, статистика говорит следующие: ЧС происходя как правило во время взлета или посадки, а значит парашют в таких случаях в 90% будет абсолютно бесполезен.

Прошу прощения, за опечатки - видео с рекламой в мобильной версии на 80% закрывает поле ввода и приходиться печатать вслепую.

Анонимный ответ18 августа 2016

Вы не сможете открыть дверь из-за давления)

✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️

Написано же, при аварии, это может быть и разрушение фюзеляжа.

Взять не запрещено, но он абсолютно более чем бесполезен. Большинство аварий происходят при взлете и посадке. А даже если на 11км высоте случилась разгерметизация и вам удалось открыть дверь (что уже чудо), самолеты летают на скорости 700-900 км/ч, в то время как десантники прыгают на скорости 400 км/ч, а на скорости в 900км вас от перегрузок переломает встречными... Читать далее
1. большинство внутриевропейских авиарейсов проходят над океаном? Разумеется это не так! Там океаном, как правило... Читать дальше