Есть несколько причин, ввиду которых двигатель следует прогревать.
Во-первых, самая главная - это масло. Масло на морозе, понятное дело, теряет свои вязкостные свойства в некоторое степени, становится более густым - соответственно, оно должно отогреться и смазать движущиеся части узлов и механизмов. Если этого не сделать - начинается их повышенный износ от трения, а это чревато скорым падением ресурса, и никогда не знаешь, что именно выйдет из строя первым.
Второе, как уже говорили - это необходимость равномерного разогрева металлических деталей. Но как по мне, так это в меньшей степени касается современных автомобилей, где используются современные материалы, устойчивые к таким факторам. А вот трение - это более опасный противник.
Комментарий по поводу предпускового подогревателя - он очень сильно расходует ресурс АКБ (Аккумуляторной батареи), имейте это ввиду, когда начнете следовать советам предыдущих комментаторов. Топливный расход не слишком велик, зато шанс в определенный момент не завести машину - очень высок, поэтому приобретайте под такую систему аккумулятор повышенной емкости (рекомендую около 80-90 АЧ) - они дорогие, но зато ресурс у них выше, и меняйте хотя-бы один раз в два года.
Вебасто?
Так вы же прогреваете 2 минуты, а пишите, что нет :).
Понятно, что не как карбовые авто, но всё же...
Весь вред кроется в физике деформирования твёрдых тел. Если не прогреть, детали двигателя будут иметь большой перепад температур, это вызывает неравномерное расширение металла и температурные напряжения деталей. При прогреве детали нагреваются плавнее и равномернее, меньше риск деформации. Наверняка автомеханики могут привести ещё много причин, особенно в зимнее время.
Современные двигатели и смазочные материалы требуют лишь 1-2 минуты прогрева; что многим важнее это щадящая эксплуатация в первые 5-15 минут езды, в зависимости от температуры за бортом.
В любом случае требуется не большой прогрев двигателя, это нужно для того чтобы масло растеклось по всем деталям автомобиля. Стартанете сразу как сядете в авто, детали не получат смазку и будет более быстрый износ деталей.