Последней войной,в которой флоты воевали друг с другом была Вторая Мировая война.При этом следует отметить,что в отличии от Первой Мировой войны артиллерийские дуэли между враждующими флотами стали редкостью. Большинство потерь в корабельном составе флоты воюющих держав понесли от авиации,на втором месте - потери от действия ПЛ,от артиллерийского огня погибло менее 2% уничтоженного тоннажа.Линкоры,до войны считавшиеся основной ударной силой флотов,внесли минимальный вклад в войне на море,который никоим образом не соответствовал вложенным в них средствам.Война на Тихом океане,это была в основном война авианосцев.Вспомните историю наиболее известных линкоров Второй Мировой ,,Бисмарка", ,,Тирпица" и ,,Ямато".
С появлением ракетного оружия изменилась сама концепция морского боя.Ракеты с малых ракетных кораблей успешно поражали цели в Сирии,т.е. таким же успехом они могут накрыть любую цель в Чёрном море.Прибавьте к этому береговые ракетные комплексы.Увеличение дальности и точности ракет на самолётах позволяет атаковать противника вне радиуса действия его средств ПВО.Современные ПЛ как атомные так и дизельные становятся всё менее заметными и вооружаются всё более и более разрушительным оружием.
Однако,современной войны на море ещё никто не вёл и какая будет эта война никто не знает и представление о такой войне существуют сугубо теоретические.
США применяли свои авианосные группы в условиях когда у них по сути не было равного противника,который представлял бы для них угрозу.Так что опыт США в применении своих авианосцев не следует переоценивать.
Наиболее характерным,как мне представляется,применением флота в новое время является Фолклендская война.Хотя и в этом случае надо сделать оговорку,что флот и применяемое флотом оружие с 80-х годов ХХ века сделали качественный скачок.В ходе войны Британский флот перевёз за тысячи миль войска и военную технику и в конечном итоге нанёс поражение Аргентине.Но и в этом случае следует отметить,что Аргентинский флот был меньше,чем Британский флот принимавший участие в операции.А после потопления крейсера ,,Генерал Бельграно" (постройки США 50-х годов) британской атомной ПЛ (эта была 1-я в истории торпедная атака атомной ПЛ) вообще не принимал участие в операции.Все потери в кораблях британцы понесли от действий Аргентинских ВВС которые,кстати,использовали французские противокорабельные ракеты.При этом Аргентинские самолеты действовали с аэродромов расположенных на материке,что ограничивало время их пребывания в воздухе.Таким образом и в Фолклендской операции силы флотов были далеко не равны.
Что касается России,то следует отметить,что театр военных действий Балтийского и Черноморского флота представляют собой замкнутое пространство и держать там корабли даже класса Крейсера вряд ли целесообразно.Крупнотоннажные корабли имеет смысл строить только для Северного и Тихоокеанского флота,но и тут строительство авианесущих кораблей и крейсеров класса ,,Пётр Великий" не должно быть самоцелью.Флот должен быть хорошо сбалансирован по типу пирамиды,где основу флота составляют корабли малого тоннажа: тральщики,корветы,фрегаты и эсминцы.В современной войне выпускать в море одиночный авианесущий корабль иначе как самоубийством не назовёшь его обязательно должны сопровождать корабли ПВО и защитники от ПЛ.Также следует развивать Подводный флот,современные ПЛ вооружённые ракетами являются ,,убийцами авианосцев" и это не фигура речи - это реальность современной войны на море.Важную роль в современной войне вообще и на море в частности играют средства РЭБ.Современный корабль,это высокотехнологичное изделие напичканное электроникой и если вывести эту электронику из строя то корабль,а то и целая группа кораблей становятся кучей плавающего металлолома.
Таким образом,строить боевые корабли большого класса безусловно надо,но при этом надо чётко понимать для какого театра войны они предназначены и не забывать про сбалансированность сил флота/флотов.Корабли должны обладать средствами РЭБ и высокоточным ракетным оружием.Как мне кажется руководство вооружённых сил России это понимает.
Что касается возможностей кораблестроительной отрасли России,то я с не малым удивление узнал,что в 2020 году России вышла на 2 место в мире по тоннажу выпущенных судов обогнав Южную Корею и Японию.Правда,я подозреваю,что речь идёт о судах гражданского назначения,ибо военные корабли,как правило, в этой статистике отсутствуют.Но,тем не менее это говорит о возможностях судостроительной отрасли в России.
Последней войной флотов была Ирако - Иранская война.
Николай Кучер, Очень сильные и современные флоты были у Ирака и Ирана?Ирано-Иракская война несмотря на огромное количество жертв нельзя вообще считать войной современной учитывая стратегию и тактику противоборствующих сторон. Страны обладающие современным оружием в вопросах организации боевых действий не вышли из уровня ПМВ.Что касается войны на море то крупнейшую операцию ,,Морварид ,, провели ВМФ Ирана 28.11.1980 года уничтожив аж 5 РК, 6 ТК, 5 ПК и 1 десантный корабль Ирака. Весьма ,,современная" морская война служащая ,,образцом" для всех флотов мира, вы так считаете? Если вы так считаете это ваше право, но я не думаю, что ,,морские операции" Ирано-Иракской войны хоть малейшим образом повлияли на развитие теории стратегии и тактики морской войны.
Р.S. Так называемую ,,войну танкеров" войной на море считать нельзя, это были просто пиратские атаки беззащитных танкеров нейтральных государств.
А зачем строить большие корабли, что бы в них легче попадать было, главное много и хорошо вооруженных,
Проще всего ответить: на что хватает средств, то и строим. Но на деле всё сложнее.
Флот строится под те задачи, которые он должен выполнять. А основных задач у нашего флота две: 1) Оборона своих берегов; 2) Прикрытие развёртывания подводных ракетоносцев. Эти задачи флот должен обеспечить при любых обстоятельствах, и для этого достаточно тех классов кораблей, которые строятся.
что статья, что комменты очень напомнили басню про лису и виноград.
На все денег не хватает. Надо же яхты каждому олигарху прикупать, каждая из которых дороже группировки флота вероятного противника.
Потому что корабли с более тяжёлым водоизмещением, стоят дороже. А денег как известно - нет. Нужно ведь яхты ещё строить, не знали разве? Так что, держитесь там как-нибудь с корветами...