Тут смотря какой год, 8-ми или 16-ти клапанный двигатель, кто и как менял прокладку, сразу появилась эта проблема или спустя какое-то время и т.д.
Гадать можно сколько угодно, а по-факту, надо разбирать заново и делать дефектовку деталей.
Причины могут быть разные, причем они могут быть не связаны с заменой прокладки. Просто совпало (редкое такое бывает, но всё же...)
Причины:
1) износ колец цилиндров;
2) задиры на стенках цилиндрах;
3) негерметичность клапанов;
4) появилась трещина на цилиндрах или блоке;
5) прокладку коряво установили/повредили её;
и т.д.
В общем только разбирать и смотреть что не так.