3.3.4. Препятствия и условия движения на дорогах

На Народной карте используются «Условия движения» трёх типов:

3.3.4.1.1. Запрещённый манёвр

Применяется для отображения:

• действия знаков, запрещающих различные манёвры (например, «Поворот направо запрещён», «Поворот налево запрещён» и т. п.);

• въездов/входов, не использующихся в настоящее время и постоянно закрытых (постоянно закрытые ворота, бетонные блоки и т.п.);

• резидентных въездов/входов на территорию при наличии гостевого въезда/входа;

• запретов на проезд при наличии исключений для определённых транспортных средств (например, проезд запрещён разметкой или знаками, но специальные документы позволяют части транспортных средств игнорировать этот запрет);

• действия знака «Въезд запрещён» («Запрещённый манёвр» ставится при этом непосредственно на перекрёсток автомобильных дорог, после которого расположен знак);

• запретов на какой-либо манёвр для определенного вида транспорта (например, запрет поворота налево для велосипедистов на многополосных автодорогах);

• ограничений или препятствий, действующих для прохода пешеходов и/или велосипедистов, проезда такси на определённую территорию при наличии альтернативного входа и выхода, въезда и выезда с территории (например, через КПП разрешён только въезд автомобилей, для пешеходов есть отдельный вход);

• технических запретов на более длинный проезд перекрёстка, при наличии короткого проезда по съезду/основной дороге (если хотя бы один из участков дороги не имеет твёрдого покрытия, технический запрет не добавляется). Например:

  

• технических запретов на короткий проезд перекрёстка, не предусмотренный ПДД (если хотя бы один из участков дороги не имеет твёрдого покрытия, технический запрет не добавляется):

  

• запретов кольцевого разворота на перекрёстке (применяются только сотрудниками в исключительных случаях, когда на перекрёстке двухрёберных дорог маршрут прокладывается с использованием двух разворотов подряд):

  

3.3.4.1.2. Разрешённый разворот

Устанавливается:

• на однорёберных дорогах классов 1-7 в местах разрыва сплошной разметки;
• в пересечениях однорёберных дорог классов 1-7 с дорогами классов 1-9 (если разворот не запрещён знаками и/или разметкой);
• на дорогах класса 1-9 — если в данном месте осуществляется разворот маршрутного транспорта (при этом в поле «Доступен для» включается только значение «Общественный транспорт»).

3.3.4.1.3 Ограничение на въезд/вход

Применяется для отображения:

• шлагбаумов (в том числе шлагбаумов на платных парковках и шлагбаумов на въезде на общедоступную территорию аэропортов);
• контрольно-пропускных пунктов, проходных (ограничивающих проезд транспорта и/или проход пешеходов);
• въезда на территорию по единственной дороге, если он закрыт знаком «Въезд запрещён» или его аналогом, но фактически под знак разрешено проезжать местным жителям и работникам организаций, расположенных на закрытой знаком территории. Ограничение в таком случае устанавливается в ближайшем пересечении перед знаком;
• ситуации, когда проезд по общедоступной дороге (класс 6-7, не помечена атрибутом «Жилая зона» из-за установленных в других местах знаков) с одной стороны ограничен знаком «Движение запрещено» или «Движение механических транспортных средств запрещено», а с другой стороны беспрепятственен. Ограничение в таком случае устанавливается в ближайшем пересечении перед знаком.

Ограничения на въезд/вход не устанавливаются для следующих объектов:

• шлагбаумы на железнодорожных переездах (см. раздел 3.8.6. Железнодорожные переезды);
• шлагбаумы на пунктах оплаты проезда платных дорог, в том числе на паромных и ледовых переправах, а также шлагбаумы на постах ГИБДД;
• шлагбаумы на участках дорог с доступностью только для общественного транспорта (или для общественного транспорта в сочетании с пешеходами и/или велосипедистами);
• никогда не закрывающиеся ворота и шлагбаумы;
• КПП на государственных границах;
• знаков «Въезд запрещён» с поясняющей табличкой, что знак не действует для людей, проживающих за знаком, работников организации и т.п., а также знаков «Движение запрещено», установленных перед дорогой класса 8;
• шлагбаумов на выездах с полностью ограниченной территории.

3.3.4.2.1

В состав условия движения включается минимальное число рёбер, которые однозначно опишут запрет/ограничение.

При создании запрещённого/ограничивающего манёвра на перекрёстке, в который входит дорога, отрисованная в два ребра, узлом для разметки манёвра следует выбирать тот узел, который является начальным для проезда перекрёстка в соответствующем направлении:

Правильно	Неправильно

Правильно	Неправильно

3.3.4.2.2

При отображении на карте препятствий для проезда/прохода (КПП, ворот, шлагбаумов и т.п.) участки дорожного графа в месте установки манёвров типа «Ограничение на въезд, вход» разрезаются. Использовать уже существующие пересечения для создания подобных манёвров не разрешается.

Правильно	Неправильно

Правильно	Неправильно

3.3.4.2.3

Наличие на дороге препятствий (КПП, ворот, шлагбаумов, бетонных блоков, дорожных знаков) не должно приводить к отключению видов транспортных средств (ТС) на участках дорог. Если проезд в пределы ограниченной территории технически возможен, и при этом нет дополнительных ограничений (знаками дорожного движения) по видам транспортных средств, а на въезде/выезде уже поставлено условие проезда по пропускам, то убирать из атрибутов участков дорог доступность ТС не следует.

Исключением являются случаи, когда въезд такси на ограниченную территорию запрещён административно (без установления знака запрета на въезд). В таких случаях на всех въездах на эту территорию и участках дорог, находящихся на ней, следует отключить доступность такси с участков дорожного графа.

3.3.4.2.4

Если единственный или все въезды/входы на территорию (предприятия, жилого комплекса, коттеджного посёлка или иную) ограничены препятствиями, то манёвры типа «Ограничение на въезд, вход» создаются на единственном или на всех въездах/входах на территорию. Манёвры, ограничивающие выезд/выход с территории, при этом не создаются.

Если не все въезды/входы на территорию ограничены препятствиями, то в местах расположения препятствий устанавливаются «Ограничения на въезд, вход» в обоих направлениях. При оценке ограниченности территории для механических ТС учитываются только дороги 1-8 класса.

Например, на картинке ниже показан гаражный комплекс, въезд в который с одной стороны ограничен шлагбаумом (белая стрелка), а с другой — свободен (желтая стрелка). В месте расположения шлагбаума создаются два встречных «Ограничения на въезд, вход».

3.3.4.2.5

Если на ограниченную территорию есть несколько въездов/входов, один из которых ─ гостевой, а остальные ─ служебные, то на всех въездах/входах на территорию создаются «Ограничения на въезд, вход», а для служебных въездов/входов в этом же пересечении добавляются два встречных «Запрещённых манёвра».

Например, на схеме синей стрелкой отмечен гостевой въезд, красной ─ служебный, зеленой ─ место установки запрещённых манёвров (тот же узел, в котором установлено ограничение на въезд):

К служебным въездам/входам относят резидентные въезды/входы (въехать/войти через которые можно только при наличии ключа, пропуска и т.п.), въезды для спецтехники (в том числе служб доставки почты, подвоза товаров в торговые организации), въезды, предназначенные для использования в нештатных или аварийных ситуациях.

Односторонние резидентные въезды на территорию не считаются изолированными от дорожной сети:

3.3.4.2.6

Препятствия для проезда/прохода, расположенные внутри ограниченной территории, показываются двумя встречными «Ограничения на въезд, вход».

Например, на картинке ниже белыми стрелками показаны шлагбаумы, ограничивающие въезд на территорию, а желтой стрелкой показан шлагбаум, расположенный внутри этой ограниченной территории. В местах, показанных белыми стрелками, создается по одному «Ограничения на въезд, вход», а в месте, показанном желтой стрелкой ─ два встречных «Ограничения на въезд, вход».

3.3.4.2.7

Манёвры типа «Ограничения на въезд, вход» должны быть согласованы на всех въездах и входах на ограниченную территорию. При создании нового манёвра следует проверять расстановку остальных манёвров на территории, создавать недостающие манёвры и удалять лишние, согласовывать доступность ТС в манёврах.

3.3.4.2.8

Если расположенные близко друг к другу шлагбаумы или ворота (либо шлагбаум + ворота) работают в качестве комплексного пропускного пункта, то они должны быть отмечены одним манёвром «Ограничение на въезд, вход»:

3.3.4.2.9

Если на дороге установлено препятствие для проезда/прохода, которое фактически перекрывает движение по этой дороге (например, если сквозной проезд по внутриквартальному проезду перекрыт бетонным блоком), то в месте его установки создаются два «Запрещённых манёвра» (запрещают проезд/проход через препятствие в обоих направлениях):

При такой отрисовке дорожная сеть в месте установки препятствия сохраняет связность, но маршрут, пересекающий препятствие, не может быть построен.

Если же на какой-либо участок дороги невозможно попасть на автомобиле из-за препятствий, установленных на дороге с обеих сторон (например, бетонных блоков в начале и конце участка), то ему следует присвоить класс 10 (Пешеходные и велодорожки), при этом «Запрещённые манёвры» на карте не создаются.

3.3.4.2.10

Наличие дорожных знаков «Движение запрещено» и «Движение механических транспортных средств запрещено» задаётся атрибутом Жилая зона (см. п. 3.3.2.15. Жилая зона).

3.3.4.2.11

Если единственная дорога, ведущая на территорию, закрыта знаком «Въезд запрещён», и движение под знак запрещено для всех, кроме спецтранспорта, то на этой дороге убирается доступность всем видам транспорта, кроме пешеходов и велосипедистов, и класс дороги понижается до «Пешеходные и велодорожки» (класс 10).

3.3.4.2.12

Так как пешеходная маршрутизация не учитывает атрибут направления движения на участках дорожного графа, то допустимо создавать ограничение на проход пешеходов против направления движения на дороге в случае, если шлагбаум или ворота ограничивают вход на территорию.

Условие дорожного движения может быть задано только после того, как завершено картирование участков дороги, на которые оно распространяется.

Для каждого перекрёстка может быть задано столько условий движения, сколько необходимо.

Объект «Условие дорожного движения» задаётся как совокупность компонентов:

Условие дорожного движения можно добавить разными способами:

Дальнейшие действия выполняются одинаково.

Условия дорожного движения нужно задавать на таких перекрёстках, где для автоматического построения маршрута необходима дополнительная информация о дорожных знаках, светофорах или разметке, определяющих конкретные правила проезда этого перекрёстка.

В разделе приведены примеры условий дорожного движения:

Пример 1. Запрет правого поворота на перекрёстке

Перед перекрёстком установлены предписывающие знаки, показывающие обязательные направления движения и одновременно запрещающие поворот направо:

Эта ситуация картируется заданием условия дорожного движения (запретом правого поворота на перекрёстке):

Примечание. В примере показано одно из нескольких условий дорожного движения на сложном перекрёстке.

Пример 2. Запрет левого поворота на перекрёстке

Перед перекрёстком установлены предписывающие знаки, показывающие обязательные направления движения и одновременно запрещающие поворот налево:

Эта ситуация картируется заданием условия дорожного движения (запрета левого поворота на перекрёстке):

Пример 3. Запрет разворота

На перекрёстке разрешено движение прямо и налево, но запрещён разворот:

Эта ситуация картируется заданием условия дорожного движения, показанного на рисунке. В состав манёвра включены два участка дороги после перекрёстка, на которые действует запрет (указаны зелёными стрелками) — чтобы не оказался запрещён разрешённый левый поворот:

Пример 4. Запрет разворота (запрет поворота и предписанные направления движения)

Перед перекрёстком установлен знак запрета поворота налево, а также предписывающие знаки, показывающие обязательные направления движения и одновременно запрещающие разворот:

Эта ситуация картируется заданием условия дорожного движения, показанного на рисунке:

Написать в службу поддержки