---
metadata:
- name: generator
content: Diplodoc Platform v5.56.0
alternate:
- https://yandex.ru/support/nmaps/ru/hd_map_line.md
- href: ru/hd_map_line.md
type: text/markdown
title: Markdown version
- href: llms.txt
type: text/markdown
title: llms.txt
---
> **Documentation Index:** Fetch the complete configuration index at https://yandex.ru/support/nmaps/ru/llms.txt
# 3.19.4. Линейная разметка
{% note alert %}
В настоящий момент пользоваться мультиразметкой для редактирования и создания объектов запрещено.
{% endnote %}
Рисование линейной разметки производится после завершения отрисовки дорожного полотна и полигональной разметки. Линейная разметка рисуется поверх дорожного полотна линейными объектами.
Всю разметку необходимо определять в соответствии с таблицей А.1 Приложения А ГОСТа по дорожной разметке, обращая внимание на ширину линий разметки, промежутки между линиями, цвет и направление.
Виды линейной разметки на карте (в скобках у каждого вида линейной разметки указан номер, который соответствует пункту в таблице А.1 ГОСТа):
- сплошная разделительная полоса (1);
- разметка парковки перпендикулярная поперечная;
- разметка парковки под углом к краю проезжей части;
- шахматная разметка границы искусственной неровности (25);
- стоп‑линия (12);
- прерывистая граница полосы движения в пределах перекрёстка (7);
- прерывистая разделительная перед сплошной (6);
- прерывистая разделительная полоса (5);
- край проезжей части (2);
- граница второстепенной проезжей части на перекрёстке (13);
- прерывистая граница полосы разгона или торможения (8);
- полоса разделяет транспортные потоки с возможностью перестроения с одной стороны (11);
- продольная зигзагообразная маркировка зоны остановки ОТ (17.1);
- жёлтая разметка вдоль оси искусственной неровности (26);
- жёлтая сплошная полоса (4);
- пунктирная стоп-линия (UAE);
- разметка парковки пунктирной линией;
- граница зоны парковки (33);
- разметка парковки под углом к краю проезжей части пунктиром;
- двойная сплошная разделительная полоса (3);
- прерывистая жёлтая разметка зоны запрета стоянки (10);
- разметка границ велодорожки линией из квадратов;
- поперечная зигзагообразная маркировка зоны остановки ОТ (17.2);
- шумовые полосы;
- двойная прерывистая граница полосы реверсивного движения (9);
- разметка края пешеходного перехода;
- разметка границ велодорожки линией из параллелограммов;
- разметка парковки пунктирной линией под углом к краю проезжей части;
- зигзагообразная разделительная (UAE);
- неровность (UAE);
- запрет остановки;
- двойная стоп‑линия штрихами (SA);
- остановка ОТ (SA).
 
Допускается рисование линейной разметки по границе дорожного полотна или полигональной разметки.
- Для объектов, которые накладываются на полотно с уровнем, отличным от [0;0], или на полотно с типом Парковка
, необходимо задавать привязку к полотну.
- Если полотно дороги с уровнем, отличным от [0;0], разрезано, то линейная разметка тоже должна быть разрезана.
- Разметка — непланарная (не режется при пересечении).
- В местах перехода одной разметки в другую границу перехода правильно определять, основываясь не только на размере штрихов, но и на размере промежутков между ними.
- Если линейная разметка проходит чётко под разделительными столбиками, рисуются оба объекта (и физический островок, и линейная разметка).
{% cut "Пример" %}
{% endcut %}
- В местах, где линейная разметка должна совпадать с границами дорожного полотна и/или полигональной разметки, для рисования используется режим прилипания к другим объектам (см. раздел [2.7.3.1.1. Общие приёмы рисования](https://yandex.ru/support/nmaps/ru/contur1.md#1.1)).
- Если парковочная разметка кармана игнорирует выступы в нём (в любую сторону), эти выступы разметкой не выделяются.
{% cut "Примеры" %}
{% endcut %}
- Границы между прерывистой разметкой определяются по совокупности длины штриха и длины пропуска; исходя из этого, пропуск включается в состав той или иной разметки.
{% note info %}
Для одной и той же разметки в разных странах абсолютная длина штрихов может отличаться, и выбор типа разметки нужно делать, исходя из соотношения штрихов и зазоров между ними.
{% endnote %}
Линейную разметку можно отрисовать по границе полотна дороги с использованием инструмента **Трассировка**:
1. Нажмите правой кнопки мыши на начальной точке.
2. В контекстном меню выберете **Начать трассировку**.
3. Плавно провести курсор вдоль ребра от нужного места до конечной точки.
4. Левой кнопкой мыши поставьте конечную точку.
5. Проверьте корректность формирования линии.
#### 3.19.4.1. Сплошная разделительная полоса (1)
Данный вид не следует путать с обочиной.
Используется для отрисовки сплошной линии разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, а также для обозначения границ полос движения.
{% note info %}
В части регионов жёлтой сплошной может быть показана постоянная, а не временная разметка. Поэтому при принятии решения об отрисовке объекта нужно проверить назначение разметки в конкретном регионе.
{% endnote %}
#### 3.19.4.2. Край проезжей части (2)
Обозначает край проезжей части или границы участков проезжей части, на которые въезд запрещён. На местности может быть как чуть толще одинарной сплошной, так и такой же толщины.
#### 3.19.4.3. Двойная сплошная разделительная полоса (3)
Рисуется там, где расстояние между линиями стандартное в соответствии с ГОСТ (расстояние между линиями примерно равно ширине сплошной линии разметки).
#### 3.19.4.4. Жёлтая сплошная полоса (4)
Аналогична разметке Край проезжей части
, но жёлтого цвета. Данный тип разметки используется в РФ и показывает запрет парковки.
#### 3.19.4.5. Прерывистая разделительная полоса (5)
Этому типу линейной разметки соответствует основная прерывистая линия на протяжении многополосной дороги. Основная особенность: короткие штрихи, длинные промежутки.
Линейная разметка между велосипедными полосами также рисуется прерывистой разделительной полосой (5).
#### 3.19.4.6. Прерывистая разделительная линия перед сплошной (6)
В неё переходит Прерывистая разделительная полоса (5)
при приближении к перекрёстку. Основная особенность: длинные штрихи, короткие промежутки.
#### 3.19.4.7. Прерывистая граница полосы движения в пределах перекрёстка (7)
Используется для показа траекторий движения непосредственно на перекрёстке. Основная особенность: короткие штрихи, короткие промежутки.
На снимках с видеорегистраторов и на панорамах данная разметка выглядит наиболее мелкой по сравнению с другими видами пунктирной разметки.
{% cut "Пример 1" %}
Разметка перед уходом на съезд (часто перед сплошной и уголком островка безопасности):
{% endcut %}
{% cut "Пример 2" %}
Разметка близ пунктов взимания платы на дорогах:
{% endcut %}
#### 3.19.4.8. Прерывистая граница полосы разгона или торможения (8)
Используется на крупных трассах в местах примыкания съездов. Основная особенность: короткие штрихи, короткие промежутки, увеличенная толщина.
#### 3.19.4.9. Двойная прерывистая граница полосы реверсивного движения (9)
Используется для выделения полос реверсивного движения.
#### 3.19.4.10. Прерывистая жёлтая разметка зоны запрета стоянки (10)
Прерывистая жёлтая линия с соотношением длины штриха к расстоянию между штрихами, равным 1:1.
#### 3.19.4.11. Полоса разделяет транспортные потоки с возможностью перестроения с одной стороны (11)
Сочетание сплошной и прерывистой. Показывает возможность перестроения с одной стороны. Для данного типа важно направление отрисовки: прерывистая линия должна быть с левой стороны по направлению от А к Б.
#### 3.19.4.12. Стоп-линия (12)
#### 3.19.4.13. Граница второстепенной проезжей части на перекрёстке (13)
Для данного типа важно направление отрисовки: вершины треугольников должны быть с левой стороны по направлению от А к Б.
#### 3.19.4.14. Разметка края пешеходного перехода (14Г)
#### 3.19.4.15. Разметка границ велодорожки линией из квадратов и из параллелограммов (15.1-3.15)
#### 3.19.4.16. Продольная и поперечная зигзагообразная маркировка зоны остановки ОТ (17.1-17.2)
Разметка остановки ОТ. Отрисовывается по краю проезжей части. Для данного типа важно направление отрисовки: полотно дороги должно располагаться с левой стороны по направлению от А к Б.
Линейную разметку типа 17.1 разрешено рисовать с наложением на другой тип линейной разметки, если разметка отмечена так на местности.
#### 3.19.4.17. Шахматная разметка границы искусственной неровности (25)
Разметка искусственной неровности. Рисуется в соответствии с ситуацией на местности.
#### 3.19.4.18. Жёлтая разметка вдоль оси искусственной неровности (26)
#### 3.19.4.19. Граница зоны парковки (33)
Разметка парковки. Отрисовывается по краю проезжей части. Для данного типа важно направление отрисовки: полотно дороги должно располагаться с левой стороны по направлению от А к Б. Линии разметки отобразятся в раскраске слева от линии А-Б перпендикулярно ей.
{% note alert %}
Если на снимке дешифрируется основание парковки, то при отрисовке линейной или полигональной парковки обязательно устанавливается атрибут **Показывать основание**:
{% endnote %}
У всех видов парковок имеются две характеристики: тип и количество мест (при сохранении проставляется автоматически в зависимости от длины объекта).
Парковочные места для инвалидов, электромобилей рисуются отдельным линейным объектом с соответствующим типом. Для этого объекта всегда вручную проставляется количество мест, которое высчитывается рисующим. При этом точечные пиктограммы инвалида и электрозарядки не размечаются.
{% note warning %}
1. При изменении типа или геометрии линейного объекта заполненное вручную значение может сброситься, поэтому при редактировании этого объекта всегда нужно проверять, что указано корректное количество мест.
2. В местах, где обычная парковка переходит к примеру в инвалидную, место перехода должно совпадать точка в точку. Правильнее всего нарисовать один общий объект, а затем разрезать его (в точке основания граничного штриха). Создавать отличную от обычной парковку с незаполненным количеством мест **запрещено**.
В некоторых случаях допустимо наложение разметки, если это соответствует ситуации на местности (например, наложение прерывистой и инвалидной разметок).
{% cut "Пример" %}
{% endcut %}
{% endnote %}
При разметке парковки под углом к краю проезжей части угол наклона парковочкой разметки задаётся при помощи вспомогательного отрезка из точки А. Перетаскивая свободный конец этого отрезка, можно изменять угол наклона.
{% note info %}
Если в парковочном кармане данная разметка используется совместно с разметкой [Разметка парковки под углом к краю проезжей части](#3.19.4.20), то угол наклона необходимо синхронизировать.
{% cut "Пример" %}
{% endcut %}
{% endnote %}
Рисовать линейную разметку парковки нужно от первого штриха парковочного места до последнего штриха без включения «крышек». Это актуально для любого типа картируемых парковок.
{% note info %}
«Крышками» считаются все края парковочных зон характерной формы без штриховки внутри.
{% cut "Пример" %}
Округлый карман без штриховки внутри:
{% endcut %}
{% endnote %}
Если парковочная разметка сделана плиткой, она также отрисовывается.
#### 3.19.4.20. Разметка парковки под углом к краю проезжей части пунктиром {#3.19.4.20}
{% note info %}
Если в парковочном кармане только одна разметка данного типа, то по умолчанию выставляется наклон 90 или 270 градусов.
{% cut "Пример" %}
{% endcut %}
Если же в парковочном кармане данная разметка используется совместно с разметкой Граница зоны парковки
, то угол наклона необходимо синхронизировать.
{% cut "Пример" %}
{% endcut %}
{% endnote %}
#### 3.19.4.21. Шумовые полосы
Применяется для обозначения шумовых полос. Для данного типа важно направление отрисовки: полосы генерируются с левой стороны от направления отрисовки. Для завершения рисования необходимо указать количество полос.
Следует различать шумовые полосы и тактильные полосы (которые наносят для создания Комфортной среды):
- шумовые полосы обычно наносятся перед опасными участками дороги;
- тактильные полосы наносятся обычно непосредственно на пешеходных переходах и обычно заканчиваются тактильной плиткой.
Пример тактильных полос:
[Написать в службу поддержки](https://yandex.ru/support/nmaps/ru/troubleshooting/fb_nmaps.md){.button}
#### {#href-button}