---
metadata:
  - name: generator
    content: Diplodoc Platform v5.56.0
alternate:
  - https://yandex.ru/support/nmaps/ru/hd_map_point.md
  - href: ru/hd_map_point.md
    type: text/markdown
    title: Markdown version
  - href: llms.txt
    type: text/markdown
    title: llms.txt
---
> **Documentation Index:** Fetch the complete configuration index at https://yandex.ru/support/nmaps/ru/llms.txt

# 3.19.5. Точечная разметка

{% note alert %}

В настоящий момент пользоваться мультиразметкой для редактирования и создания объектов запрещено.

{% endnote %}

Точечная разметка рисуется после завершения отрисовки линейной разметки.

Точечную разметку (дорожные знаки, движение по полосе, символы, ограничение скорости) при отрисовке необходимо выставлять параллельно полосе движения, а вектор направления выбирать, исходя из направления движения транспорта на ней. Для знаков, расположенных рядом, градус угла направления должен быть одинаковый.

Точечная разметка делится на следующие виды:

![](_assets/hd_map_point01.png)

После выбора нужной разметки добавление разметки делается в несколько действий:

1. Первая точка ставится:

    - на центр линии точечной разметки, если размечается движение по полосам (4.1) или знаки 19А и 19Б (4.2);

    - в геометрический центр точечной разметки, если размечаются знаки, символы и надписи (4.2 - 4.5).

2. Вторая точка ставится так, чтобы задать верное направление разметки (в нужную сторону), то есть вспомогательная линия должна располагаться параллельно линейной разметке (при отрисовке на прямолинейных участках).

    ![](_assets/hd_map_point02.png)

3. Для объектов, которые накладываются на полотно с уровнем, отличным от [0;0], или на полотно с типом <q>Парковка</q>, необходимо задать привязку к полотну.

## 3.19.5.1. Движение по полосе

В этом разделе находится точечная разметка направлений движения по полосам, соответствующая таблице ГОСТ 32953-2014:

![](_assets/hd_map_point03.png)

{% note info %}

Выбора направлений <q>Направо/правее</q> и <q>Налево/левее</q> имеет свои особенности.

На данный момент существует несколько типов дорожной разметки (в особенности направлений <q>Направо/правее</q> и <q>Налево/левее</q>). Поэтому при выборе типа точечной разметки по полосам следует руководствоваться следующими правилами:

1. **Стандартная (классическая) дорожная разметка** представляет собой набор стрелок, характерными особенностями которых являются:

    - узкая основная стрелка (направление прямо) и широкая боковая стрелка (стрелка, показывающая направление, отличное от прямого);

    - основание боковой стрелки параллельно направлению основной стрелки:

    ![](_assets/hd_map_point04.png)

    При классической разметке при внесении в HD данных о полосности для таких направлений и комбинаций других стрелок с ними необходимо выбирать разметку <q>Направление только направо</q> и <q>Направление только налево</q>.

2. **Нестандартная (новая) дорожная разметка** представляет собой набор стрелок, характерными особенностями которых являются:

    - одинаковая толщина основной и боковых стрелок;

    - основание боковой стрелки перпендикулярно направлению боковой стрелки:

    ![](_assets/hd_map_point05.png)

    При подобной разметке при внесении в HD данных о полосности для таких направлений и комбинаций других стрелок с ними необходимо выбирать разметку <q>Направление правее</q> и <q>Направление левее</q>.

    {% cut "Пример" %}

    ![](_assets/hd_map_point06.png)

    ![](_assets/hd_map_point07.png)

    {% endcut %}

{% endnote %}

Разметка движения по полосе <q>Немного правее</q>:

![](_assets/hd_map_point08.png)

## 3.19.5.2. Символ

![](_assets/hd_map_point09.png)

- **Пешеход** — обозначение пешеходной дорожки или пешеходной части дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов, лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и велосипедистов;

- **Велосипед** — обозначение велосипедной дорожки (части дорожки) или полосы;

- **Сужение** — предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участку, где уменьшается количество полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1.1 (сплошная) или 1.11 (сплошная и прерывистая), разделяющим транспортные потоки противоположных направлений;

- **Уступи дорогу** — предупреждает о приближении к разметке 1.13 (указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге);

- **СТОП (STOP)** — надпись <q>СТОП</q> предупреждает о приближении к разметке 1.12 (стоп-линия — указывает место, где водитель должен остановиться, при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)), когда она применяется в сочетании со знаком 2.5 (обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках);

- **Автобусная полоса** — обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств.

## 3.19.5.3. Дорожный знак

В этом разделе находится разметка, дублирующая следующие дорожные знаки:

![](_assets/hd_map_point10.png)

## 3.19.5.4. Ограничение скорости

![](_assets/hd_map_point11.png)

## 3.19.5.5. Надпись

![](_assets/hd_map_point12.png)

Надписи на английском и турецком языках задаются на соответствующих языках с учётом верхнего или нижнего регистра букв на разметке, с выбором нужного параметра цвета.

{% cut "Пример" %}

![](_assets/hd_map_point13.png)

{% endcut %}

{% note warning %}

Использование диакритических символов является обязательным, если таковые имеются в надписи. Например, символ _İ (İSTANBUL, BARİYER)_.

{% cut "Примеры" %}

![](_assets/hd_map_point14.png)

![](_assets/hd_map_point15.png)

{% endcut %}

{% endnote %}

[Написать в службу поддержки](https://yandex.ru/support/nmaps/ru/troubleshooting/fb_nmaps.md){.button}

<!-- source: ru/_includes/styles.md -->
#### {#href-button}


<!-- endsource: ru/_includes/styles.md -->