Всем привет.Решил я заморочится ремонтом помпы, хотя чего заморачиватся, сложного по сути ничего нет, нужно только терпение и небольшие навыки работы с напильником наждачкой и паяльником.
Это наш клиент, работает только при постукивании и безумно скрипит.
Подшипник заклинил и крутился на оси двигателя.
Щётки стерлись, отсюда и работа при постукивании.
На коллекторе имеется выработка.
Коллектор после обработки напильником, ровняем плоскость для большей площади прилегания новых щёток, дабы избежать их быстрого сгорания.
Коллектор после обработки наждачной бумагой, зерно 1200.
Чистим прорезы между пластинами от металлической стружки и грязи.
Я чистил шилом.
Купил щётки, и тут косяк понимаю что у новых провода выходят вверх а не в бок, пошел за другими.
Еще одни новые щетки, в этот раз то что нужно.
И тут вспоминается пословица, Терпение и труд все перетрут.
Не долго музыка играла, при сборке не заметил как щетки слетели с коллектора и при закрытии мотора я их поломал.
Не сильно сложно размеры щёток и марка, ну и подшипник-марка если не сложно.Антифриза много сливали с системы?
ай-яй-яй… норма заполнения подшипника смазкой около 60%. полный это не есть хорошо
Респект!
Коллектор можно было бы восстановить.