До конца ответ на этот вопрос неизвестен. Чёрные дыры с массой от 1,6 масс Солнца и выше возникают при "схлопывании" звёзд, исчерпавших запасы водорода. Те, что тяжелее любой известной звезды (то есть больше сотен масс Солнца) уже возникли либо после слияния двух чёрных дыр с массой поменьше, либо вовсе возникли сразу после Большого взрыва - гипотетически могут быть так называемые "первичные чёрные дыры" как очень большой, так и сравнительно скромной (меньше, чем у Солнца) массы. Теорией первичных чёрных дыр активно занимаются астрофизики как в России, так и за её пределами - вот тут можно прочитать краткий пересказ лекции британского специалиста Бернарда Карра, который приезжал к российским коллегам из Физического института академии наук - https://chrdk.ru/sci/chernoe-nachalo

Если говорить о цвете неба - то везде, где вокруг вакуум, небо чёрное (так как мы не видим ничего, кроме света, а плотность звёзд и иных источников света на небе очень мала). В газовых облаках при этом цвет неба может меняться, хотя наш глаз этот цвет скорее всего не увидит - клетки сетчатки реагируют на цвет только при достаточной яркости, а свечение рассеянных облаков газа или пыли регистрируют лишь специальные камеры.

Звёзды могут быть при этом разного цвета - от красного до голубого, исключая зелёный и его оттенки; цвет звёзд соответствует цвету нагретого предмета (от малинового до бело-голубого).

Можно, но в худшем случае это случится через сотни лет (а в лучшем - мы все же научимся за собой убирать).

Худший сценарий развития событий (нак называемый «синдром Кесслера») описал сотрудник NASA Дональд Кесслер. В какой-то момент космический мусор достигнет «критической массы» и начнется неконтролируемая цепная реакция разрушения аппаратов на орбите. В этом случае столкновение с мусором вскоре станет неизбежным и использование околоземной орбиты придется прекратить. Тогда мы лишимся спутниковой связи, спутниковых систем навигации и всех служб и сервисов, для работы которых он необходим, точных прогнозов погоды и климатических изменений. Придется свернуть и бóльшую часть космических исследований.
Пока такое развитие событий нам не угрожает. По оценкам российских специалистов, сейчас на высотах до тысячи километров вращается свыше 13 тысяч спутников, и вероятность катастрофического столкновения с мусором — примерно раз в пять лет. За следующие 200 лет, по самым негативным оценкам, число спутников вырастет до 100 тысяч, а вероятность столкновения — до 20 инцидентов в год, до 0,0002. Это не настолько высокий риск, чтобы отменять запуск коммерческих спутников.
Американские специалисты приводят другие цифры. По оценкам NASA, примерно к 2028 году уже ежегодно будет происходить по одному катастрофическому столкновению, а примерно к 2200 году их число вырастет до 10.

По оценке Европейского космического агентства (ЕКА) сейчас в космосе находится около 750 тысяч объектов размерами больше одного сантиметра. Около 22 тысяч из них больше десяти сантиметров. Сколько в космосе мелких частиц, неизвестно, отследить их невозможно. Но их количество может исчисляться десятками миллионов.

За траекториями 23 тысяч объектов наблюдает система US Space Surveillance Network, которая является частью Стратегического командования вооруженных сил США (USSTRATCOM). В системе ведется каталог, куда заносят объекты крупнее 5-10 сантиметров, которые находятся на околоземной орбите и мусор размерами от 30 сантиметров до одного метра на геостационарной орбите. Также наблюдения с помощью телескопов или геостационарных радаров ведут другие организации, в том числе NASA, EKA и астрономическая обсерватория MIT.

Мусор изучают и в космосе. NASA в середине 80-х и ЕКА в начале 90-х годов запускали на низкую околоземную орбиту спутники LDEF и EURECA, которые, в том числе, собирали информацию об обломках. После того, как они вернулись на Землю ученые исследовали их обшивку. В середине 90-х годов к внешней обшивке станции «Мир» подключали модуль NASA, который собирал информацию о природе космического мусора и о последствиях его попадания на обшивку аппарата. С 2009 года мусор исследует Космический телескоп «Хаббл».

Все планеты, находящиеся за пределами Солнечной системы, называются экзопланетами. По аналогии с планетами нашей Солнечной системы, они вращаются вокруг звезд. Найти их непросто: во-первых, сама планета маленькая, светит очень плохо и только отраженным светом, заметить ее трудно, еще труднее ее заметить, потому что она находится рядом с очень яркой звездой.

Первые экзопланеты были обнаружены относительно недавно, на рубеже 1980-1990-х годов. Сейчас известно несколько тысяч планет, и их количество постоянно растет. При помощи одного только телескопа «Кеплер» обнаружено 2327 экзопланет (их существование подтверждено повторными наблюдениями).

Оказалось, что другие планетные системы и их члены могут существенно отличаться от того, что мы видим в нашей системе. Особый интерес представляют экзопланеты земного типа — те, на которых гипотетически могут быть условия, схожие с земными и пригодные для возникновения жизни.

Но, конечно, несмотря на то, что нам известно несколько тысяч зарегистрированных экзопланет, во Вселенной их во много раз больше, и не все из них мы сможем зафиксировать, поэтому точное число назвать трудно.

Поиску и исследованиям экзопланет посвящен отдельный курс астрофизика Сергея Попова:
https://postnauka.ru/courses/46100

Нет, если это мелкая частица, траекторию которой невозможно отследить. А вот столкновения с частицами размерами пять сантиметров и более, за которыми наблюдают, и которые занесены в каталог US Space Surveillance Network, избежать можно. Специалисты сравнивают траекторию МКС, орбита которой находится на высоте 400 километров — одной из самых «замусоренных», и траектории обломков из каталога. При оценке расстояния военные используют защитный периметр вокруг станции, так называемую «коробку для пиццы» размерами 1,5 х 50 х 50 километров. Если траектория мусора попадает в «коробку», то они предупреждают NASA и Роскосмос.

Если вероятность столкновения меньше 0,0001, ей присваивается желтый уровень опасности. В этом случае положение МКС меняют, если маневр не повлияет на текущие задачи и программы. Если же вероятность столкновения выше, ей присваивают красный уровень опасности, и положение космической станции меняют в обязательном порядке, если только перемещение не будет более опасно, чем столкновение с обломком. Но для проведения маневров нужно время, если же возникает опасность непредвиденного столкновения, то экипаж МКС переходит в транспортный корабль, пристыкованный к станции, чтобы в случае необходимости эвакуироваться. С начала появления на МКС космонавтов в 2000 году, такая ситуация случалась трижды.

Надежных и проверенных способов уборки мусора на орбите на сегодняшний день нет. Пока есть только идеи и проекты, некоторые из них на стадии разработки. В том числе это использование спутников, которые бы ловили или разбивали мусор на более мелкие части, делая столкновение с ним менее опасным или подача с Земли направленных струй атмосферного газа, которые бы замедляли скорость обломков на околоземной орбите. Стоимость подобных систем будет очень высока, но они могут быть полезны, чтобы убирать в год 4-5 крупных фрагментов мусора с высоких орбит и таким образом предотвращать появление на них множества мелких.

Но более реалистичным вариантом кажутся попытки уменьшить образование мусора. Это значит — следовать уже существующим рекомендациям ООН и стандартам ISO. В том числе рекомендуется уменьшать вероятность взрывов отработанных ступеней ракет путем их пассивации: либо обеспечивать работу двигателей до полной выработки топлива, либо стравливать его остатки; конструировать космические аппараты так, чтобы минимизировать количество мусора, испускаемое при нормальной работе; маневрировать, чтобы избежать столкновения с космическим мусором, пока аппарат функционирует; уменьшать вероятность случайного столкновения, и для этого получать данные об известных фрагментах, которые находятся на потенциальной орбите; переводить закончившие миссию спутники на «орбиту захоронения» на 100-200 километров выше основной. Так сейчас происходит со спутниками, которые находятся на востребованной геостационарной орбите. На других орбитах это правило выполняется не всегда. Другой вариант — переводить неработающие спутники с низких орбит еще ниже, чтобы они попали в атмосферу и сгорели.

При столкновении с мелкими частицами, на обшивке аппарата или на его иллюминаторах могут образоваться вмятины или микроповреждения.
Обломки покрупнее, размерами от одного до десяти сантиметров, могут причинить серьезные повреждения, даже вывести из строя действующие космические аппараты, или послужить причиной взрыва уже не функционирующих спутников или отработанных ступеней ракет. Мусор крупнее 10 сантиметров может вызвать разрушение аппарата и образование новых обломков.

Опасность возникает и тогда, когда отработавшие аппараты и их крупные фрагменты попадают в атмосферу и неконтролируемо падают на землю. Они могут не до конца сгореть и упасть в населенных районах. Впрочем, такая вероятность довольно мала. На сегодняшний день известен единственный случай, когда человек пострадал от космического мусора. В 1997 году обломок ракеты-носителя «Дельта-2», которая вошла в атмосферу днем раньше, по касательной задел жительницу Оклахомы. Женщина отделалась легким испугом.
На сайте NASA можно увидеть, чем закончились столкновения с мусором. Например, результат столкновения с частицей мусора размерами 1 миллиметр.

Так же, как и на Земле. Только для этого потребуются мощные антенны и новые стандарты связи, которые смогут связать телеком-сети Марса с Землей.

Это лунное море в северо-западной части видимой половины Луны.