Ремонт автомобилей

Последовательность действий:

1. Очистить обрабатываемую поверхность от рыхлой ржавчины с помощью металлической щетки.

2. Воспользоваться специальным средством - Преобразователь ржавчины.

3. Смыть состав большим количеством воды и насухо протереть обработанную поверхность ветошью.

При помощи металлической щетки и наждачной бумаги невозможно удалить точечные очаги коррозии – в процессе зачистки они заполняются мельчайшей стружкой и становятся невидимыми, но не исчезают. И после покраски эти очаги вновь начнут разрастаться. Бороться с ними можно только путем химической обработки. Преобразователь ржавчины как раз ликвидирует очаги коррозии, превращая ржавчину в безопасное для металла соединение, но он способен проникать на глубину не более 15-20 мкм. Если слой ржавчины толще, он просто прикроет ее сверху фосфатной пленкой, а оставшаяся ржавчина продолжит съедать металл. Обрабатывать поверхность, не очистив ржавчину,— примерно то же самое, что пломбировать зуб, не удалив предварительно кариес или воспаление.

После обработки преобразователем ржавчины поверхность перед покраской зачищать не нужно. Преобразователь ржавчины образует на металлической поверхности железо-цинко-фосфатную пленку, улучшающую адгезию лакокрасочных материалов.

Причины могут быть как электрическими, так и механическими. Распространённые из них: 1) Не крутится стартер (вышел из строя); 2) Проблема с аккумулятором (разрядился, клемы вышли из строя); 3) Если вы недавно меняли двигатель, вам могли забыть прикрутить провод массы; 4) Кончилось топливо (забавно, но бывает и такое); 5) обрыв ремня ГРМ; 6) сбой в электрике сигнализации (охранной системы).

В идеале, каждые 5 тысяч километров пробега нового авто, когда подвеска не обкатана. А затем каждые 10-15 тысяч проходить контроль. Можно не делать сход-развал, а именно проверять, всё ли в порядке. Например, когда вы движетесь по сухому асфальту, машина едет хорошо, но при попадании на скользкий участок может поехать совсем не туда. Чтобы машину не приходилось "подлавливать", а резина стиралась не так часто, нужно своевременно проверять автомобиль.

Нужно включить отопитель салона на полную мощность. Это отведет часть тепла от охлаждающей жидкости на радиатор отопления печки и поможет охладить двигатель. Не открывайте крышку радиатора, жидкость находится под давлением! Если оно резко упадет, то тосол закипит, и струя пара ошпарит вас! Необходимо подождать 20-30 минут, пока жидкость остынет, затем, накинув плотную ткань поверх, осторожно открутить пробку радиатора, если она под давлением, то вы услышите шипение. Проверьте систему охлаждения на наличие протечек, в местах крепления шлангов. После того как авто постояло около 30 минут с открытым капотом, долейте воду в систему охлаждения и продолжайте путь.

Оригинальные детали, выпущенные заводом-изготовителем, имеют сертификат качества вне зависимости от страны, в которой они были произведены. Неоригинальные автозапчасти имеют недолгий срок эксплуатации. И они, как это бывает с кузовными деталями, не всегда подходят к вашему автомобилю.

Котика, спрятавшегося на колесе :)

Современные краски можно отнести к высокотехнологичным продуктам перед использованием которых необходимо подробнее разобраться в их свойствах, вот хорошая статья по теме: http://krasimavtomobil.ru/theory/kak-razvesti-krasku-pered-okrashivaniem-mashiny-prostoj-sposob/#h2_2

Рестайлинг автомобиля - это изменение его внешнего вида или/и "начинки". Обычно рестайлинг выполняется в связи с изменившейся модой или с разработкой нового корпоративного стиля. Принципиальные технические усовершенствования при этом не обязательны, и рестайлинг может ограничиться несущественными новшествами, или вообще включать в себя только изменения дизайна экстерьера.

Сделайте встречную трещину специальной дрелью, такие есть в сервисах СТО

Время высыхания сильно зависит от сновы автомобильной эмали и услових сушки.
Для алкидных эмалей время полного высыхания при температуре +20°С — 24 часа. Время сушки «на отлип» при температуре +20°С не менее 60–80 минут.
Время высыхания по ГОСТ 19007-73 до степени 3 при 20±2°С, ч, не более 12 часов.

Для акриловых эмалей время полного высыхания при температуре +20°С — 2 часа. Время сушки «на отлип» при температуре +20°С не менее 10–15 минут.
Время высыхания по ГОСТ 19007-73 до степени 3 при 20±2°С, мин, не более 15 минут.