Устройство автомобиля

Катализатором называется вещество, в присутствии которого химическая реакция ускоряется, но которое само в реакции не участвует. Например, перекись водорода разлагается на воду и кислород очень медленно, а в присутствии оксида марганца (VI) - быстро.

А автомобилях металлические катализаторы используются для очистки выхлопных газов от вредных соединений - угарного газа (CO), углеводородов (CxHy) и оксидов азота (NOx). Их задача - ускорить процесс окисления (горения) для углеродных соединений (с получением воды и углекислого газа) и процесс восстановления для оксидов азота (с получением чистого азота). https://ru.wikipedia.org/wiki/Каталитический_конвертер#Принцип_работы

Проблемы в системе питания

Частой причиной, когда машина дёргается на малых оборотах, есть сбой в работе системы питания автомобиля. В начале движения необходимое количество горючего не поступает в цилиндры, из-за чего мотор не может дать мощность для запуска трансмиссии. Сопротивление данного механизма провоцирует неравномерное движение.

При рывках на малых оборотах нужно проверить все детали и узлы системы питания без разницы в устройстве (инжектор или карбюратор):

Датчик Холла, его работоспособность, Положение дроссельной заслонки, Форсунки впрыска топлива.

Важно! Осмотрите все патрубки системы: пробелы герметизации приведут к подсасыванию воздуха вместо топлива.

Если инжектор дёргается на малых оборотах, проверьте работу всех датчиков системы питания и электронный блок управления. Есть случаи проблем воздуховодов, соединяющих ресивер инжектора с устройством воздушного фильтра. Возможно, проблема в герметичности соединений.

Барахлит зажигание

Инжекторных авто касается и система зажигания, так как она полностью контролируется ЭБУ. Здесь осматриваются свечи, проводка, далее остальные элементы и датчики.

Знаете ли вы? Готлиб Хонольд, будучи учеником Боша, в 1902 году усовершенствовал зажигание от магнето, создав новый тип, работающий при высоком напряжении.

Машина едет рывками — возможная проблема системы зажигания несовместимость новых свечей с двигателем или их длительная эксплуатация. При поломке этих элементов, топливо не воспламеняется так как нужно и не сгорает до конца.

Свечи следует выкрутить и проверить зазор, а затем подачу искры. У исправной свечи искра будет фиолетовой и подаваться должна без пропусков. В противном случае есть нарушения в проводке или других элементов (окисление контактов, пробои, проблемы с катушкой, трамблёром или коммутатором).

Если на свечах обнаружится нагар чёрного цвета, то проблема в нарушении работы топливной системы.

Внимание! Неисправность модуля зажигания на ВАЗ 2112 выведет из строя датчик положения коленчатого вала. Завести двигатель автомобиля в этом случае вообще не получится.

Рассмотрим, почему машина дёргается на малых оборотах, как проверить свечи, на примере ВАЗ 2107. Для того, чтобы проверить свечи и проводку ВАЗа, проводить процедуру лучше в тёмном гараже.

Запустите мотор и поднимите капот, в темноте лучше будет видно искорки при потере напряжения в проводке. Осмотрите все провода и соединения, замените «пробивающую» проводку.

Далее необходимо проверить трамблёр и центробежный и вакуумный регуляторы. Под крышкой трамблёра должно быть сухо при его исправности, а регуляторы осматриваются на предмет возникновения разрежения в патрубках.

Поверьте, на работоспособность датчик Холла, катушку и коммутатор. Если у вас нет необходимого прибора, обратитесь к электрику. После всех проверок убедитесь в том, что система зажигания правильно установлена — это тоже может быть причиной дёрганья автомобиля при движении.

Несколько слов о трансмиссии

Трансмиссия также может быть причиной неравномерного движения автомобиля. Неправильный, агрессивный способ эксплуатации, редкое техническое обслуживание трансмиссии приведёт к проблемам такого рода.

Интересно! Независимая задняя подвеска, рулевое устройство и трансмиссия автомобиля ЗАЗ-965 были во многом схожи с такими же механизмами Фиата 600. Частично был похож и дизайн корпуса авто.

На сегодняшний день используются, как механические, так и автоматические трансмиссии. Рассматривать их нужно отдельно.

Если машина с механической трансмиссией дёргается при движении на малых оборотах, то коробка передач и все её комплектующие к проблеме отношение не имеют.

Механическая КП, если ломается, то движения нет вообще. Причиной здесь может быть повреждённое сцепление. Если изношен или заедает при работе ведомый диск, то при переключении скоростей автомобиль начинает дёргаться при движении.

Работа коробки автомат зависит от качества смазочной жидкости и от её количества. Недостаточный уровень масла или пена из-за плохого качества, чаще всего и являются причиной дёргания автомобиля. Здесь можно посоветовать регулярно проверять уровень смазки с помощью щупа и не экономить на её качестве.

Производители заявляют срок службы свечей от 30 до 60 тыс. км. На практике этот срок зависит не только от производителя, но и от состояния двигателя, качества топлива, и даже от манеры езды. Если автомобиль достаточно новый, нет поводов сомневаться в качестве топлива, манера езды не агрессивная, то следует ориентироваться на срок службы, указанный производителем. Если же одно или все из перечисленных выше условий не соблюдаются, то свечи нужно менять чаще.

Адсорбер - это специальное устройство в топливной системе авто, помогающее задерживать углеводородные пары, выходящие из бака. Это нужно для защиты атмосферы. В адсорбере пары снова превращаются в жидкость и сливаются в бак, а излишки поглощаются угольным фильтром. Адсорбер является необходимым для стандартов Евро-2 и выше.

Однозначных рекомендаций тут нет. Всё зависит от качества используемых вами свечей и условий эксплуатации. Кому-то приходится менять каждые 20-30 тыс. км, а кто-то вообще ни разу этого не делал. Вы можете для собственного спокойствия заменять свечи при каждом техосмотре, а можете обращать внимание на симптомы - пока всё работает хорошо, трогать не надо. Если заметите признаки износа, например, "троение" двигателя, или большое количество нагара на свечах - заменяйте.

Alligator, Convoy, Niteo

Зависит от амбиций, если хотите всё сделать качественно и скрытно, то лучше посоветуйтесь с хорошим электриком.

Регулировка левого бокового зеркала

Отклонитесь влево так, чтобы практически коснуться бокового окна. Настройте зеркало так, чтобы видеть заднее крыло автомобиля. Когда вы привычно устроитесь в кресле, в зеркале вы практически не увидите боковое крыло своего автомобиля.

Регулировка правого бокового зеркала

Отклонитесь вправо так, чтобы ваша голова находилась по центру автомобиля. В зеркале вы так же должны увидеть заднее крыло авто.

Регулировка зеркала заднего вида

Центр зеркала заднего вида должен находится по линии центра заднего стекла.

Клиренс - это дорожный просвет, сиречь расстояние между низшей точкой центральной части автомобиля и опорной поверхностью, то есть дорогой. Это максимальная высота препятствия, которое преодолеет ваше авто, не чиркнув днищем.

Для начала необходимо поставить автомобиль на ручной тормоз. Также желательно выжать сцепление и включить вторую или третью скорость, чтобы дополнительно удерживать автомобиль. Для пущей уверенности, особенно, если автомобиль находится на наклонной дороге, можно подложить под колеса что-либо тяжелое (камни, кирпичи) против возможного отката машины.

Затем необходимо ослабить болты крепления колеса. Делается это с помощью специального баллонного ключа (обычно используется баллонный ключ «на 19»). На большинстве марок автомобилей всего четыре таких болта, но на спортивных автомобилях их может быть и больше. Первоначальное усилие на ключ обычно подается ногой, а затем болты можно ослабить и рукой. Главное не откручивать болты на этом этапе полностью.

Далее необходимо поддомкратить машину со стороны проколовшегося колеса. Для этого нужно подставить сложенный домкрат под специально усиленную часть днища автомобиля (поддомкратник). Поначалу поддерживая домкрат, необходимо начать его раскладывать. Когда автомобиль плотно ляжет на лапку домкрата, можно смело продолжить поднимать машину. Поднимать ее необходимо до того момента, пока колесо, подлежащее замене, не станет свободно вращаться (проверить, прокрутив его рукой).

После того, как машина поднята, необходимо выкрутить болты крепления колеса (после ослабления это можно сделать и рукой).

Затем необходимо снять колесо со ступицы.

Далее нужно поставить запасное колесо. Оно должно попасть в две направляющие.

После этого необходимо закрутить имеющиеся болты крепления колеса (для начала можно от руки).

Опустить автомобиль (сложить домкрат).

Плотно закрутить болты крепления колеса с помощью баллонного ключа (закручивать также можно ногой, но при этом, не сорвав резьбу).

В случае, если запасное колесо приспущено, необходимо подкачать его.