В середине марта приморские издания сообщали о том, что крупнейший рынок Владивостока «Зелёный угол» пуст, а те машины, которые остались, продаются по очень высоким ценам. Но дело не в запретах и санкциях — в условиях волатильности рубля покупатели в экстренном порядке скупали всё, чтобы успеть вложить дешевеющий рубль!
После того, как поставки возобновились, цены на популярные модели выросли на 30–50%. Из-за этого дефицит быстро перерос в избыток: когда пошли поставки по новым ценам, торговля практически остановилась. Местные эксперты рекомендуют дождаться машин, купленных после мартовского укрепления рубля — они поступят на рынок уже через неделю. Одновременно с этим должны упасть цены на уже поставленные автомобили — иначе эти автомобили вообще не получится реализовать.
Компании, которые занимаются выкупом и доставкой автомобилей с японских аукционов, тоже работают в штатном режиме и готовы привезти любой интересующий автомобиль под заказ. Клиент может оставить заявку на желаемый автомобиль, а менеджеры подберут варианты и выкупят машину на аукционе.
Можно делать ставки на аукционах и без помощи посредников. Стандартная схема подразумевает международный банковский перевод: система SWIFT по-прежнему работает и подобные операции в пользу юрлиц не запрещены.
Наконец, доставка машин на паромах идёт по графику и без задержек. Логистика маршрутов сейчас немного изменилась из-за приостановки работы крупного перевозчика ECL, но из Японии во Владивосток ходят и другие компании. А проблем с доставкой автомобиля из Владивостока в другой регион России не было и раньше: автомобиль могут привезти автовозом или по железной дороге.