В Белоруссии и Казахстане машины дешевле, чем в России, — это правда? Сравнительная таблица цен

Машин в России становится всё меньше, продажи падают (минус 61 процент в ноябре), а цены растут — на новогодние скидки рассчитывать в 2022-м не стоит. При этом серьёзный дефицит иномарок, который последние несколько месяцев предрекали почти все крупные дилерские сети, ещё не наступил. Ведь нехватку машин из Европы, Кореи и Японии возмещают китайские производители. А ещё набирает обороты импорт из Казахстана и Белоруссии. 

Механизм ввоза машин из Казахстана и других соседних стран наладили ещё летом. Брокеры продают такие автомобили через сайты-агрегаторы или отдают дилерам для реализации. А некоторые россияне перегоняют машины для личного пользования самостоятельно. Ведь считается, что у соседей можно не только выгодно купить автомобили, поставки которых в Россию приостановлены, но и сэкономить на ещё имеющихся в наличии моделях. При этом процесс таможенного оформления сравнительно прост и не требует больших затрат, как в случае с ввозом из дальнего зарубежья. 

Мы изучили цены на популярные автомобили в России и сравнили их с ценами в Белоруссии и Казахстане. Оказалось, что у соседей тоже есть далеко не всё. Например, седаны Kia Rio и Volkswagen Polo, кроссовер Hyundai Creta, а также Mazda CX-5 не купить, потому что в эти страны их поставляли из России. А некоторые автомобили просто отсутствуют в свободной продаже, хотя и стоят в салонах дилеров без ценников.

Большая часть моделей из нашего списка обойдётся дешевле в Казахстане, где продолжают работать представительства крупных брендов. И даже автомобили Haval в этой стране стоят меньше, чем в России, хотя китайские кроссоверы выпускают на предприятии в Тульской области. Дело в том, что в Казахстан Хавейлы ввозят напрямую из Китая, что позволяет держать более низкие цены в пересчёте на рубли.

Самые дешёвые Geely Coolray сейчас предлагают в Белоруссии, где модель и производят. Однако кроссоверы Tugella и Atlas Pro, тоже локализованные на «Белджи», доступнее в Казахстане. Это может быть связано как с тем, что Geely совсем недавно вернулась на казахстанский рынок, так и с тем, что автомобили марки, как и Haval, поставляют в республику напрямую из Китая.

После ввода санкций и ухода с российского рынка многих автокомпаний официальный импорт новинок в Россию прекратился, зато ввоз таких моделей из соседних стран превратился в бизнес. Как ввозят такие автомобили с помощью брокеров и граждан Белоруссии, мы рассказывали совсем недавно. 

Купить новый автомобиль в частное пользование в Европе тоже можно, однако сделать это труднее и дороже. Поэтому проще всего отправиться за новой машиной в одну из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), например, во всё те же Белоруссию или Казахстан. Армения тоже стала членом ЕАЭС, но до 1 января 2023 года находится в переходном периоде, и пока ввоз автомобилей из этой страны имеет свои особенности с более сложной и дорогой логистикой.

Для покупки автомобиля в соседней стране прежде всего придётся обменять деньги на местную валюту. В остальном приобретение новой машины в Казахстане или Белоруссии почти не отличается от процесса покупки у российского дилера. После оформления ДКП нужно получить транзитные номера и документ о снятии с учёта (если речь про автомобиль с пробегом). Следом можно везти машину в Россию, оплачивать утильсбор и ставить её на учёт. Однако стоит помнить, что при покупке новой машины в соседней стране гарантия на неё в России действовать не будет.