Сегодня трудно сказать, как именно будет выглядеть город будущего. Многое зависит от научно-технического прогресса, от новых изобретений. Пока у человечества имеются проблемы с транспортом. Поэтому города сегодняшнего дня - это агломерация. Все дома стоят близко друг к другу, чаще всего это многоэтажки. Цель - чтобы даже пешком, но быстро добраться до нужного пункта, как правило, до офиса или государственного учреждения. А где офисы или учреждения, там и магазины, рестораны.
Если будет решена транспортная проблема, никакого смысла создавать такие агломерации не будет. В общем, и сегодня некоторые города близки с этому идеалу будущего. Возьмем Сидней. Население в три раза меньше, чем в Москве. А площадь в три раза больше. В чем дело? Изначально строилось много удобных дорог. В результате жители могут позволить жить в коттедже и быстро добираться до центра на машине или на ином транспорте.
Понятно даже дилетанту, а не то, что архитектору, что удобнее жить в своем собственном коттедже, чем тесниться в квартирке в многоэтажке в центре города. Главное, чтобы была возможность быстро добраться до работы, до магазина, до ресторана. Поэтому если будут решены транспортные проблемы, городское население переберется в коттеджи. Точно так же понятно, что архитекторы такой вариант не полюбят. Им интересно получать заказы на многоэтажные сложные сооружения. А для коттеджа никаких особых архитекторов не нужно.
Не будем забывать, что многие вопросы теперь решаются на удаленном доступе. Это значит, что можно, не выходя из дома, выполнять всю свою служебную работу, участвовать в видеоконференциях, закупать необходимые продукты, даже консультироваться у врача, передав ему свои анализы. Зачем тогда тесниться в городской агломерации?
В России, хоть и со скрипом, но решается вопрос о свободном использовании авиации. Летчиков всячески оплевывают. То новости, как украли самолет. То как он врезался в церковь. Тут же еще и ограничение: вокруг Москвы чуть не на три сотни километров нельзя летать частникам. Почему? Все еще готовимся к ядерной войне? Когда малую авиацию перестанут шельмовать, окажется, что автожир на трех человек (300 кг. полезной нагрузки) стоит на самом деле не три миллиона, а всего пятьсот тысяч рублей. Дальность - до пятисот километров. Взлет и посадка - сорок метров более или менее ровной поверхности. Расход бензина - как в автомобиле. Вам не кажется, что такое транспортное средство выгоднее автомобиля? С таким автожиром можно жить очень далеко от города. Не нужно глотать пыль в многоэтажках. И не нужны никакие дороги. Не нужно покупать джипы, преодолевающие грязь и топь.
В общем, город будущего - это маленький городок с государственными служащими, которые никак не могут работать на удаленном доступе. А все остальное будет распределено по большой площади. Отдельно кварталы коттеджей. Причем скорее всего одноэтажных, чтобы было больше уюта, чтобы никто не заглядывал через забор. Такое правило существует, например, на Ямайке. А большие рынки, магазины - тоже отдельно. Там же и всевозможные развлечения. Собственно говоря, уже сейчас такое можно увидеть даже в Москве: "Мега - Белая дача". Кстати, самый большой в Европе торгово-развлекательный центр. А рядом - Черкизон. Все это будут связывать новые средства транспорта. Для простых людей метро, монорельс, еще что-то такое. А остальные - по дороге или по воздуху.
Красиво... романтично...