Всё зависит не только от используемого автомобиля, но и условий его эксплуатации. Например, БМВ практически не убиваемый на наших дорогах и посещать автосервис случалось не более раза в год, и то чтобы масло сменить, незамерзайку или просто проверить для себя. Всегда существует риск попасть на бракованные детали, так что точно сказать сколько одной цифрой практически не реально. Сколько не спроси, у всех они будут разными. Заодно можно посмотреть в паспорте авто, там будет указан примерный “предел прочности” той или иной детали, самого авто и т.д.
Но, есть определенные нормы, по которым заехать на СТО всё же придется. Так масляный фильтр в зависимости от автомобиля необходимо менять каждые 10 тысяч км, если купить китайца (они плохо переносят сильно пыльные дороги) и того чаще, рекомендуют 6 т. километров. Но есть одно условие, помогающее увеличить эту цифру - качественное масло, на этикетке которого указан будет пробег уже от 20-30 т. А для некоторых современных грузовиков и того больше, но и масло там специально рассчитанное для этого. Другие жидкости не так строго расписаны по срокам, так тормозная и антифриз должны быть заменены примерно через 15 т. км, но это значение может быть и гораздо больше или меньше, по желанию владельца транспортного средства.
И еще, чем больше электроники в машине, тем чаще придется посещать компьютерную диагностику. Обратите внимание, что посещение автосервиса обязательно, если на панели загорелся check engine или по другому значок двигателя. Это не всегда проблема с мотором, но проверить надо незамедлительно. Даже если сбой в работе фары или коробке передач, разобраться с ним желательно быстрее.
Обратить стоит внимание на появление посторонних звуков: скрежета, стука, гула. Появились? Сразу едем в автосалон.
Также замена сезонной резины может стать временным интервалом посещения сервиса, когда заодно можно проверить всё и сразу.