В стандартной схеме автомобиля на стартере сходятся плюсовые провода на всю сеть автомобиля и , подав туда 24 В, можно сжечь всю проводку и оборудование. Без дополнительных уловок ту не обойтись :) На сколько я знаю, есть, как минимум, два варианта выхода из ситуации - либо поставить специальное силовое реле, уменьшающее напряжение от стартера до "рабочих" 12 В, либо последовательно подключить 2 аккумулятора на 12 В, и периодически менять их местами.