Википедист (автор, редактор) с 2008. Интересы широкие - мироустройство - физика, история... · 7 мая 2022
В общем то не перестали... Просто перестали так называть.
Хотя, линкоры, спущенные на воду до Вашингтонского соглашения (1922) называют супердредноутами.
В эволюции линкоров/броненосцев было несколько событий, которые сильно или не очень сильно повлияли на конструкцию и техническое оснащение. Некоторые, которые вспоминаются сразу:
- появление паровой машины, стали, брони, нарезной артиллерии и быстрая эволюция всего этого (с 1850-х годов)
- бой "Монитора" и "Вирджинии" (1862 год)
- Цусимское сражение (1905)
- спуск на воду "Дредноута" (1906). Он был не единственным революционным кораблём и линкором в судостроении, но своё имя увековечил .
- Ютландское сражение (1916)
- Вашингтонское соглашение (1922) по ограничению морских вооружений.
- развитие авианосцев (решающее применение с 1941 года, Пёрл-Харбор) положило конец развитию линкоров. А развитие ракетного вооружения после WWII поставило крест на артиллерийском применении кораблей вообще (кроме некрупноколиберной артиллерии для простых локальных задач) и на мощном бронировании.
Что такое "дредноут" как класс? Это:
- тяжёлый корабль (линкор),
- вооружённый максимальным калибром (без промежуточных средних калибров, как было до него). Хотя отсутствие более мелкого калибра (127 мм и т.п.) не характерно для других кораблей этого класса.
- хорошо бронированный (но это было и до него и после),
- и, чуть ли не главное яркое отличие - быстроходный тяжёлый корабль, благодаря паротурбинному двигателю - на линкорах турбина была применена впервые,
- характерная компоновка орудий главного калибра - но она не была первой и революционно новой, и её нельзя назвать идеальной.
Такие корабли строили и после Первой Мировой войны.
Существенные изменения в конструкцию линкоров внесло Вашингтонское соглашение. А также развитие авиации - существенное изменение вооружения линкоров в пользу большого количества малокалиберного противовоздушного вооружения.
Линкоры 1920-х годов и позже просто перестали быть похожими на дредноуты Первой Мировой войны.
Наиболее передовые морские державы перестали строить бревноуты уже к началу Первой мировой - первыми стали англичане, в 1910 году перейдя к строительству нового поколения линейных кораблей - сверхбревноутов (ими стали лк класса "Король Георг V" и лкр класса "Лев"). Постепенно все морские державы, обладавшие соответствующими кораблестроительными мощностями, перешли или к... Читать далее