Toyota RAV4 пятого поколения

Сегодня у нас на очереди Toyota RAV4.

Toyota RAV4 с самого своего появления и по сей день твёрдо удерживает звание «одного из самых продаваемых паркетников в мире». RAV4 – передне- или полноприводный пятидверный SUV компактной категории, который «щеголяет» брутальным дизайном, прогрессивной «начинкой» и хорошим «ездовым» потенциалом. Кроссовер 5 генерации официально дебютировал в 2018 году (на международном автосалоне в Нью-Йорке), а по сравнению с предшественником он не просто полностью обновился в техническом плане, но и пережил кардинальные изменения в имидже.

После «смены поколений» Toyota RAV4 сделал ставку на брутальность. И надо сказать, выглядит SUV привлекательно, сурово и сбалансированно, а в его очертаниях витает «внедорожный дух». Агрессивное выражение «лица» с хищным взглядом светотехники, широким «шестиугольником» решетки радиатора и монументальным бампером, солидный силуэт с угловатыми колесными арками, поджарая корма с изящными фонарями и скульптурным бампером.

Габариты Toyota RAV4: в длину он 4600 мм, в ширину 1855 мм, высота 1685-1690 мм. а дорожный просвет 195 мм.

Интерьер RAV4 оформлен под стать внешности – присутствует нотки брутальности, и преобладают ровные, словно очерченные по линейке поверхности и линии.

Мульти-руль с трехспицевым ободом и панелью со стрелочными приборами и крупным дисплеем посередине, на котором отображен спидометр. Главенствующее место в салоне отведено дисплею (диагональю 7-8 дюймов) медиасистемы Enture 3.0, под которым эргономично сосредоточены блок «микроклимата» и клавиши активации второстепенных функций. Внутри Toyota RAV4 пятого поколения обещан достаточный запас необходимого пространства для пассажиров обоих рядов сидений.

Объем багажника насчитывает 580 л. Второй ряд сидений складывается в соотношении 60:40 и создает ровную площадку, увеличивая вместимость грузового отделения до 1690 л.

Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8.5-11 с, а «максималка» 190-200 км/ч. В смешанном цикле на каждую «сотню» в среднем расход от 6.5 до 7.3 л горючего в зависимости от модификации. Базируется Toyota RAV4 пятого поколения на универсальной платформе TNGA K с силовой конструкцией кузова, в которой обильно применены высокопрочные сорта стали. На обеих осях кроссовера установлены независимые подвески с поперечными стабилизаторами, стальными пружинами и гидравлическими амортизаторами: спереди – типа McPherson, сзади – многорычажная компоновка. «Японец» снабжен рулевым управлением с реечным механизмом и активным электрическим усилителем. На каждом из четырех колес задействованы дисковые тормозные устройства (вентилируемые спереди), дополненные большим количеством электронных ассистентов.

Спешите купить себе подобный автомобиль по отличной цене с прозрачной историей✔️