От размера пятна соприкосновения шины и земли зависит насколько велосипед будет проваливаться в грунт или скользить по асфальту. За городом шины пошире, на твёрдой грунтовке поуже, чтобы легче было крутить. Чем меньше пятно касания - тем легче крутить. Чем больше пятно касания - тем легче тормозить. Гоночные велосипеды ездят не на шинах, а как их называют на "трубках". Действительно, вряд ли при той ширине можно назвать шиной. Главное назначение гоночников - скорость, потому и трубки. Ещё одно: чем сильнее накачаешь - тем меньше пятно. Выводы отсюда можно сделать самому.