№ 126 (27986), 17 июля

Велобайк Городской прокат велосипедов. С начала очередного сезона совершено уже более двух миллионов поездок. Это в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. В этом сезоне в Москве появилось 50 новых станций и 500 дополнительных велосипедов. Всего горожанам доступно 430 станций и 4300 велосипедов

Офисы в метро Сейчас на территории столичного метрополитена открыто четыре мини-офиса ВТБ. Ежемесячно в них обращается около 13 тысяч человек

VI(10)

Искусственный интеллект поможет учиться и лечиться

инновации

За последние годы столица сделала серьезный рывок в развитии цифровыхсервисов. Работа по созданию «умного города» ведется при участии бизнеса и самихмосквичей.

Одна из дискуссий урбанфорума посвящена теме «Город в один клик. Технологии меняют образ жизни». В прошлом году в Москве завершилась государственная программа «Информационный город», которую в столице планомерно проводили в жизнь с 2012 года. На смену ей приходит новая программа - «Умный город … 2030». Эту стратегию власти продолжают прорабатывать, привлекая к обсуждению жителей и представителей бизнеса.

Ноу-хау упрощают жизнь Изначально в столице планировалось провести комплексные преобразования, внедряя «умные технологии» во все сферы жизни, от здравоохранения до экологии, от спорта до строительства.

В первую очередь серьезные изменения заметны в сфере коммуникаций между обществомигосструктурами.Толькоза 2017 год на портале мэра и правительства Москвы 40миллионовчеловекполучили около 260 миллионов услуг. Мобильными приложениями столичного правительства сегодня пользуются порядка

2,6 миллиона москвичей.

Власть и бизнес развивают «умные» технологии

Москву признали российским лидером в сфере развития государственно-частного партнерства

Сотрудничать всегда выгодно. Особенно, если свои усилия объединяют власть и эффективный бизнес. Москва одной из первых в России начала развивать государственно-частные партнерства (ГЧП). В 2013-2017 годах она заключила контракты по проектам ГЧП на 700 миллиардов рублей. Это примерно треть городского бюджета! Как столица строит отношения с частным капиталом?

Городу важен результат, приток инвестиций, поэтому власети используют самые разные формы сотрудничества. Например, концессии- когда за счет инвестора ремонтируется государственное имущество - скажем, дорога. Нередки и контрактыжизненного цикла.

Сейчас, к примеру, по таким контрактам столица закупает вагоны метро, трамваи и автобусы. И поставщик их обслуживает вплоть до списания. Как результат - снижается ежегодная нагрузка на городской бюджет. Участник дает дополнительные гарантии надежности поставляемого транспорта.

Аещеначастныеденьгив Москве строятся транспортнопересадочные узлы и целые магистрали. Один из крупнейших проектов - концессия на строительство и эксплуатацию Северного ра Кутузовского проспекта. Платная скоростная автодорога протяженностью 11 километров должна связать район «Москвы-Сити» и Молодогвардейскую транспортную развязку. Это позволит разгрузить Кутузовский проспект и часть Можайского шоссе.

Государственно-частное партнерство - один из приоритетов инвестиционной политики Москвы, но не их замена. Он должен повысить эффективность использования городского имущества и пространств.

Активно сотрудничают с городом и многие представители крупного бизнеса. Хоро-

Тенденции

14 апреля 15:36 В столице возможно создать даже электронное правительство. Эту идею, к примеру, воплотили в школе № 354 Басманного района. Ее ученики Денис Калимулин, Илья Чирва, Андрей Пархоменко и Камила Темирова готовы стать министрами

Электронная запись на прием

кврачуужесталадляжителей столицы обычным делом. За прошлый год по всем цифровым каналам насчитывается около 111 миллионовзаписей граждан.

Одним из главных достижений цифровизации мегаполиса можно назвать проект «Московскаяэлектроннаяшкола». Благодаря чему ученики могут пользоваться 145 электронными учебниками и заниматься в современных классах с интерактивными досками. Для учителей теперь хранятся вобщем доступе более 15 тысяч сценариев уроков. Оценили новшества и родители школьников. За прошлый год более

шим примером стал проект Удобные сервисы для горожан проката велосипедов «Вело-

байк от ВТБ», который с каждым годом становится у москвичей все популярнее. Банк также ведет несколько проектов, связанных соплатой проезда в городском транспорте. Более 16 лет в Москве действует система сбора и распределения по расчетам начислений, приему и учету оплат населением жилищнокоммунальных услуг -- единый информационно-расчетный центр. Банк- ее финансовый оператор. Он использует собственную технологическую платформу для обработки платежей по принципу«одного окна». Ежемесячно многофункциональные центры Москвыформируютинаправляют в ВТБ информацию оболее чем 3,7 млн единых платежных документов. Банк ежемесячно распределяет более 15 млрд рублей платежей потребителей жилищно-коммунальныхуслуг.

Также банк и столичное правительство - акционеры АО «Единая электронная торговая площадка" - крупнейшего национального оператораэлектронныхторговдлягосударственных заказчиков, госкомпаний и коммерческих предприятий. Клиенты площадки - более 300 тысяч заказчиков и более 420 тысяч поставщиков.

Есть и другие примеры сотрудничествагорода, бизнеса и москвичей, о которых мож-

но узнать из инфографики. дубле--Ивсе-такикрупномубизнесу, я считаю, более интересны какие-то социально значимые проекты. Они позволяют не только и не столько заработать, сколько улучшить качество жизни горожан и создать доброе имя компании, - пояснил «ВМ» кандидат экономическихнаукВиталийКотомин. - Вспомните, как крупные банки за свой счет реконструировали или строили «с нуля» футбольные стадионы. Их названия остаются в «имени» спортивной арены. Фактически-вгородскойтопонимике, а значит, они сохраняются и в истории мегаполиса. НикиТА МИРОНоВ

n.mironov@vm.ru

150 миллионов раз они воспользовались электронным дневником.

Появятся цифровые помощники

Новая программа «Умный город» сейчас формируется. Ее можно назвать открытым и«живым»документом.

… Разработчики рассмотрят любые предложения. Бизнес предлагает свои решения в рамках новой цифровой стратегии.Например,создать в школах систему информирования с новыми потребительскими свойствами, запустить новую сетевую инфраструктуру для жилых домов,

в том числе в smart-

Прием карт на турникетах

«Аэроэкспресса» С августа 2013-го банковской картой ВТБ также можнооплатить проезд на турникетах «Аэроэкспресса». Объем совершенных с момента запуска этой услуги операций уже достиг 200 миллионов рублей

кварталах, - рассказалзаместитель руководителя Департамента информационных технологий (ДИТ) Москвы Алексей Чукарин.

В июле обсуждение стратегии «Умный город - 2030» перешло на новый этап. Становление города будущего пройдет по шести основным направлениям: человеческий и социальный капитал, городская среда, цифровая мобильность, городская экономика, безопасность и экология, цифровое правительство. В каждом из этих направлений москвичам предлагают выбрать ключевые показатели для оценки разВИТИЯ ГОрОДской среды.

Оплата проезда в метро

Более трети поездок в метро оплачиваются с помощью банковских карт и смартфонов. POS-терминалы установлены во всех кассах и автоматах по продаже билетов метрополитена и МЦК. Кроме того, оплатить проезд можно приложив карту к считывающему устройству турникета на МЦК. К ноябрю этот сервис будет доступен на всех 215 станциях метро

Если взглянуть на предварительные прогнозы, составленные специалистами Департамента совместно с футурологами, можно заметить, что во многих сферах жизни планируется активно внедрять искусственный интеллект. К примеру, машины будут помогать москвичам дистанционно получать образование, следить за здоровьем. Предполагается, что уже через несколько лет личный цифровой помощник на основе искусственного интеллекта будет интегрирован практически в каждое "умное устройство», имеющееся у горожан. АЛЕКСЕЙ ХОрОШИЛОВ

a.horoshilov@vm.ru

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

АРТЕМ ЕРМОЛАЕВ РУКОВОДИТЕЛЬ ДЕПАРТАМЕНТА ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

До сентября этого года мы будем дорабатывать стратегию «Умный город -2030», обсуждать еес населением Москвы, представителями бизнеса, столичными и федеральнымичиновниками, а также с иностранными коллегами. Один из активно обсуждаемых вопросов - что делать, когда искусственный интеллектзаменитчеловека, потеряет ли человек работу или нет. В нашем случае подразумевается не потеря работы, а получение качественно новой, когда человек управляет машиной. Содной стороны, машина будетуравниваться с человеком в вопросе принятия решений, ведь у нее не бывает плохого настроения и она способна действовать в режиме «24 на 7». С другой стороны, у нее нет эмоций, поэтому ей нужно помогать совершенствоваться. Так, стратегия предполагает появление помощника с искусственным интеллектомудоктора для того, чтобы врач не делал ошибок и экономил время.

справка

Все данные, касающиеся «Умного города - 2030». включая обсуждения, голосования, обновленные версии стратегии, сроки реализации, размещены на сайте ict.moscow. К участию в разработке приглашаются представители столичного бизнеса как в качестве консультантов, так и в роли инвесторов. Все идеи анализируют специалисты Департамента информационных технологий.

Социальная карта

москвича (СКМ) Один из самых масштабных проектов. На данный момент количество действующих карт достигло уже 4,6 миллиона. За год число торговых операций, совершенных по ним, выросло на 10 процентов, а количество снятий наличных в банкоматах сократилось на 21 процент. Скоро вместо шести дизайнов социальных карт появитсяединый

Вечерняя Москва 17 июля 2018 года № 126 (27986) vm.ru

Горожан зовут в экопатруль

В столице зарождается новый общественный институт- экоактивистов. Каждый москвич, если только захочет, скоро сможет получить полномочия, позволяющие пресекать экологические правонарушения.

Правда, для начала нужно будет пройти специальное обучение, практику, сдать экзамен и получить «корочку». Пока таких помощников экологов в столице 25. Они - горожане с активной жизненной позицией, стали первыми слушателями программы «Основы экологической безопасности и общественного контроля», разработанной специалистами регионального отделенияОбщероссийскогонародного фронта (ОНФ), столичного Учебно-методического центра МЧС и Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы.

Еще в начале мая экоактивисты прослушали недельный курс лекций, а сейчас настала пора практических занятий. На совместных «вылазках» с инспекторами Мосприроды в парки и природные зоны будущие общественные помощники экологов перенимают опыт. Кто-то из несознательных граждан жарит шашлык вне пикниковых точек, устроил несанкционированную свалку, испортил цветы и деревья, набросал бутылок в водоем? Экоактивисты заметят, все зафиксируют и передадут куда надо.

Общественные инспекторы по охране окружающей среды будут держать на контроле сосТОЯНие городских заказников, парков, скверов и водоемов, собирать подписи, готовить обращения в органы власти, помогая тем самым выявлять и предотвращать нарушения природоохранного законодательства, правил пожарной безопасности, - подчеркнули в пресс-службе столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды.

«Мой проездной»

Это приложение позволяет пользователям с помощью мобильного телефона, поддерживающего технологию NFC, пополнить баланс, покупать разовые билеты и абонементы на метро, наземный транспорт и записывать их на транспортные карты, минуя кассы и терминалы. В 2017 годучерез приложение было проведено более 1 млн операций

Банкоматы в метро

C 2007 года банк развивает на территории Московского метрополитена банкоматную сеть. Сейчас в вестибюлях станций установлено более 250 банкоматов, до конца III квартала 2018 года банк планирует увеличить их количество до 325

Экзамен первые экоактивисты пока не сдали. Комиссия при департаменте, которая будет оценивать их готовность к самостоятельной общественной "эко работе" и выдавать удостоверения, была создана совсем недавно. Пока что ее члены еще дорабатывают регламент. Предполагается, что «в поля» помощники инспекторов-экологов выйдут в самое ближайшее время.

И пусть пока активистов будет немного, но и их помощь необходима: штатные специалисты, которых в столице не хватает, как говорится, не в состоянии уследить за каждым кустом.

Предположительно уже осенью в столице начнут набирать следующую группу экоактивистов. Стать общественным инспектором по охране окружающей среды сможет любой желающий - никаких ограничений нет. И даже необязательно проходить обученик в организованной группе. Эту программу придумали специально для того, чтобы помочь людям сдать экзамен. Но подготовиться кнемуможно и самостоятельно, узнав заранее, какие требования предъявляются к знаниям будущих экоактивистов. Кстати, тема экологии будет активно обсуждаться участникамиурбанфорума.

оКСАНА КРУЧЕНКО

o.kruchenko@vm.ru

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

АНТОН КУЛЬБАЧЕВСКИЙ

РУКОВОДИТЕЛЬ ДЕПАРТАМЕНТА ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЯ И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ГОРОДА

Символично, что обучение общественных инспекторов по охране окружающей среды стартовало накануне Дня экологаив Годволонтера. Для нас очень важна поддержка активных граждан, неравнодушныхкэкологическим проблемам.Надеюсь,обучение первой группы волонтеров пройдет успешно, и мы будем плодотворно сотрудничать.

«Москвенок» С помощью карты «Москвенок» дети могут проходить в школы и безналично оплачивать покупки в столовой. Родители получают уведомления о посещении и питании ребенка, пополняют лицевой счет, а также следят за расходами школьника. В 2017 году в проекте участвовали более 930 тысяч учащихся из 1718 школ Москвы. Объем пополнений за 2017 год составил 370 миллионов рублей

Социальное такси Банк в рамках совместного с Мосгортрансом проекта «Социальное такси» оборудовал автомобили специальными терминалами, которые позволяют оплатить поездку помощью социальной карты москвича без взимания с клиента какой бы то ни было комиссии. В 2017 году горожане-льготники совершили 58 643 поездки на общую сумму 12,7 млн рублей

Оплата проезда в наземном транспорте банковскими картами

Банк ВТБ, «Мосгортранс» и одна из платежных систем реализуют проект по оплате проезда в наземном транспорте Москвы с помощью банковских карт и смартфонов. В ноябре 2017 года в пилотном режиме запустили два маршрута, сегодня на 47 маршрутах наземного транспорта, проходящих вблизи стадионов и в центре Москвы, работают валидаторы нового образца. Кконцу 2018 года такими валидаторами планируется оснастить более двух тысяч единиц общественного транспорта