№ 203 (28079), 1 ноября

4

Городские события и репортажи

Безбилетники мешают модернизации транспорта

контроль

Вчера корреспонденты «ВМ» вместе с контролерами ГКУ «Организатор перевозок» отправились в рейд по выявлению безбилетных пассажиров на трамвайном маршруте № 11.

На остановке устанции метро «ВДНХ» десятки людей мерзнут в ожидании трамвая. Можно предположить, что среди них есть и те, кто предпочитает не платить за проезд, особенно сейчас, когда в наземном транспорте убрали турникеты.

Именно поэтому на всем наземном транспорте Москвы работают контролеры, обязанность которых - отлавливать безбилетников и выписывать им штраф.

Пассажиры погрузились в трамвай, и следом вместе с контролерами Наталией Антоновой и Ольгой Насибулли-

ной в салон входим мы. Безбилетников вылавливаем каждый день, если не в каждом вагоне, то через один точно. В день каждый контроллер оформляет по 4-5 безбилетных пассажиров,-рассказывает Наталия. Работа, по ее словам, достаточно напряженная. Нельзя угадать, как поведет себя тот или иной «заяц», иногда случаются и конфликты.

Встречаем проблемных пассажиров, которые ругаются, хамят, отказываются выходить из транспорта. Некоторые и с кулаками бросаются. В таких случаях мы сразу вызываем полицию. Сами при этом в конфликт стараемся не вступать,- продолжает контролер.

Под звук объявления диктора о том, что за безбилетный проезд в московском транспорте

9 октября 2018 года Алексей Широков, прихожанин храма в муниципальном округе Некрасовка, два месяца не мог попасть на службу, потому что дорогуемузначительно усложнил мостик, который возвелистроители. Репортер «Вечерки» срочно отправился осваивать профессию скалолаза.

Факт подтвердился. Алексей Федорович, мужчина, скажем так, корпулентный - за 90 килограммов веса. Но мощный электромотор его инвалидной коляски вполне справляется с седоком на ровной поверхности тротуара, ведущего к религиозному объекту.

Однако одолеть мостик, который сооружен у въезда на территорию храма, мой мотор не в состоянии, - рассказываетШироков.-Передние колеса въезжают на настил, а дальше начинается пробуксовка.Это происходит сейчас,

Свыше тысячи человек посетили ведущие промышленные предприятия Москвы в рамках Всероссийской акции "Неделя безтурникетов», об этом «ВМ» вчера сообщили в пресс-службе Союза машиностроителей России.

«Неделя без турникетов» проводится два раза в год - весной и осенью.В рамках акции школьники, студенты и ихрожители познакомились сработой ведущих промышленных предприятий. Специалисты провели для участников акции производственные экскурсии по цехам и конструкторским бюро. Ребятам выпала возможность непосред-

положен штраф в размере тысячи рублей, сотрудницы «Организатора перевозок" начи-

нают проверять билеты. Без «зайца» и в этой поездке не обошлось. В конце вагона мы обнаружили пассажира, который не оплатил проезд, хотя"Тройка"была у него при себе.

58-летний москвич, по словам Наталии и Ольги, попадается без проездного уже не в первый раз, однако упорно продолжаетездитьнатрамвае без оплаты.

На вопрос о том, почему он не оплатил проезд, мужчина отвечает: "Забыл".

Некоторые скептики могутзаявить, что культуры езды на общественном транспорте среди москвичей нет.И лично я не могу с ними согласиться. Особенно на фоне последних новостей о том, что с начала этого года сотрудники «Организатора перевозок» оштрафовали всего лишь 150 тысяч

«Вечерка» помогла прихожанину обустроить мостик к храму

осенью, по чистым доскам. А что будет зимой по наледи? История дороги Алексея Широкова к храму оказалась краткой по сюжету и обыденной посодержанию.Недалеко от храма строят выход из новой станции метро. Мимо церковного объекта стройке метростроевцы проложили байпас- толстую трубу. Одолеть ее прихожанам, даже в юном возрасте, непросто. Строители соорудили мостик. Он всех устраивал. В том чисдля маломобильных прихожан. Потом кметростроевцамприехала комиссия для осмотра объекта. Территорию благоустроили, а мостик временно разобрали. Когда собирали, поспешили, и вместо мостика получился трамплин без перил. Хоть руками цепляйся за доски и ползи к храму. Широков вползал на мостик

в теплое время года. Пока не

понял, что впереди зима и мо-

тор его коляски не потянет по ледяному насту. Два месяца

Школьники и студенты познакомились с инженерными специальностями

ственно увидеть, как работают станки, создаются автомобили и даже самолеты. «Неделя без турникетов» создана для того, чтобы помочь школьникам определиться с профессией, больше узнать об инженерных специальностях. Студенты могли пообщаться сопытнымиспециалистами крупнейших предприятий страны, задать вопросы профессионалам.Акцияпользуется популярностью упредставителей нового поколения. Осенью 2018 года, по предварительным данным, в ней приняли участие более 90 тысяч человек и 99 ведущих предприятий России. Союз машиностроителей

людмиЛА ФИЛАТОВА придает большое значение L.filatova@vm.ru

писал, звонил в «заинтересованные» инстанции. Результат - отписки. Пришлось репортерам«Вечерки»вмешаться. Специалисты ГБУ «Жилищник района Некрасовка» попросили три дня на решение проблемы. Дни прошли быстро. На днях пришла из Некрасовки добрая весть - мостик к храму стал доступен длявсехинвалидов.

Анатолий сидоров

a.sidorov@vm.ru

ПРЯМАЯ РЕЧЬ АЛЕКСАНДР

СТАРОСТА ХРАМА

Конструкциямостикадляприхожанина Алексея Широкова доведена до состояния, когда ему можно им пользоваться без всяких проблем. Сделано это силами «Жилищника». Алексей опробовал мостик и письменно подтвердил, что у него теперь нет претензий к этому сооружению.

профориентации школьников, которым чаще всего нелегко сориентироваться и самостоятельно принять решение, в какой профессиональнойобластионихотелибыреализоваться,- рассказалпервый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев.-С целью помочь ребятам сделать правильный выбор нами была реализована идея проведения акции «Неделя без турникетов». С каждым годом количество ее участников возрастает,чтонаилучшимобразомдемонстрирует востребованность подобного рода мероприятий.

Вчера 14:20 Контролеры Наталия Антонова и Ольга Насибуллина оформляют штраф не оплатившему проездной пассажиру трамвая на рейде по выявлению безбилетников.

человек, которые не оплатили проезд в транспорте, с учетом того, что население города превышает 12,5 миллионачеловек.

По мнению Наталии, культурав Москве есть.

- Большинство горожан всегда оплачивают проезд. Сама замечаю, как многие делают это машинально- прискладывают проездные билеты к валидатору и проходят в салон. Приятно, что нашиграждане такие сознательные, . рассказывает Наталия.

Ее слова подтверждает и восемнадцатилетняя москвичка Мария Журавлева, которая не представляет, как можно не платить за проезд.

. Я всегда оплачиваю поездку в транспорте.Уверена, что если за что-то устанавливается оплата, значит, такнадо,говорит Мария.

Тем временем наш безбилетник упорно отказывается показывать паспорт, без которо-

го невозможно оформить штраф, утверждая, что забыл его дома. Выходного теперь только один - прогулка в местное УВД, где личность нерадивого пассажира установят, а заодно выпишут штраф.

Под объявление «Осторожно, двери закрываются" в сопровождении контроллеров"заяц" выходит из трамвая. Поездка для него закончена.

АндрЕй БЕляк

a.belyak@vm.ru

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

МАКСИМ ЛИКСУТОВ ЗАМ МЭРА МОСКВЫ, РУКОВОДИТЕЛЬ ДЕПАРТАМЕНТА ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ МОСКВЫ

Ответственное отношение к оплате проезда позволяет городу регулярно обновлять подвижной состав, совершенствовать инфраструктуру и добавлять новые сервисы.

Прикупите зубную щетку для любимого велосипеда

Сегодня в столице завершился сезон велопроката. До следующейвесны. Темже, кто предпочитает передвигаться на собственных велосипедах, самое время заняться их профилактическим ремонтом. Корреспондент «ВМ» отправился к знакомомумастеру Павлу Сучкову.

Велосипед в Москве - транспорт достаточно популярный. И в школу можно на нем, и винститут, ина работу… Велосипедисты теперь едут с комфортом - есть велодорожки, аккуратные съезды, велопарковки. И как и любому другому транспортному средству, велосипеду требуются обслуживание и ремонт. Веломастерские в столице располагаются обычно в подвале. Мастерская Павланеисключение. Зато большая экономия на аренде и зарплате для персонала.

Что чаще ломается в велосипеде? - задаю я призем-

ленный вопрос. …В этом сезоне все больше ломались рамы складных велосипедов, - отвечает мастер.-Кто-то думает, что,купивлегкий вел, можно запросто скакать на нем по бордюрам ступенькам. Увы. Такой велосипед не создан для экстрима. Хорошо, если рама только треснет. Хуже, если складная рулевая колонка на ходустанетотваливаться…

Не раз наблюдал, как седок весом под центнер навесит на руль еще и пакет с арбузом, говорит Павел. - А запчасти и ремонт выйдут водителю в кругленькую сумму, может, и дороже самого велосипеда! Получается, что главная беда велосипедистов - наплевательское отношение к своему «железномуконю».

Самый частый гость в мастерской Павла в этом сезоне-самокат. Электрический.

цифра

20

минут. В среднем именно столько времени стали экономить пассажиры на московском наземном общественном транспорте после отмены системы турникетов этой осенью.

19 октября 16:45 Мастер по ремонту велотехники Павел Сучков объясняет секреты ее выбора и эксплуатации

Надо быть крайне осторожным с этим средством передвижения. Маленькие колеса с мощным моторчиком могут разгонять электросамокат до серьезных 30 и даже 70 километров в час, - предупреждает Павел. - Угодив в даже в небольшую ямку, колеса тут же лопнет, самокатчик полетитлицомвасфальт…

Новернемсяквелосипеду.Помимо большой нагрузки его враг- удары и влага.

- Никогда не погружайте втулки велосипеда в Воду, особенно с песком, - советует Павел.-Придется вынимать спицы из колеса, а потом заново его «оспицовывать». Самая частая поломка - это

«восьмерка» на ободах. Шины должны быть хорошо накачаны, - продолжает мастер-классПавел.--Поедете на полуспущенных- будут «восьмерки». Не будешь за ними следить, тормозные колодки сотрут боковинуобода, и он лопнет. Колесо развалится. Чтобы этого не случилось, на заводе тут пропиливают специальные канавки. Когда

они сотрутся, меняйте обод.

Донорский марафон спасет сотни жизней

На базе отделения переливания крови городской клинической больницы № 52 продолжается донорский марафон, приуроченный к 200-летнему юбилею первой операции гемотрансфузии. Участие в ней приняли и корреспонденты «ВМ».

Уже ранним утром рядом с первым корпусом ГКБ № 52, который на территории огромной больницы, кстати, не так уж и просто отыскать, собирается едва ли не очередь. Перед началом рабочего дня сдать кровь приходят неравнодушные жители северо-запада столицы. На входе, не теряя времени, участники марафона заполняют подробные анкеты, а заодно проходят проверку на уровень гемоглобина - обязательный этап, необходимый для подтверждения готовности к донорству.

Забежать решил передофисом, - рассказал во время заполнения анкеты москвич Сергей Чистов. - Времени много не отнимает, а польза даже от одного донора может быть колоссальной. Причем я не только в период таких марафонов хожу. Это уже 48-я дотация, кстати, так что я … обладатель звания «Почетный донор России».

Мало кто знает, но «почетный донор» - это не просто обладатель благодарственной гра-

моты. Те, кому присвоено это звание, имеют право на внеочередное лечение в муниципальных клиниках, предоставление ежегоДНОго оплачиваемого отпуска в удобное время, первоочередное приобретение путевок в санатории и даже ежегодную денежную выплату.

- Но не это причина, - добавляет Чистов. - Просто хочетсяпомогатьокружающим. На все про все - не больше часа. Легкое головокружение и небольшая слабость, впрочем, проходят уже через пару минут. Со стороны сотрудников больницы - напутствие: в ближайшие часы побольше жидкости и поменьше физических нагрузок.Это поможет организму быстрее восстановиться. А вот то, что перед посещением кабинета врача мы успели забежать за чашкой сладкого чая, как оказалось, было самым что ни на есть

правильным порывом. По примерным подсчетам, участие в донорском марафоне примут около 600 москвичей. Акция продлится в ГКБ № 52до2 ноября.Сдать кровь может любой желающий. Прием организован ежедневно с понедельника по пятницу с 08:30 до 14:00 на третьем этаже отделения переливания крови.

ЕВГЕНИЯ СТОГОВА

e.stogova@vm.ru

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

АЛЕКСЕЙ ХРИПУН МИНИСТР ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ. РУКОВОДИТЕЛЬ ДЕПАРТАМЕНТА

ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ Благодаря развитию безвозмездного донорства и активной поддержке движения со стороны молодежи в Москвесозданнадежный запас компонентов и препаратов крови.Одиндонорспособен помочь трем пациентам. Столичные доноры сначала года сдали более 14,7 тысячи литров крови это минимум 44 тысячи порций для переливания. К слову, сдать кровь можно в 16 медицинских организациях Москвы.

кстати

Донорские марафоны в городской больнице № 52 проходят дважды в год. Так, во время предыдущей акции было собрано свыше 500 литров цельной крови - это больше средней месячной нормы отделения. Из полученного объема специалисты заготовили 1377 компонентов. Кроме того, каждый месяц все желающие могут присоединиться донорским

субботам.

|

Интересно, а ремонтируетсялиздесьэлектротранспорт? - Сейчас на рынке полнымполно всевозможных средств передвижения, сделанных в китайских подвалах, - сердится мастер. - Все эти конструкции красиво выглядят, но ездят на них недолго. Местал низкого качества, гнется, провода быстро перетираются. Нужно быть предельно внимательным, покупая такое средство. Ведь это гарантия вашей безопасности. СЕРГЕЙ ШАХИДЖАНЯН edit@vm.ru

Кстати

Большую часть операций по ремонту велосипеда можно сделать, имея при себе лишь складной ключ с шестигранниками. Еще пара ключей потребуется, чтобы снять педали и втулки. Аобычной зубной щеткой можно тщательно прочистить от пыли и грязи задние шестеренки.

Вечерняя Москва 1 ноября 2018 года №203(28079)

vm.ru

24 октября 10:05 ГКБ № 52. Москвичка Валерия Авертиева приняла участие в донорском марафоне. Она сдает кровь уже в 16-й раз

Главное, чтобы хватило сил

тдельные жители города думают, что муниципальный депутат способен решить любую проблему, с которой к нему приходят. Избранников народа нередко обвиняют в безделье. Однако муниципальный депутат не должен быть волшебной палочкой для жителя. Он не должен исполнять абсолютно все запросы

горожан.

Муниципальный депутат делает то, что в интересах большинства жителей его избирательного округа или района. Здесь нужно найти баланс интересов. Один из хрестоматийных примеров: жители просят убрать лавочку, потому что там собираются пьяные компании. После того как лавочку убирают, другая группа жителей просит ее вернуть, потому что им теперь негде сидеть. Подобных ситуаций много.

Депутату нужно понимать, что действительно в интересах жителей делать то, чего требует большинство. Примеров очень много. Один размне какдепутатунаписали обращение жители дома, где располагается более 600 квартир.

опыт

ЭРНЕСТ

МАКАРЕНКО ЧЛЕН ПРЕЗИДИУМА СОВЕТА МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ ГОРОДА МОСКВЫ

Около здания находилась баскетбольная площадка. Ребята играли и, естественно, шумели. Некоторые жильцы просили ее убрать вместе с детской площадкой, которая была неподалеку. Мол, шум мешает нам отдыхать. Вот таким людям надо стараться объ-

яснить, что это-не в интересах большинства. Насчет того, что может или не может сделать депутат, скажутак: у избранников народа сегодня достаточно полномочий. Главное, чтобы ему хватило сил и времени их реализовывать, так как муниципальные депутаты работают

в свободное от основной деятельности время. Профессионализм заключается в том, чтобы найти общий язык со своими коллегами-депутатами, убедить их в своей правоте, если требуется решение Совета депутатов по какому-либо вопросу. Убедить главу управы или другие органы власти в своей правоте и добиться решения проблемы. Бывают случаи, когда депутаты ограничиваются обращениями. Написал письмо или пост в сетях посчитал, что на этом его полномочия закончились. Может ли это помочь в решении проблемы? Бывают случаи, когда хватает и такого подхода. Написать письмо - это важно, но не всегда. По личному опыту скажу, что еще непонятно, как депутат письмо сформулировал, какой будет ответ. Поэтому надо убедить тех, кто будет принимать решение, выйти на территорию района и осмотреть проблемный участок. Конечно, это общие наставления, однако они применимы ко многим ситуациям. Настоящий депутат попадет в любую организацию, соберет любую комиссию и на любом уров-

не решит поставленную задачу.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции «Вечерней Москвы»