Поиск по Архивам

№ 29, 12 февраля

/4
Загрузка...
  • 2

  • Рынок-92 с точки зрения экономиста

  • Бизнес

  • ВРАГ ОБЩЕСТВА?

  • КАК ОБЕСПЕЧИТЬ БАЛАНС ИХ ИНТЕРЕСОВ

  • ЧАСТО можно услышать мнение, что наш бизнес криминален по сути своей, что это такое полууголовное образование, его трудно отличить от прежней теневой экономики или он ее даже перещеголял.

  • И именно поэтому его надо чуть ли не запретить и начинать все сначала заиметь хороших деловых людей, которые будут печься о благе страны, народа … другими словами, строить капитализм, рынок, на «без уголовщины». Может быть, наиболее концентрированно (и, конечно, профессионально) эта позиция отражена в выступлениях известного экономиста Т. И. Карягиной. Следует заметить, что автор сам переболел этими иллюзиями об изначально культурном рынка.

  • Нам следует осознать, что тот бизнес, который сейчас рождается, - прямое следствие прошлых структур, прошлой извращенной экономической системы. . На ее обломках и из нее непосредственно не могло появиться ничего и никого другого. Потребуется время, пока управленцы, пришедшие в бизнес, и новые деловые люди освоят правила цивилизованного предпринимательства.

  • Современная экономическая система, которая соединяет в себе каким-то хитроумным способом черты прежней бюрократической с ее взяточничеством, укрывательством продукции и прочими атрибутами и новой рыночной, пока запрограммирована на дикие методы хозяйствования. И предприниматель не может ничего нарушить иначе он просто не выживет. В этих условиях инициатива и предприимчивость часто направлены не на то, чтобы что-то создать, но достать, перекупить. Соревнование, состязательность трансформируются в недозволенные методы борьбы и т. д.

  • Изменится хозяйственная обстановка. сумеем мы переломить ее, перейти к нормализации экономической системы будет меняться и сам бизнес, будут становиться цивилизованными формы и методы деятельности. Вот конкретный пример: купля-

  • продажа продукции. В условиях нормальной экономической системы дистрибьюторы (буквально распределители)связующее звено от производителя к потребителю, необходимое постольку, поскольку необходим процесс обращения (обмена). Они заинтересованы в максимально быстрой реализации товара, в ускорении оборота именно за это получают доход. У нас же потребитель (будь то продукция производственно - технического назначения или товары народного потребления) по-прежнему выключен из игры. Как следствие -многократно удлиняющийся оборот продукции, перепродажи, возможность получения больших сумм «горячих денег» и часто -откровоенно криминогенная ситуация в этой области.

  • Кстати, этому есть объяснение, кроющееся в нашей сравнительно недалекой истории,у нас распределять всегда было престижнее, выгоднее, нежели производить. Вспомним, как секретарь обкома, райкома, не говоря уже о тех, кто был выше, командовал. распределяя фонды, лимиты, дефицит…

  • Можно ждать, когда эта сфера перенасытится, можно положиться на естественный ход событий, но это чревато крупными неприятностями: будет накручивание цен, сужающееся производство, А можно проводить активную регулирующую политику государства, подталкивать предпринимателя прежде всего к сфере производства, создавая для этого благоприятный «экономический климат». Второй путь формирование рыночных структур и механизмов хозяйствования в интересах общества и бизнеса.

  • В этих условиях особенно велика роль органов государственного управления (но не в прежнем командном смысле). Они должны обеспечивать баланс интересов общества и бизнеса с ориентацией на приоритетное отстаивание интересов общества, но при этом не душить, не зажимать бизнес (как это было в недавнем прошлом), ибо в нынешних условиях перекрыть кислород нарождающейся рыночной инфраструктуре это лишить всех

  • КАЧЕСТВО

  • РЕДСТАВЬТЕ: вы идете на работу, но абсолютно не уверены, сможете ли приступить к исполнению своих обязанностей. Нет, речь идет не о сокращении штата или аварийном состоянии помещения. А о том…

  • Впрочем, по порядку. В 1985 году при 60-й поликлинике тогдашнего Севастопольского района открылся консультативный центр. Спустя три года он превратился в консультативно - диагностический, Появилась различная аппаратура. Прием больных (их направляли сюда из семи ближайших поликлиник) вели врачи высокой квалификации из престижных институтов и клиник.

  • Со временем тесно стало центру в стенах поликлиники. И в июле прошлого года решением Севастопольского райисполкома и райздрав центр получил два этажа в ж в жилом доме по ул. Ремизова, 5. Там раньше находился наркологический

  • диспансер. В первых числах сентября консультативно - диагностический центр приступил к работе. С тех пор здесь побывали около трех тысяч человек. До этого многие из них обращались в кооперативы, однако, порядком издержавшись, так и не получили ожидаемой помощи.

  • В центре, о котором я веду речь, с пациентов ни копейки не берут и при этом стараются оказать максимальную помощь, вплоть до обеспечения дефицитными лекарствами. В наше время, тем более для людей малообеспеченных, это особенно важно.

  • Но почему нервничает коллектив? Почему главврач Олег Николаевич Нельга ходит по различным инстанциям, а пациенты собирают подписи

  • под письмом в защиту центра? Дело в том, что через несколько месяцев после новоселья прошел слух о ликвидации центра. Причины? Находится в неприспособленном помещении, мало аппаратуры. К тому же на территории Юго-Западного округа есть другой консультативно - диагностический центр. Зачем еще? Но в том-то и дело, что больным людям раньше eприходилось совершать дальние поездки, выстаивать длинные очереди. Появился второй центр -- и эти проблемы отпали.

  • Аппаратура… Да, пока ее маловато. Но Главное медицинское управление Москвы при первой возможности обещает помочь. Помещение…

  • - Конечно, хорошо бы центру иметь отдельно стоящее здание,делится

  • O. Нельга. Мы даже присмотрели несколько объектов. Однако нужен ремонт, большие средства. Где их взять? Увы, меценатов, спонсоров, людей богатых и добрых мы пока не нашли. Может, газета поможет их найти?

  • ЗДРАВООХРАНЕНИЯ

  • ИГРА

  • БЕЗ ПРАВИЛ

  • Тем временем приближалась ро-

  • новая развязка. Иван Владимирович Репин, зам. начальника Главного медицинского управления, озабочен судьбой центра на улице Ремизова. Он сказал . мне:

  • Идеологически (?I) мы его поддерживаем. Но на защиту должны встать и главные врачи ближайших поликлиник, А последнее слово все же за префектурой. Как там решат

  • так и будет…

  • Главные врачи направили в префектуру письмо: они за то, чтобы центр был. О письме жителей микрорайона (его подписали 127 человек) уже шла речь.

  • Но странное дело -- ответственные лица никак не могут со всей определенностью сказать, а главное … написать по всей форме НЕОБХОДИМОСТИ центра. По этому поводу проведено несколько совещаний, суть которых похожа на детскую игру «Да» и «нет» не говорить». Но это детская игра.

  • A здесь речь -о здоровье людей. - Мне важно однозначное eмнение нужен округу еще один консультативно - диагностический центр или нет, … говорит заместитель префекта Юго-Западного округа Евгений Васильевич Степанов, кстати, сам врач по профессии. -- Пока из официальных документов, которыми я располагаю, нельзя этого понять. Решат: нужен будем искать подходящее помещение…

  • И вот последняя новость. Ее сообщила Надежда александровна Патока, начальник медицинского управления префектуры Юго-Западного округа:

  • - Консультативно - диагностический центр должен освободить помещение по улице Ремизова, 5, вновь переехать в 60-ю поликлинику. Часть аппаратуры будет передана 78-му диагностическому центру.

  • Коротко, но не совсем ясно. Распадается сложившийся коллектив, Если в стенах 60-й поликлиники, где сейчас, кстати, ремонт, было тесно 39 сотрудникам центра, то каково придется 69? Многим больным опять понадобится совершать дальние вояжи к метро «Беляево».

  • В Юго-Западном округе прожива-

  • ют миллион двести тысяч человек, а остается один консультативно-диагностический центр. Разумно ли росчерком пера разрушать то, что с таким трудом создавалось? Центр на улице Ремизова только-только начал вставать на ноги, как его упразднили. Поспешность, амбиции …не лучшие советчики в таких делах.

  • …Когда-то мы любили повторять, что наше главное богатство это здоровье человека. Судя хотя бы по этому случаю, мы еще не скоро разбогатеем.

  • Л. ЕФИМОВ.

  • нас шанса на создание новой, более эффективной экономической системы. Другого пути, видимо, нет, так как следствием невмешательства сейчас явится ситуация, когда определяющими будут факторы внеэкономического характера: резков усиление нестабильности в обществе, различных форм общественного протеста, когда одним из первых объектов недовольства могут стать предприниматели. Поэтому усиление регулирующей роли государства сейчас это не только в интересах общества, но и в интересах бизнеса.

  • И еще - необходимо установить нормальные, партнерские отношения бизнеса с общественными и государственными институтами, так как от этого сейчас во многом зависит успех экономической ситуации в стране. Понимание этого должно привести и к пониманию целесообразности активного сотрудничества бизнеса (и, в первую очередь, биржевых, банковских структур) с институтами государственной власти. Такое взаимодействие в нынешних условиях не просто желательно, но необходимо - ведь биржи, банки могут стать в современных условиях важным консолидирующим элементом хозяйственной жизни, альтернативой хаосу в нашей экономике.

  • Оценивая с этих позиций нынешнюю нестабильную ситуацию в экономике (как, впрочем, и в общественной жизни), следует заметить, что сейчас чрезвычайно велик элемент риска для бизнеса - он выше всяких нормальных пределов. Как своеобразный ответ на это определенная авантюрность поведения у части предпринимателей, стремление жить «одним днем», получать «горячие деньги» и т. д. В первую очередь, такая линия поведения характерна для малого бизнеса.

  • Предпринимательству так же, как, впрочем, и всем нам, нужна стабильность тогда оно развивается нормально, слышит потребителя, осуществляет инвестиции с расчетом на будущее. Пока же ситуация обратная: проведенная либерализация цен, по существу, пока зависла в гордом одиночестве (пока это удар по нашим бюджетам); создание рыночной инфраструктуры в полном объеме попрежнему вязнет где-то в чиновничьем слое. Именно поэтому усиление активной регулирующей роли государства в проведении экономической реформы важнейшая задача сегодняшнего дня.

  • B. ЗАЛЬЦМАН,

  • ведущий научный сотрудник Научно - неследовательского экономического института при Минэкономики Россони, кандидат экономическнх наук.

  • Реутовская хлопкопрягода одной из первых Российской Федерации стала именоваться акционерным обществом «Реутовская мануфактура». Это предприятие, насчитывающее почти две тысячи человек, выступает среди учредителей банка «Эффект кредит».

  • А в прошлом году было организовано экспериментальное трикотажное производство, государственное" малое предприятис «Ремо», а также малое предприятие «Кофлекс» по изготовлению из отходов прядильного производства нетканых материалов.

  • НА СНИМКАХ: прядильный участок « к «Реутовской Евгений -самый молодой (ему 15 лет) оператор мотальных машин и в работе ему помогает помощник мастера ФЕТИСОВА; СПТУ № 101

  • Реутова. Фото С. пАНОва …TАСС).

  • НЕДАВНО Президент 'России подписал Закон о внесении изменений и дополнений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. По статье 104 (прим.) теперь за повреждение вагонов и локомотивов на железнодорожном транспорте, а также морских и речных судов, автобусов, трамваев, троллейбусов и маршрутных такси нарушители будут штрафоваться в размере от трех до десяти минимальных размеров оплаты труда в зависимости от причиненного ущерба.

  • Что же послужило причиной столь крутых мер? Думаю, не нужно быть большим специалистом, чтобы понять, что новый закон дает эффективное средство борьбы против хулиганов, портящих государственное имущество, прежде всего на железнодорожном транспорте.

  • Москвичи, часто пользующиеся пригородными поездами, давно уже заметили, во что превратились за последние годы салоны электричек, Пассажирам нередко приходится ездить даже в мороз с разбитыми окнами, Как правило, два-три сиденья в вагонах просто отсутствуют, Стало в порядке вещей, что хулиганы, пользуясь безнаказанностью, регулярно бьют стекла, режут кожу сидений, поджигают вагоны. Не отстают от них и несуны, снимающие в электричках диваны, электропечи. В хозяйстве все пригодится, считают они, Ну, а, если попадешься, тоже не беда - отделаешься легким испугом, да заплатишь штраф в 1020 рублей. Пустяки!

  • Особенно обнаглели хулиганы в прошлом году, - рассказал мне ведущий инженер службы локомотивного хозяйства управления Московской железной дороги Г. Мартиросян. - Количество правонарушений в электропоездах за этот период резко возросло. Судите сами: если раньше в год поджигалось около 20 вагонов, то в 1991 году преступники вывели из строя 59 вагонов, то

  • ВТОРОЕ

  • «Вечерняя Москва»

  • «ЗОЛОТОЙ» ТЕЛЕФОН САМОГО детства воспитыция. Если еще несколько месяцев

  • валось в нас уважение перед столпами бытия; телеграф, телефон, почта, Так уж рассудила история. И потому в нынешнее смутное время особо пристальное внимание уделяется работе этих объектов. Признаем, что особо приятных ощущений они нам не доставляют. Почта работает плохо, телеграф тоже особой быстротой не блещет. А как работает телефонная связь? Какие новые проблемы возникли в ее работе за последнее время? С этим вопросом корреспондент «ВМ» обратился K заместитель начальника ПО «Московская городская телефонная сеть» В. С. Лагутину.

  • - Для нас самый больной вопрос это развитие городских телефонных сетей. Если раньше мы испытывали проблемы с источником финансирования, то теперь появилась еще одна: отсутствие оборудования, В прошлом году нас целиком выручал импорт. Сейчас же никакой валюты на горизонте не видно. А значит, и нет остронеобходимого для города оборудования. Чем это чревато для москвичей? На будущий год нам придется резко снизить ритм ввода новых телефонных абонентов. … Кстати, сколько их вводится

  • ежегодно в Москве? - В прошлом году 95 тысяч номеров, Но темпы, как я уже сказал, снижаются с каждым месяцем. B этом году изо всех сил постараемся удержаться на прошлогоднем уровне. .Но дальше будет гораздо хуже. Причина здесь одна: отсутствие средств. Даже после повышения тарифов мы терпим огромные убытки. Немалую роль играет прогрессирующая инфля-

  • У каждого города, наверное, свои приметы, свои традиции. B нашем городе одной из таких примет на протяжении всех последних десятилетий были очереди у газетных киосков за очередным номером «Вечерней Москвы». Там собирались обычно старые знакомые, постоянные читатели, обменивались новостями, спорили и терпеливо ждали небольшого грузовичка, который привозил любимую га-

  • зету. Увы, традиции уходят; одни потому что отжили свое, другие

  • Интервью по вашей просьбе

  • Тайны газетного киоска

  • ГДЕ КУПИТЬ «ВЕ ЧЕРКУ»?

  • РОЖДЕНИЕ

  • АТАДА

  • назад мы считали, что обойдемся четырьмястами миллионами рублей, то сейчас нам не хватит и миллиарда.

  • - Жители каких районов столицы получат в ближайшее время

  • телефоны? - Недавно была построена телефонная станция в Ново-Косине. Но для того, чтобы включить ее в единый городской организм, приходится устанавливать новое оборудование на всех столичных станциях. В ближайшее же время работа по установке телефонной сети будет продолжена B Митине, Переделкине и некоторых других районах.

  • - Владимир Сергеевич, в нашу редакцию звонят сотни читателей, которых интересует вопрос о льготах. Например, почему два инвалида, живущих вместе, не имеют льготы при оплате за пользование телефоном. А одинский и здоровый пенсионер --- имеет?

  • - К нам тоже по этому поводу пришел не один десяток тысяч писем. Вы не подумайте, что я лично против льгот, Просто, по-моему, стоит разделить ответственность за льготы с теми, кто их предлагает, то есть с правительством, Несложная математика: затраты на эксплуатацию одного телефонного номера составляют для нас более 225 рублей, а абонентная плата всего 168 рублей в год. Следовательно, один абонент приносит нам убыток в 57 рублей, А теперь посчитайте сумму наших потерь, зная, что в Москве телефонизировано уже более 90 процентов всех квартир. Конечно, некоторую часть расходов покрывают средства, полученные с учрежденческого сектора,

  • не хватает? Ситуация еще более осложняется тем, что Рижский вагоностроительный завод выпускает электричек очень мало, да и стоят они теперь очень дорого -- до 32 миллионов рублей нужно платить за

  • 12-вагонный состав.

  • -- А каков общий ущерб, нанесенный Московской железной дороге в прошлом году?

  • от незаслуженного забвения, от чьей-то злой воли. Вот и привычные глазу москвича - очереди за «Вечеркой» как-то незаметно исчезли. Газета почти не продается в киосках. Что случилось? Разве ее забыли? Конечно, нет.

  • Я разговаривала со многими продавцами, Все они удивлены, что городская контора «Союзпечать» шаг за шагом уменьшала заказ на «Вечерку», и во многие из них сегодня газету просто не привозят, А если и продается, то не больше двух-трех минут. Хочу подчерк-

  • ряженном, Ярославском. направлении дороги, Узнав, какая тема меня волнует, начальник депо В. Иванов протянул мне толстую папку с рапортами машинистов, написанными ими по горячим следам, сразу после возвращения из очередного злополучного рейса.

  • Из этих материалов вы получите полную картину варварского об-

  • есть в три раза больше! А, как известно, после пожара вагон восстановить уже невозможно -- его просто списывают, Так что в результате варварских действий хулиганов Московский железнодорожный узел лишился сразу 5-6 составов! Как же нам в таких условиях работать, как возить пассажиров, когда подвижного состава и без того остро

  • Увы, мы такие

  • Страшно даже сказать - больше 4 миллионов рублей! Именно такую сумму заплатили мы за ремонт подвижного состава, выведенного из строя современными вандалами. Из управления дороги я направился в локомотивное депо Москва-3, крупнейшее в столице транспортное предприятие, чьи электропоезда перевозят пассажиров на самом нап-

  • ращения с вагонами, - сказал он.

  • Ознакомьтесь, пожалуйста, а потом поговорим. И вот листаю написанные машинистами короткие рапорты, в которых так и слышатся гнев и боль железнодорожников. Бедные вагоны! Что с ними только не делают наши сограждане! Колотят стекла, бьют прожекторы, режут диваны, Летят

  • камни и в лобовые стекла кабины

  • машинистов. Читаю дальше--и не верю своим глазом. За один только рейс 15 сентября прошлого года в поезде, следававшем по маршруту Москва Софрино, были разбиты все оконные стекла сразу в трех вагонах… В кабину машиниста влетела 5-килограммовая гиря. Группа молодых парней, направлявшаяся в Москву на концерт рок-музыки, решив «разогреться» в пути, вырвала деревянное сиденье и выбросила его в окно… Подросток шел по платформе и железной цепью методично бил по стеклам вагонов стоящего поезда…

  • А рост преступности за последний год, оказывается, произошел не случайно, Выяснилось, что милиция сегодня уже почти перестала работать в электропоездах, И, почувствовав безнаказанность, хулиганы ведут себя еще более дерзко. Ведь как раньше было вечерние электрички обычно сопровождали два милиционера, Они ходили по вагонам, и правонарушений было значительно меньше, А сегодня охрана снята не потому, что считают, что она не нужна. Просто сейчас, когда резко возросла преступность, у транспортной милиции прибавилось работы на

  • Среда, 12 Февраля 1992 года

  • кин.

  • Вопросы по тел. 259-33-33 с 9 до 12 часов

  • Справочное бюро ВМ

  • И. ШИШАКОВА: Устали караулить машину под окном. Готовы пойти на любые траты, чтобы взять в аренду или купить землю под строительство

  • гаража. ОТВЕТ: Выражение «любые траты» звучит многообещающе, но скорее всего с заключением сделки не получится, Гаражная проблема в столице, пожалуй, столь же остра, как и жилищная. Земля под строительство гаражей не продается. Она отводится в долгосрочную аренду для гаражностроительных кооперативов и во временную -- под коллективные крытые и открытые автостоянки, а также индивидуальные гаражи для инвалидов войны и инвалидов нарушением опорно - двигательного аппарата. Эти разъяснения «СБ» предоставил заместитель префекта Северо-Восточного административного округа Е. Заи-

  • СПРАВКУ … ЗА СПАСИБО

  • А. ЗАЙЦЕВА: Для оформления •льготной оплаты за телефон пошла в РЭУ за выпиской из лицевого счета, Справку дали, но потребовали за нее 2 рубля. ОТВЕТ: Из легендарной эпохи существования домоуправлений и ЖЭК дОШЛО увековеченное сатирисками требование тогдашней жизни: с населения требовали справку о том, что нужна справка, Времена переменились, Теперь за справку просят деньги, В Северо-Восточном округе - 2 рубля, в Братееве 10 (видимо, в силу удаленности от центра), Однако, как выяснилось, все это инициатива с мест. В Мосжилинжкомитете е нам разъяснили, что с населения РЭУ правомочны требовать одну плату квартирную. Коммерцией жилищно-эксплуатационные управления занялись не от хорошей жизни, Трехмиллиардная потребность столичных РЭУ подпитана из бюджета крохами, 6 процентов платежей населения не покрывают возросших затрат, Выдача справок при нынешнем количестве для РЭУ дополнительная нагрузка. Однако эти трудности еще не повод, чтобы служащие, находящиеся на содержании города, вынимали из кармана малоимущих слоев населения деньги за подтверждение льгот, которые им дает тот же город. Как сообщила корреспонденту «СБ» заместитель начальника Л. Кузнецова, Мосжилинжкомитет пытается договориться, чтобы справки оплачивало то ведомство, для которого они предназначены.

  • ПОЕЗД СЛЕДУЕТ С ОСТАНОВКАМИ… В ТОННЕЛЕ

  • П. ЕГОРОВ: На Таганско-Красна пресненской линии поезда в часы пик с к стали ходить очень неритмично, Редкий день они минуют перегон «Щукинская» «Китай-город» без остановок в тоннеле. Особенно часты задержки перед станцией «Ок тябрьское поле", Чем это вызвано?

  • ОТВЕТ: В настоящее время, рассказал нам начальник службы подвижного состава Управления Мос ковского метрополитена А. Степанов, на перегоне «Беговая» «По лежаевская» Таганско - Краснопресненской линии Метростроем производятся работы по усилению тоннельной обделки и химическому закреплению грунтов, В связи с этим скорость движения поездов на данном участке пути ограничена, Это обстоятельство влечет за собой отклонение от графика движения поездов в часы пик, По сообщению А. Степанова, работы по укреплению тоннеля планируется закончить к апрелю этого года.

  • ВАГОННЫЙ БЕСПРЕДЕЛ

  • но, увы, на все их не хватает. Поэтому у нас "нет возможности предоставлять кому-нибудь дополнительные льготы.

  • Вот вы привели пример с двумя инвалидами. Мы размышляем так: в данном случае телефон один. Но им пользуются два человека. У каждого из них есть своя пенсия. Следовательно, и платит каждый всего полтарифа. Хотя, конечно, полностью идею о льготах отбрасывать нельзя, Но если уж они и предоставляются кому-то, то пусть нам государство компенсирует все затраты, Как, например, делается B случае с чернобыльцами. Правительство, приняв закон, дающий им право на 50-процентную скидку, компенсирует нам все потери.

  • Начиная с прошлого года, государство не выделило нам ни копейки. Дурацкая ситуация в ближайшее время ввод только одного нового номера телефона в Москве обойдется нам от 50 до 70 тысяч рублей, Так, телефонный аппарат станет, фактически, «золотым».

  • - Как же вы собираетесь удер-

  • жаться на плаву? - Мы идем по пути создания акционерного общества на базе нашего предприятия. Тогда любой человек, желающий иметь телефон, должен будет стать акционером. Акции будут стоить все те же 50--70 тысяч рублей. … Что же делать при таких фан-

  • тастических ценах малообеспеченным москвичам?

  • Малоимущие удостоятся отдельного тарифа, А разницу пусть выплачивает правительство, которое должно заботиться о своих

  • гражданах.

  • традицией.

  • Владимир РУГА.

  • нуть: все киоскеры говорили, что «Вечерка» продается хорошо в отличие от некоторых других изданий, которые заполняют сегодня прилавки.

  • Я не знаю, как объяснить эту нелюбовь чиновников из «Союзпечати» к популярному изданию. Но совершенно ясно, что москвичи. иначе относятся к газете и не собираются отказываться от привычки постоять вечером в небольшой очереди и купить экземпляр, только что полученный из типографии. Не исключено, что когда-нибудь

  • вместо любимой газеты нам предложат в киоске «Союзпечать» 500рублевый набор шоколадных конфет, чтобы подсластить горечь расставания с еще одной московской

  • Я. ПОЛЯНСКАЯ, студентка.

  • КУПИТЬ ЗЕМЛЮ ПОД ГАРАЖ

  • вокзалах, на крупных станциях, и у нее нет лишних людей для сопровождения поездов, С другой стороны, до последнего времени, до выхода нового закона, нарушители фактически ничем не рисковали -- подумаешь, мелкий штраф! Будем надеяться, что теперь хулиганы не один раз подумают. прежде нем войти в вагон и начать портить обо-

  • рудование. Во сколько же обойдется штраф? Напомним, что минимальная зарплата в России сейчас составляет 342 рубля. Так что теперь даже по самым скромным расценкам такие "шалости" будут стоить от тысячи до 3,5 тысячи руб-

  • лей. И сейчас очень важно довести до сведения населения, что меры наказания за подобные действия ужесточаются, Хорошо, что об этом уже объявляют по радио на вокзалах и в электропоездах, Но, чтобы закон заработал более эффективно, необходимо провести соответствующую разъяснительную работу в школах, ПТУ, техникумах, чтобы молодежь знала, что грозит в случае порчи вагонного оборудования, Думаю, и родители не должны остаться в стороне. Особо хочется обратиться к отцам и матерям, семьи которых проживают в непосредственной близости от железнодорожных магистралей, В ваших же интересах предостеречь своих сыновей от порчи государственного имущества, поскольку платить эти огромные штрафы придется вам самим, из собственного кармана.

  • A. ДАВИДЬЯНЦ.

  • Фото А. ФЕДОСЕЕВА. РИА-ФОТО 1991.