№ 21, 25 января

ФОТО ИНФОРМАЦИЯ

БЫТЬ НАСТАВНИКОМ -- ЭТО ИСКУССТВО БОЙЦЫ ВСПОМИНАЮТ МИНУВШИЕ ДНИ НЕ ПО ДОЛГУ СЛУЖБЫ

ИЗДАНО «МОСКОВСКИМ РАБОЧИМ»

ДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ

УЧИТЕЛЬ ДОЛЖЕН УЧИТЬСЯ

НЕДАВНО у меня зашёл разговор с одним станочником. Чувствовалось, ь, что то«варищ обеспокоен отношением, сложившимся у него с учениаком.

… Чурается он меля, говорил мой собеседник. Вроде бы1 все ему объясняю,

показываю. Бывает, пся меюсь над его нерас торолностью. E1з дальнейшего разговора выяснилось: настатник был уверен в TOм. что насмешка на люди или резкое замеча нис - действенный педагогический прист, который позволяе г встряхнуть, заставить парня собратыся, быть внимательнее, терпеливее, Но давайте поставим себя на место ученика. Едва ли насмешкой можно добиться цели, сюэрее, вызовешь у начинающего рабочего обиду, растерянность. неуверенность в силах. Вот так и складывается подчас между учеником и учителем стена от-

чуждения.

Нечуткость, душевная черствость многолики, Я знаю кадрового токаря. которого заслуженно считают большим мастером, Он горд за сабя, за свои «золотые руки», за богатый опыт и настойчиво добивается того, чтобы для ученика существовало только одно его мнение, только один под-

…КРИТИКУЕТ

ПРОПАВШИЙ ЭЛЕМЕНТ-373

оверив рекламе, купила электрические настенные часы и будильник 2-го Часового завода. Прошло полгода, и горько пожалела о том, что изменила старому проверенному пружинному будильник. Батарей-

…ИРОНИЗИРУЕТ

В Наш век, в век всевозмо жн ы х социологических исследований, мы хотели бы предложить провести среди работников городского пассажирского транспорта анкету с единственным вопросом:

- Как вы представляете себе типИЧНого

пассажира? Предчувствуем, что предложение наше не встретит в соответствующих учреждениях одобрения и поддержки. Скорее всего назовут его праздным н никчемным, Ну чтож, обойдемся без анкеты. Попробуем чисто умозрительно предугадать некоторые ответы отдельных (да не падут на нашу голову обвинения в угольных обобщениях!) товарищей на поставленный вопрос. Могут быть и такие:

- пассажирэто чрезвычайно изнеженное существо со смехотворными претензиями на комфорт: он, видите ли, предпочитают ехать сидя, без взаим-

ВЕЧЕРНЯЯ МОСКВА2

25 января 1975 года

ход к делу - тот, которому он учит парня. Такая прямолинейность, отсутствие чувства меры, такта в свою очередь приводят к отчужденности между учителем и учеником.

Помню, лет восемь назад в нашем цехе появился паренек, Его направили учиться ко мне. Парень оказался любознательным, до всего ему было дело. Однажды парень меня раздосадовал. день, прежде чем начать работать, он сказал мне:

Александр Иванович, я вычитал книге: резец по-иному надо затачивать, чтобы производительнее работать.

Тогда я ему ответил

строго.

b. назидательно: - Книги книгами, а работа работой. Я пять лет токарь, а ты на заводе второй месяц. Достигни моего уровня - потом экспериментируй учи других.

Выслушал он меня, не возразил. Вроде, согласился, а точнее, подчинился, Больше о прочитанной книге разговоров не заводил. Но как-то увидел я своего ученика рядом с другим рабочим, Парень объяснял что-то, aпоказывая книгу, и тот согласно кивал головой, Говорил как равный с равным. Тогда впервые подумал, правильно ли

л одернул ученика…

ки (элемент-373) хватило ненадолго, а дальше начались ь хождения по мукам. Объездила многие магазины электро- и культтоваров, но батареек не нашла. Продавцы говорят: «Бывают редко».

ного оттаптывания ног; он суетится и нервничает, если ожидание на остановке затянется на какие-нибудь 30-40 минут;

пассажир смутно представляет себе материал, из которого сoокружается подвижной состав, и поэтому водителям приходится то и дело напоминать: «Граждане, автобус (трамвай. троллейбус) не резиновый…»:

пассажир очень небрежно пришивает к своей верхней одежде пуговицы и различные хлястики, а когда теряет их, сваливает все на транспорт.

Кое-какие основания для такого «словесного портрета» дает поведение многих читателей «Вечерней Москвы». когда они делятся впечатлениями от пребывания в роли пассажиров.

ЦИТАДЕЛЬ И ЦА

E. Журавлева начинает письмо с искренневосторженного описа-

Вспомнил название книги, взял ее в биб-3ТО лиотеке, прочел, проверил рекомендации и понял: гал мне тогда ученик. И то, что он прочел книгу раньше меня, узнал о новинке первым, тоже о чем-то .говорило. Промах многому научил меня. Очень важно, чтобы

новичок с первых шагов твердо знал, что рядом с ним товарищ и друг.

И еще. Теперь на завод приходят образованные молодые люди, с довольно широким кругозором. Учить их не просто. Мало обладать производственным опытом, виртуозной техникой. надо еще стать интересным собеседником. советчиком. Нынешние наставники - - большие мастера своего дела, опытные, знающие станочники, Но необходимыми знаниями учителя, нужным кругозором не всегда обладают.

Я убежден: и учителя надо учить. На автомобильном заводе имени Лихачева организована социологическая служба помощинаставникам. Здесь обсуждаются психологические стороны работы, разбираются трудные случаи, с которыми сталкиваются заводские наставники молодежи. Этот ценный опыт могли бы перенять и другие предприятия.

Мне представляется целесообразным дать при МГСПС городской методический совет, который бы направлял работу наставников.

A. ПАВЛОВ,

токарь завода «Фрезер».

Чистопрудный бульвар,8

… УТВЕРЖДАЕТ

ПО-МОСКОВСКИ!

.пишет А. Рожанская о диспетчере бюро заказов такси управления Мосавтолегтранса: «Диспетчерназвала лишь свой номер - 123. Быяски-ми, те, пожалуйста, ее фамилию : поблагодарите за внимание и доброту…».

Сегодня на ТЭЦ-21 подготовлен к пуску новый мощный :энергоблок. Зал, наполненный гулом; поражающие своей мощью конструкции, километры трубопроводов, паутина электрической проводки, связывающей блок с пультом управления…

Здесь, на пульте сходятся все параметры, все показатели, по которым можно осудить,

как чувствует себя стальной организм. Мощность сооружения - 300 тысяч киловатт электроэнергии. Можно задать ему и такой режим работы, когда станут одновременно вырабатываться и э. и электроток. H тепло. Блок способен дать 330 миллионов килокалорий тепла и час. ТЭЦ-21 -

сравнительно молодое предприятие, Ей чуть больше десяти лет. Но за это время мощность ее значительно возросла.

Обеспечивая теплом и энергией несколько районов на северо-западе с е столицы, она способна нынче давать до 900 тысяч киловатт. Г. ВАДИН.

T.

НА СНИМКЕ: машинисты С. РЫБАКОВ и А.

ЛОГИНОВ у пульта энергоблока.

Фото Г. КОРАБЕЛЬНИКОВА. Ателье проката, что на Вешняковской улице, пользуется популярностью у жителей микрорайона. НА СНИМКЕ СПРАВА: в ателье накануне выходного дня. Фото Р. ФЕДОРОВА.

Неужели выпуск нужного количества элементов-373- сложная, технически не разрешимая для производственников проблема?

C. ЗАРУБИНА.

ния своего микрорайона (улицы Цандера Академика Королева). Новые. прекрасные дома. Все удобства. Отлично благоустроенная территория, Чего еще человеку надо? Вот тут-то и сказывается привередливость обитателей этого замечательного уголка столицы, Им, видите ли, хочется еще без оcобых хлопот и мытарств сообщаться с другими районами, с местом работы, с театрами, со знакомыми семьями и т. д.

«На остановке авто-

буса № 85 и троллейбуса № 9 указаны интервалы в 3-5 минут, - говорится в письме.А ждем мы их по 20 - 30 минут, Перенервничаешь на остановке, а когда втиснешься в салон, то не знаешь, сумеешь ли доехать до нужного места: выйти бывает иногда еще труднее, чем войти. Выходишь часто без луго-

виц».

От редакции: А проявились и внимание, и доброта вот в чем, Навостить А. Рожанскую приехали дочь и маленькая внучка. К вечеру девочка почувствовала себя плохо. Обеспокоенная бабушка позвонила по телефону 137-00-40 , чтобы заказать такси, так как на улице шел дождь. Диспетчер - «123» - ответила, что заказ может быть выполнен лишь в 24 часа.

Тогда А. Рожанская поделилась своими тревогами по поводу внучки и в ответ услышала: "Дайте ваш телефон. Постарайтесь, чтобы он был свободен. Как только появится машина - сейчас же позвоню!». Действительно, через несколько минут раздался звонок: "Такси зам послано!», А вскоре пришла и машина.

Старший инженер-диспетчер бюро заказов Надежда Алексеевна Голышева, к которой мы обратились с просьбой прокомментировать письмо, сказала, что № 121 e 123 присвоен старшему технику-диспетчеру Надежде Андреевне Новачук. Трудится она в бюро совсем недавно, но уже показала себя точным, исполнительным работником, доброжелательТным и душевным человеком.

Нет бы пришить их намертво вощеными нитками! И не было бы тогда лишних нареканий на транспорт. Не правда ли?

Но наша дотошная корреспондентка потерянными пуговицами свои сетования не orраничиваст. Добираясь до места работы, она делает гостиниц ВДНХ пересадку на автобус 82-го маршрута. «К этому автобусу на остановке выстраиваются бесконечные очерсди, И вызывает недоумение, что в это же время мимо проходят одна за другой почти пустые машины 24-го маршрута». Попытаемся со своей

стороны дать некоторые штрихи к «словесному портрету» типичного москвича-пассажира.

Н, ПРЕДСТАВЬТЕ себе, очень неплохо знаком с настоящими, подлинными трудностями, которые переживает городской

средств.

В августе 1943 года нашу 352-ю стрелковую диот девушек работниц Московской фабрики имени 23-й годовщины Октября.

«До нас. писали они, … дошли вести мужестве и храбмногих в х ваших бонов и и офицеров. Мы восхищаемся вадрузья, вы - - наша гордость.

На нашей фабрике, где директором тов. Винов, работают преимущественно женщины, выпускается продукция для фронта. Свои планы перевыполняем. каждая из нас горит желанием

…РЕЦЕНЗИРУЕТ

Каждый человек нашей стране имеет право на защиту своей чести и достоинства. Оно гарантировано Законом Тому, каким именно образом осуществляется это право, как конкретно определяют его принятые у нас законодательные нормы, посвящена популярная брошпора. выпущенная издательством «Московский рабочий» в се-

…РАССКАЗЫВАЕТ

B ОДНОМ из крупнейших портов Югославии - древнем Сплите, богатом живописными зданиями оригинальной архитектуры, я обратил внимание на дворец Дешковича. Его стены, выкрашенные в розовато-коричневый цвет, казалось. лишь вчера расстались с малярной кистью, настолько свежим и чистым выглядел фасад. На мой вопрос о дате реставрации случайный прохожий, не задумываясь, ответил: «Лет пять или шесть назад».

Однажды мне пришлось побывать на загребском химическом комбинате «Хромос Катран - Курилин". Гостеприимные хозя-

СУББОТНИЙ «ФЕЛЬЕТОН

общественный транс-

порт. И временно готов с ними мириться. Еще не хватает подвижного состава? Известно, что он неуклонно пополняется, причем за счет машин новейшей, самой совершенной конструкции, С ремонтной базой не все в порядке? Она укрепляется. Кадры? И о них забота постоянная.

Он, пассажир, ценит огромную работу многотысячной армии московских транспортников, сочувствует их трудностям, И в то же время ждет от них более умелого использонания уже имеющихся

Уж сколько в «Вечерней Москве» писано и переписано о нарушениях ритма движения на городском транспорте, А сигналы все о том же идут и идут.

«Мы уже привыкли

к тому, … пишет читатель В. Качевский, - что один из автобусов маршрута № 217 ожи-

…ПРИГЛАШАЕТ

ОТКЛИКНИТЕСЬ, ДЕВУШКИ!

помочь в борьбе с проклятыми фашистами. Особенно оотличаются на фабрике Рита Дубровина, Катя Соколова. . Галина Макеева, Клава Петрушина. Все они выполняют планы на 200 и больше е процентов,

Пишите нам о ваших новых боевых успехах, - - заключали авторы письма Вера Ярочкина, Надя Иванова, Тамара Лосева, Валя Селезнева. - Ждем вас с победой!». В ответном письме

БЕСЕДЫ О СОВЕТСКОМ ЗАКОНЕ

рии "Беседы о совет- и достоинства гражда-

ском Законе».* Ее автор - науч вый сотрудник Института государства права Академии наук СССР, кандидат юридических наук С.

A. Чернышеваудачно систематизировала основные нормы, относящиеся к защите чести • C. Чернышева Защита ч та чести иг

ва граждан. М. 1974, 92 стр.

ВСЕ ЦВЕТА РАДУГИ

ева знакомили с производством, рассказывали о своем научно-исследовательском институте, и тут в одной из лабораторий я у я увидел знакомый снимок: "Да ведь это тот самый дворец B Сплите!». Оказалось, что дворец Дешковича не менял своего внешнего вида потому, что его стены были покрыты особой краской «фасадексом», разработанной коллективом института.

С тех пор краска и начала свое шествие по Югославии. Везде, где бы она ни применялась, отзывы были самые положительные. Лишь одного не мог выдержать «фасадекс» сильных морозов, Проблему решали вместе со

ХОТЯ ВАГОН И НЕ РЕЗИНОВЫЙ

даешь 20-30 минут. Только он уйдет переполненным до отказа, как тут же одна за другой подходят еще 2 - 3 машины, которые, естественно, уходят почти пустыми».

Читатель Н. Котылев недоволен организацией движения на трамвайном маршруте № 2: «То идут вагоны чуть ли не косяком, то вдруг образуется интервал до 10--15 минут».

Эти строки можно было бы повторить много раз, слово в слово, лишь меняя в них номера маршрутов. Такая организация дела выразительнее всего определяется старинной поговоркой: "То густо. TO пусто». И если попросить пассажиров рассказать, как они представляют себе обстановку на конечных. диспетчерских пунктах, то они скорее всего нарисуют такую картину: водители собрались вокруг столов по четверо. Стучат ко-

воины дивизии завери-

ли москвичек, что будут нещадно бить фашистов, очистят от них советскую землю, вернуться домой спобедой. Это обещание было выполнено - - дивизия прошла боевой путь от Москвы до Чехословакии.

В связи с 30-летием Победы над фашистской Германией бетераны дивизии решили устроить встречу на 23-м километре Ленинградского шоссе, где е в ноябре 1941 года они

нина.

a. В ясной, доходчивой форме брошюра знакомит читателя юридическими понятиями клеветы. оскорбления, ложного доноса, заведомо ложных показаний H

T. д.… рассказывает. в каких случаях и каким образом гражданин может воспользоваться предоставленным ему законом правом привлечь ответствен-

специалистами НИИ Главмосстроя несколько лет. И вот на a свет появился. если так можно сказать, «северв ный фасадекс». От своего предшественника он отличался гораздо большей морозоустойчивостью.

Теперь москвичи сумели оценить «фасадекс», которым покрыты фасады домов на улицах Горького, БогХмельницкого, чайковского, Осипенко, Герцена, Фрунзе и дру-

гих.

«Наше плодотворное сотрудничество с московскими строителями развивается успешно, -заявил в беседе с автором этих строк генеральный директор комбината «Хромос -

стяшки домино, Слышатся возгласы: «Закрывай конец!", «Рыба!». А иначе чем объяснишь, что так часто машины ходят «счетверенными поездами»: одна битком набита, а три за ней перевозят воздух.

Признаемся,

есть

здесь преувеличение. Но положим руку на сердце. имеется H зерно правды. Резервы, кроющиеся в укреплении трудовой дисциплины и водителей. механиков, и диспетчеров, далеко еще не исчерпаны.

Никак не возьмет пассажир в толк и такие факты, когда так очевидна непродуманность распределения подвижного состава на частично совпадающих маршрутах. Уже упоминались автобусные маршруты №№ 82 и 24.

«Понаблюдайте за

движением автобусов на любой остановке по улице Гарибальди,

сражались. На эту встречу мы хотим пригласить москвичек, - которые в течение всей - войны поддерживали письменную связь с воинами.

Просим работниц бывшей фабрики имени 23-й годовщины Октября откликнуться. Фабрика находилась на Ульяновской улиу це.

Ю. ПРОКОФЬЕВ, бывший командир дивизии, генерал-май-

ор в отставке.

ности обидчика. Брошюра убедительно показывает моральвый вред, который наносят людям. общестеу всякого рода клебитники ии анонимщики, вооружает ет читателя решимостью активно бороться с этими носителями чуждых нам и опасных нра

вов. В. МАСЛЕННИКОВ.

кандидат юридических наук.

Катран - Курилин" - Миле Краинович. - Оно началось несколько лет назад, когда я был вашем городе представителем комбината. Мы поддерживаем не только торговые связи. но и совместно разрабатываем новые типы красок и лаков, проводим симпозиумы по проблемам производства средств защиты растений. огнестойких материалов и т. д.».

На самом деле, за радугой цветовой гаммы стоит совместный труд югославских и советских специалистов, способствующий развитию и расширению деловых связей между предприятиями и инсти-

тутами д двух стран. А. ПОЛЕХИН.

пишет Л. Строкова.113-го прождете и 20 и 30 минут при официальном интервале 7 минут. Он почти всегда переполнен, А в этом промежутке проходят по 4-5 машин 103-го маршрута, иногда скакем-нибудь пассажиров».

Пассажир твердо уверен, что уже сейчас при существующих объективных (без всяких кавычек) трудностях. испытываемых городским т транспортом, если до дна использопать резервы, то вполне возможно:

сократить ожидания на остановках под студеным ветром. под моросящим дождем. под палящим солнцем:

-почаще ездить сидя, а не в вертикальпо-подвешенном состоянии;

-пришивая пугови-

цы, обходиться без вощеных ниток или са-

пожной дратвы;

закончив поездку. испытывать влечение к написанию не жалоб. а приветственных и поздравительных посланий.

Мы разделяем эту уверенность. Лавр БОЧКО.

ИНТЕРВЬЮ, КОММЕНТАРИЙ, ИНФОРМАЦИЯ

БЕЛОРУССКИЕ САМОСВАЛЫ 32 СТРАНЫ мира экспортируются

белорусские с е самосвалы. Чем же п е привлекли к себе внимание машины Белорусского бильного э о завода? Диренавтомозавода Николай Усаньков отвечает коротко: «Высокой производительностью, ,надежностью, », комфортом». Его слова подтверждают четыре золотые медали, которые получили цатитонный «БелАЗ-540в трид рока тонный "БелАЗ-548А" на международных выставках в Лейпциге Пловдиве. В настоящее время почти

83 процента самосвалов выпускается

с государственным Знаком качества. Тысячи белорусских самосвалов трудятся сегодня в 400 хозяйствах нашей страны. Их можно встретить на самых ответственных стройках. Недавно из экспериментального цеха завода вышла новая большегрузная машина - … 75-тонный самосвал «БелАЗ-549», Ширина его пять метров, а козырек платформы под-

снимается от земли на 4,5 метра.

Новая машина совершенно не походит на своих предшественников. В ней, например, нет коробки передач, карданного вала, заднего моста. Дизель связан с генератором постоянного тока 500 киловатт, Энергия от него идет по проводам электромоторам, которые вмонтированы в колеса. Каждое колесо имеет независимую п подвеску. у. Это обеспечивает надежное сцепление с дорогой.

Несмотря на громоздкость, машина маневренна, легка и проста в уп равлении. В небольшой кабине всего педали: скорость и тормоз. Руль связан с гидравлической си-

с темой.

Все испытания 950-сильный гигант «БелАЗ-549 прошел у успешно

И. ОСИНСКИЙ.

ХАРЬКОВСКИХ МЕТРОСТРОИТЕЛЕЙ

Строительство метрополитена Харькове можно смело назвать всесоюзной стройкой, Так, в проектной организации «Харьковметропроект» трудятся не только харьковчане, но и специалисты и из Москвы, Киева, Ленинграда, Баку…

В ходе работы им пришлось столкнуться со многими серьезными проблемами, Например, почти 10 кипометров первой очереди х и харьковского метро проходило опо сильно обводненным участкам, приток в × воды на которых достигал двухсот ку-

в час. бических метров в час - В этих условиях, - вспоминает начальник «Харьковметростроя» Григорий Братчун, требовалось применение почти всех существующих в отечественном метростроении способов проходки туннелей - - от водопонижения замораживания грунтов до производства работ кессоне под большим давлением. При этом необходимо было учитывать особенности городского рельефа, пересеченность и ть которого накладывала свой отпечаток на характер прохождения трассы.

ФАБРИКА ЧИСТОЙ ВОДЫ

H. НЕСВИТЕНКО.

На горьковском заводе «Орбита», производящем тонкую керамику, построен станция, способная за сутки очистить 1200 кубических метров воды. Стенд, рассказывающий о его работе, экспонировался на международной выставке «Здразоохpамнение-74". . Автор проекта кандидат технических наук Валентин Найденко отмечен золотой медалью Выставки достижений народного хозяйства СССР.

Чем же станция привлекла вни-

мание специалистов? Ее схема предельно проста, Стоки поступают т в небольшой резервуар, где перемешиваются, а затем насосом отправляются в отстойник, оснащенный скребковым механизмом для удаления осадков. Уже на этой стадии с и очистки о и они т и теряют до 80 процентов загрязнений. Дальше - с помощью е ершового смесителя и суспензионных осветлителей вода избавляется с ся от взвешенных частиц. Завершают очистку фильтры. Очищенная возвращается

вода для повторного и о использования, осадок, извлеченный из с 3 отстойников и обезвоженный на специальных фильтр-прессах, идет на изготовление керамических изделий. Станция занимает небольшую плошадьоколо 300 квадратных метров, а, поэтому ее легко разместить на территории любого дейдесяткомствующего предприятия.

НАРОДНЫЙ ОПЕРНЫЙ

Г. ЗАХАРОВ.

режиссер вокальной студии народного театра оперы и и балетa Верх-Исетского металпургического завода Петр Лантратов реneтирует оперу «Итальянка в Алжире»… Четырнадцатый год существует этот театр в Свердловске, первый оперно-балетный коллектив такого рода на Урале. Ныне он приобрел довольно широкую известность и за пределами Урала. Многие артисты, которые прошли «школу» кародного театра, стали мастерами сцены в других городах.

За последние десять лет театр поставил более десяти опер. Среди них: «Каменный цветок» Кирилла Молчанова, "Виндзорские проказницы» Отто Николае, «Угрюм-река» Давида Френкеля.

Все артисты народного (их в театре более ста человек) - - рабочие, инженеры, служащие Верх-Исетского металлургического завода и других предприятий Свердловска, студенты высших учебных з х заведений.

A. ШАРАПОВ.