№ 30, 19 февраля

ГОРОЖАНЕ | | ВЛАСТЬ | | ВОПРОСЫ | | АРГУМЕНТЫ | | ЭКСПЕРТИЗА | | ГОРОЖАНЕ | | ВЛАСТЬ | | ВОПРОСЫ | | ЭКСПЕРТИЗА | || ГОРОЖАНЕ | ЭКСПЕРТИЗА | | ВЛАСТЬ

ВЕЧЕРНЯЯ МОСКВА

ПЯТНИЦА 19 ФЕВРАЛЯ 2010

С

МЕНТЫ | | ЭКСПЕРТИЗА | | ГОРОЖАНЕ

ОТВЕТНАЯ РЕАКЦИЯ

Вся проблема - в перечне товаров

16 октября прошлого года в тематической полосе «Диалог с властью» мы опубликовали заметку «Доверяй проекту застройки… и проверяй!» об ответе заместителя главы управы Крылатского района А. М. Дмитриева на ранее опубликованный материал "Не проедешь, не пройдешь…» (от 9 октября 2009 года). Напомним, речь шла о жалобе нашего читателя Ивана Вдовина на неудобное размещение информационно-кассового портала и автобусной остановки рядом с его подъездом № 6 в доме № 10, корпус 1 по Осеннему бульвару. В ответе, который пришел за личной подписью зам-

Доверяй проекту застройки… и проверяй!

Ни проедешь, ни

главы управы, говорилось о том, что Осенний бульвар является центральной частью района Крылатское. В непосредственной близости к проезжей части Осеннего бульвара действительно располагаются жилые дома, подъезды которых имеют выход к проезжей части Осеннего бульвара. Что было предусмотрено проектом застройки района. А что касается размещения информационно-кассовых порталов, оно осуществляется согласно распоряжению мэра Москвы и постановлению правительства Москвы.

Также нам сообщили, что организация работы общественного транспорта и размещение информационно-кассовых порталов находится в компетенции Департамента транспорта и связи города Москвы. Туда мы и обратились, чтобы узнать, можно ли избавить жителей дома № 10, корпус 1 по Осеннему бульвару от неудобного расположения информационно-кассового портала.

Прошло несколько отведенных по закону сроков на ответ гражданам Москвы. И ответ все-таки поступил от начальника Управления департамента Н. П. Мельникова. В нем он сообщал нам, что сотрудниками Департамента была проведена проверка фактов, изложенных в публикации, с выездом на место расположения информационно-кассового портала - ИКП. Осмотр выявил, что данный ИКП не функционирует.

ООО «Алло Кард» было поручено согласовать с управой района Крылатское изменение дислокации информационно-кассового портала. В процессе взаимодействия выявили, «что жильцов дома № 10, корпус 1 по Осеннему бульвару не устраивал реализуемый ранее арендаторами киоска ассортиментный перечень товаров, а не расположение киоска».

На сегодняшний момент киоск остается по-прежнему закрытым. «Председателю ТСК «Клайпеда» С. Я. Слимзипу, - сообщается в письме департамента, - компанией ООО «Алло Кард» направлено письмо, уведомляющее о недопущении нарушений ассортиментного перечня товаров, согласованного Департаментом потребительского рынка и услуг города, и о дополнительном согласовании данного перечня с ТСК «Клайпеда» при открытии киоска».

подъездом - порядок!

«Убраться не желаете?» - под таким заголовком было опубликовано письмо жительницы дома № 9, корпус 3 по улице Маршала Василевского от 30 октября 2009 года. Она жаловалась на плохо организованную уборку в подъезде № 1. «Она происходит редко и некачественно», - заявляла она. Раот городских зобраться в ситуации мы просили главу управы района Щукино Александра Зятковского. Ответ поступил за его личной подписью. И в нем было сказано, что согласно проведенному обследованию указанный нашей читательницей подъезд № 1 находится в удовлетворительном санитарном состоянии. «Уборка производится регулярно согласно графику. Также выполнена дополнительная влажная уборка подъезда». В доказательство сказанного к письму были приложены копии акта проверки и расписки жителей подъезда № 1, что претензий к

уборке они не имеют.

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬСЯ

Стройка у детской площадки «На территории дошкольного образовательного учреждения ДОУ № 1080, что в районе Текстильщики, принято решение на-

чать строительство еще одного ДОУ. Часть участка, на котором гуляли дети, уже огорожена забором. При этом родители были поставлены перед фактом в последний момент. Нам даже не дали времени принять какие-то меры в отношении решения о строительстве. Складывается ощущение, будто никого не волнует, что наши дети будут дышать строительной пылью, находиться целый день в шумовой зоне стройки. Как можно выйти из сложившейся ситуации?

Ирина ИВАНОВА»

! ОТ РЕДАКЦИИ

Мы обращаемся к главе управы района Текстильщики В. М. САНАКОЕВУ. Уважаемый Вячеслав Михайлович! Просим вас ответить нам и нашим читателям: как можно избавить жителей района от неудобств в связи со строительством на территории дошкольного образовательного учреждения № 1080 по адресу: Волжский бульвар, дом 18, корпус 3?

Интернет-версия газеты ВЕЧЕРНЯЯ

СЛЕДИТЕ за новосокалы оn-line? ИНТЕРЕСУЕТЕСЬ событиям, происходящим в Москве сегодня и сейчас? ХОТИТе бысофо получата овиестивлецю цзн о комментарии специалистов? ЗАГЛЯНИТЕ на общегородской

сманонко-справочный икнерненй-норнал WWW.VMDAILY.RU

ЭКС

КСПЕ

ЭКСПЕРТИЗА | | ГОРОЖАНЕ | | ВЛАС

ГОРОЖАНЕ | | Е I| ВЛАС | | ВОПРОСЫ | | АРГУМЕ

Диалог с властью

Народ осуществляет свою власть непосредственно, а также через органы государственной власти и органы местного самоуправления. Конституция Российской Федерации. Глава 1, ст. 3, п. 2

ВОПРОС В ЛОБ

совская железнодорожная ветка Белорусского направления не очень протяженная. За пределы Москвы она уходит всего-то на 23 километра. Но многие жители мегаполиса, особенно живущие на западе и северо-западе столицы, привыкли именно так добираться в Подмосковье. У многих воспоминания молодости связаны именно с этой железнодорожной веткой.

- Мне 85 лет, - рассказывает

Нина Владимировна, жительница дома № 68 по Хорошевскому шоссе. - езжу по этой линии с юных лет. Я всегда была большой любительницей путешествовать. Объездила всю страну. Был случай, когда за 21 день мы с друзьями проехали от Кижей до Владивостока. Однако моим любимым местом всегда оставалось Подмосковье.

Наша собеседница рассказала, что даже сейчас, как в молодости, вместе с компанией близких подруг по средам, пятницам, субботам и воскресеньям она садится на электричку по направлению Рабочий поселок - Усово и едет за город когда до Усово», когда до Барвихи. Но чаще всего до станции Раздоры, где расположено большое количество спортивных площадок.

Куда ведет

Усовская линия?

- Там их больше двухсот. И приезжа-

ют в основном люди, у которых нет своих дач. Кто-то занимается волейболом, - объясняет она, - кто-то играет в бадминтон. Взрослые и дети отдыхают, гуляют и дышат свежим воздухом. Что касается меня, я увлекаюсь пешей ходьбой. Думаю, в нашем возрасте это наиболее безопасный, а потому и самый распространенный вид спорта. На это место особенно дорого и для поддержания физического состояния организма, и как память о нашем прошлом. Только вот в последнее время все чаще говорят, что Усовскую ветку собираются закрывать. Для нас, пожилых людей, это будет большое огорчение, ведь другими способами

добираться до Раздоров мы не сможем.

Наша собеседница не раз обращалась к столичным чиновникам, чтобы узнать о судьбе железной дороги

Усовского направления. В 2001 году управление Московской железной дороги филиала ОАО «РЖД» заверило жителей Хорошевского района, что переживания по поводу сноса ветки напрасны и в дальнейшем можно будет приезжать сюда на отдых и дышать свежим воздухом…

Через пять лет служба пригородных перевозок того же управления письменно ответила, что в новом графике движения поездов 2005-2006 года размеры движения на участке полностью сохранены. И составляют 11 пар электропоездов по рабочим, и 12 - по выходным дням. Что в октябре 2006 года проведена реконструкция пассажирских устройств участков на сумму 1 млн 360 тыс. рублей с приведением в порядок полосы отвода ремонтов путевого хозяйства…

ЭР2Т- 7103

Автобус № 259 востребован жителями, вот только ждать его надо долго

№ 259. Только на этом автобусе можно быстро доехать до конечной части улицы Корнейчука, где располагаются дома под пятидесятыми номерами. Вдобавок этот автобус один из немногих, которые едут до большого Спортивного комплекса имени А. Я. Гомельского. Туда ходят мо-

«Социальную ветку» хотят закрыть?

лодежь, взрослые и дети. Этот маршрут им здорово облегчает жизнь.

Следуя логике, надо бы увеличить количество автобусов этого маршрута, тогда время ожидания неминуемо сократится. Однако многие жители считают, что этого делать нельзя, - и без того до-

Усовская ветка хоть и короткая, зато удобная

МОСКВИЧИ ПРЕДЛАГАЮТ

В ЦЕЛОМ работа общественного транспорта в районе Бибирево приносит жителям района позитивные эмоции. Машины на линиях ходят часто и регулярно. И все было бы хорошо, если бы…

-…Если бы в каждой бочке меда не было бы ложки дегтя, - говорит Владимир Гнидый, который живет на улице Лескова, - и эта ложка - автобус под номером 259. С одной стороны, маршрут очень удобный. От метро «Владыкино», мимо метро «Алтуфьево», затем через улицу Лескова на улицу Корнейчука. Но с другой стороны, из-за такого длинного пути жителям района приходится ждать этот транспорт в среднем 30, а порой и 40 минут. Это очень неприятно, особенно когда на улице сильные морозы.

При этом, маршрут № 259

весьма востребован жителями. - Больше всего людей собираются на остановке «Кинотеатр Будапешт», особенно в пятницу и выходные дни, - рассказывает другой житель Бибирева Виктор. - В это время на площади у кинотеатра проводятся ярмарки. Многие едут в большой торговый центр «Час пик» (в супермаркет «Атак») опять же на маршруте

07261

КОРНСОЧЧКИ

Москвичи вздохнули с облегчением: мол, теперь, после проделанной большой работы, ветку не тронут. К тому же в письме была подмечена «социальная значимость этого пригородного железнодорожного сообщения» - видимо, и вправду предприятие железной дороги не планирует закрывать ветку по направлению Рабочий поселок - Усово.

Все бы ничего, если бы в начале 2010 года жители дома не услышали из средств массовой информации, якобы от Усовской ветки решили избавиться из-за того что ее существование признано нецелесообразным.

- Объяснил бы кто точно, будут ликвидировать Усовскую ветку или нет. И если будут, то в чем ее нецелесообразность, - просит наша собеседница, - и говорю я не только от своего имени, но и от таких же пожилых людей, как я, с которыми мы постоянно ездим по этой линии. Мы просим оставить ее в покое. Потому что для нас она очень удобная. Главное, предоставляет возможность москвичам в любое время выезжать за город.

! ОТ РЕДАКЦИИ

Мы обращаемся к начальнику Москов-

ской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» В. И. Молдаверу. Уважаемый Владимир Ильич! Просим вас проинформировать нас и наших читателей о планах в отношении Усовской ветки

Белорусского направления.

Юлия ДРАЧЕВА

ГОРОЖАНЕ I ВЛАСТЬ I I ВОГ

РТИЗА

ЭКС

Р

ГОРОЖАНЕ | | ВЛАСТЬ | | ВОП

Жители Северо-Восточного округа просят изменить маршрут автобуса

рожное движение в районе очень интенсивное. Поэтому-то они и предлагают свой вариант - сократить протяженность маршрута автобуса № 259.

- Объясните, зачем нужен автобус, который идет до метро «Владыкино», когда мы быстрее туда доберемся с помощью метро? - спрашивает Владимир Гнидый. - Кому нужно на Алтукиевское шоссе может воспользоваться троллейбусами. С ними проблем никогда не было.

Было бы здорово, если автобус № 259 доходил только до метро «Алтуфьево» и разворачивался обратно. Таким образом, его путь сокращался бы вдвое, а значит, интервал между автобусами на порядок увеличился. - Скажу больше, - добавляет он, - унас была подобная практика, когда сократили маршрут автобуса № 282. Раньше он ходил до метро «Войковская». И после того, как жители попросили изменить маршрут, стал хо-

ОТ РЕДАКЦИИ

СУТЬ ДЕЛА

Чему научил кризис?

Руководитель Департамента труда и занятости населения Москвы Олег НЕТЕРЕБСКИЙ:

С чего началась работа «одного окна»

«Хотелось бы более подробно выяснить, кто занимается развитием принципов «одного окна». С чего все начиналось? Сколько лет назад?

Жительница района Тушино» Председатель Комитета государственных услуг города Москвы Алексей СТЕПАНОВ:

Пусть автобус едет меньше, зато чаше Спрана

ам.

3

«Как много все говорят о том, какие тяжелые времена настали с экономическим кризисом, сколько бед он принес нашему населению. Но никто не говорит, чему он научил службу занятости, например, и какие выводы мы можем сегодня сделать?

Олег П., САО»

- Службу занятости экономический кризис научил многому. Например, переориентироваться от традиционной работы - выплаты пособия и регистрации безработных - к комплексному решению задачи обеспечения занятости. Это первое. А второе - и самое главное - интенсивность работы службы занятости выросла в разы. И за это, пользуясь случаем, хочу поблагодарить всех сотрудников службы занятости. Сегодня они работают в очень напряженном режиме - до восьми-десяти часов вечера каждый день, до последнего посетителя. Никто об этом не говорит, но численность сотрудников у нас не увеличилась. А число обращений увеличилось намного.

И в этих условиях мы обязаны не только оказывать услуги по трудоустройству, но и смотреть на ситуацию на рынке труда, анализировать, организовывать ряд дополнительных программ. И я думаю, что мы занимаемся этим эффективно.

- Чуть больше года назад в системе исполнительной власти города был создан функциональный орган исполнительной власти - Комитет государственных услуг города Москвы. Основной функцией его как раз и является развитие и совершенствование принципов «одного окна». Хотя вообще работа по внедрению системы «одного окна» была начата еще в 2003-2004 году. Впервые на заседании Москвы мэр Москвы и правительство Москвы обратили внимание на то, что система разрешительных документов, сложившаяся в городе в сфере предоставления государственных услуг, требует существенной модернизации и ускоренного развития. Был период, когда в правительство Москвы поступали, да и сейчас поступают, жалобы от предприятий, организаций, которые сталкиваются во время своего взаимодействия с органами государственной власти с излишней бюрократизацией. Регламенты подготовки документов не всегда понятны, сроки часто необоснованно затянуты, количество ведомств и структур, участвующих в принятии решения, бывает излишне большим. И все это тормозит современное развитие предпринимательской деятельности, систему нужно, конечно, изменять.

Сегодня правительство Москвы ведет активную работу в этом направлении. Сделано немало. Если 3-4 года назад в этой системе царил полный беспорядок, то на сегодняшний день есть конкретные результаты. В городе утвержден Единый реестр документов, практически на каждый выдаваемый документ сегодня утвержден подробный регламент его подготовки. Заявитель, обращаясь в ту или иную властную структуру, знает о том наборе документов, которые он должен подать, знает свои права, знает срок, свою ответственность и ответственность конкретного чиновника. Он знает, что эта система не бесконтрольна, что есть орган власти, который осуществляет, в том числе и контрольные функции, куда он может пожаловаться, если, как он считает, его права нарушены.

Конечные пункты маршрута №259: Улица Корнейчука - Станция метро «Владыкино». Его остановки: Ул. Корнейчука, Ул. Корнейчука, 24, Поликлиника (располагается Спортивный коплекс имени А. Я. Гомельского), Аптека № 399 (торговый центр «Час пик»),

Почта, Школа № 332, Ул. Корнейчука, 58, Ул. Лескова, Гимназия, Ул. Коненкова, Кинотеатр «Будапешт», Дом творчества - Институт имени Дашковой, Станция метро «Алтуфьево», Алтуфьевское шоссе, 91, Илимская ул., Костромская ул. (только от метро «Владыкино»), Стандартная ул., Кинотеатр «Марс», Высоковольтный пр., Алтуфьевское шоссе, 40, Плодоовощная база, Автобаза Госкино, Ул. Хачатуряна, Алтуфьевское шоссе, 12, Гостиница «Восход», Станция метро «Владыкино».

дить до метро «ПетровскоРазумовская». Так почему бы нам и сейчас не поступить так же? Алиса СТРОКОВА

Мы обращаемся к руководителю Департамента транспорта и связи Москвы В. Н. Кичеджи. Уважаемый Василий Николаевич! Просим вас обратить внимание на предложение наших читателей и, если это будет признано целесообразным, принять решение о сокращении маршрута автобуса № 259.

!!!

<