№ 15 Первый выпуск, 21 января

Возвращаясь к теме

Трамвай преткновения

Окончание. Начало на 1-й странице «ВМ»

Сравнение цифр показывает, что сегодня, двигаясь по обособленному полотну, трамвай не может обеспечить экологическую чистату атмосферы города.

Проведенные специалистами расчеты показали, что уже сегодня 78% основного пассажиропотока пересаживается на ближайшую станцию Рижского радиуса метрополитена - метро «Бабушкинская», то есть пассажиры из Медведкова в основном выходят у метро «Бабушкинская».

Ширина обособленного трамвайного по-

лотна на проспекте Мира составляет от 9 до 10 метров: норматив без посадочных площадок составляет 7,22 м, не менее 1,5 м отводится на посадочную площадку с одной стороны. Норматив ширины полосы движения потока автотранспорта на магистрали 1-й категории составит 3,75 метра.

В этой ситуации возможным вариантом для увеличения пропускной способности магистрали является изменение ее планировочных параметров за счет поэтапного снятия трамвая в целях увеличения полос движения с 3-4 в одном направлении (при су-

ществующем положении) до 5-6 полос (дополнительно 2-3 полосы)… После ликвидации трамвайных путей проблема заторов на проспекте Мира не должна

возникать в ближайшие годы. Правительством Москвы намечены важнейшие задачи и этапы дорожно-мостового строительства, в том числе поэтапное снятие трамвая на территории СВАО, что позволит увеличить пропускную способность магистрали на 30% и обеспечить тем самым улучшение экологической обстановки прилегающих жилых массивов.

Одновременно с изложенной выше информацией сообщаем, что ГК «Мосгортранс» и УИТО «Москомархитектуры» ведут разработку вариантных проектных предложений по восстановлению трамвайного движения от Рижского вокзала в сторону Белорусского вокзала.

И. Г. ХУДОШИН

ри публикации текст письма по необходимости сокращен за счет сведений о мероприятиях 1997 года, позволявших «расшить» узкие места участка проспект Мира -- Ярославское шоссе. Отдадим должное, сделано

Градскue

Выходит

1993 года

Затемнение

в созвездии Водолея

Москвичи пьют воду, собираемую с поверхности земли, где расположены

более 800 населенных пунктов, сотни промышленных предприятий, 800 зон отдыха и множество других объектов, способных существенно загрязнять водоисточники столицы. Особенную тревогу вызывают примерно 300 из них, находящиеся на территории Московской области. До недавних пор удавалось более или менее налаживать контроль за ситуацией в этой хлопотной сфере. Причем в ряде мест деятельными помощниками организаций, заботящихся о качестве водного сырья, были властные структуры подмосковного региона. Правовая база требовала повсеместного соблюдения тут четких правил согласования любого строительства в водоохран-

ных зонах, наказания их нарушителей.

о вот произошло ЧП: Московская областная Дума приняла закон, поставивший под угрозу всю прежнюю слаженную работу. Обоснованные возражения против этого документа были изложены в открытом письме губернатору Московской области и депутатам областной Думы, которое подписали главный санитарный врач Москвы Николай Филатов и генеральный директор МГП «Мосводоканал» Станислав Храменков (оно опубликовано в «Вечерке»

18 декабря 1997 года).

Откуда круги на водной глади?

Законотворческая новация с легкостью необыкновенной зачеркнула слово «порядок», переписав его в «анархию». Отныне органы государственного санитарного надзора в Москве и «Мосводоканал» как хозяйствующая структура, обеспечивающая водой москвичей, лишаются возможности технологического, ведомственного контроля за качеством воды там, где он попросту

необходим- на стадии водоподготовки. В чем дело? Почему вдруг захотелось отстранить от важного дела тех, кто по долгу службы обязан стоять на охране интересов населения? Может быть, некоторые должностные лица устали от беспокойных столичных инстанций?

А утомиться, конечно, есть от чего. Практика увиливания от выполнения законных требований давно вызывает отрицательную реакцию столичного Санэпиднадзора и «Мосводоканала». Это объяснимо: ведь за последние 5 лет ситуация на площадях водосбора резко усложнилась. Администрации районов по предложению сельских и поселковых администраций отвели около 12 тысяч гектаров под дачное и индивидуальное строительство. Причем в водоохранных зонах - около 4 тысяч. Появились около 1500 садоводческих и личных хозяйств. Освоение участков сопровождается нередко рубкой лесов. Только в 1995--1996 годах Одинцовский район лишился 190, а Солнечногорский - 178 гектаров лесов.

Во многих районах попутно возникали неорганизованные свалки. Весной вся отрава из этих обезображенных мест с талыми водами оказывается в Рузе, Озерне, Истре. А навозный «сок», стекающий с удобренных частных делянок… Да что там индивидуалы! Вчерашние гос- и колхозники попрежнему не могут распутаться со своими «сокровищами» высшей отравной кондиции. Десятки разваливающихся сельхозпредприятий, более 200 ферм крупного рогатого скота -- источники агрессивной химической среды. Говорят, некоторые уже не функционируют. Но навоз-то от них никуда не делся! Кое-где так и застыли до по-

Чем з м заменить нить с ние? ь обществоведение?

Изучение родины стало

серьезным предметом

ВЕСТИ

В серьезном разговоре о том, как следует преподавать москвоведение и краеведение, продолжавшемся в столице два дня, приняли участие ученые из многих городов России. Содержательные доклады заместителя председателя Комитета образования Генриха Кузнецова и председателя Союза краеведов России академика Сигурда Шмидта чередовались с интересными выступлениями петербуржцев, белгородцев, костромичей, тверяков, тамбовцев, туляков…

Как заинтересовать студентов и школьников родиноведением? Способно ли оно заменить прежние обществоведческие дисциплины? Дискуссии на эти темы никого не оставляли равнодушным. Ведь многим уже сейчас ясно: преподавание москвоведения и краеведения не только в школах, но и в университетах, институтах, а также технических вузах это реальный, а порой и единственный путь воспитания необходимых современному человеку нравственных качеств, бережного отношения к природе, памятникам

культуры.

Обеспечивали достойное проведение конференции такие известные организации, как Центр исторического краеведения и профильная кафедра Российского государственного гуманитарного университета, Археографическая комиссия РАН, Российская академия образования, Издательский центр москвоведения. Такие встречи решено проводить

в Москве ежегодно.

Владимир КАБАНОВ

Конфликт вокруг свежего закона

ры его обвалованные землей огромные резервуары. Не надо забывать еще и о птицефермах…

По данным «Мосводоканала» на территории столичной области в сутки сбрасывается более 180 тысяч кубометров сточных вод. Из них 80% «ненормативно очищенных».

Рисунок Ал ок Алексея ИОРША

Фазенды

как источник отравы

Большие сюрпризы подготовило всем нам развившееся в Подмосковье строительство. Поскольку очистных сооружений в населенных пунктах нет, то и стоки от них соответствующие. Районные администрации сделать тут, видимо, ничего не могут. Зато их активность проявляется часто в скорости, с какой они штемпелюют землео отводы. Деятельные начальники очень не любят, когда им мешают в таком увлекательном деле. Куда в этом случае податься благородным борцам за чистоту глотка из столичного водопровода? Правильно, в прокуратуру. И тут без чудес не обойтись. Вот как об одном из них повествует переданный нам «Мосводоканалом» текст:

«Территория бывшей базы ПТО городского хозяйства г. Солнечногорска, расположенная около д. Пятница, в настоящее время разделена на участки и намечена к приватизации рядом частных лиц. Получив эту информацию, МГП «Мосводоканал» напра-

Благослови Москву, Россия! Александр Пушкин

Среда, 21 января

Информация

о работе мэрии и правительства Москвы Обзоры Документы Комментарии

Приложение к «Вечерней Москве»

вил обращение в прокуратуру г. Солнечногорска. Прокуратура ответила, что факты не подтвердились. Однако в настоящее время в МГП «Мосводоканал» обратилось МП «Московская коммерческая биржа» по поводу согласования использования данной территории для отдыха своих сотрудников. Проверкой на месте установлено, что на земельном участке без согласования уже построено 4 жилых дома в 10-15 метрах от уреза воды Истринского водохранилища».

Правда, весело? Но бывает и посмешнее. В этом же районе в деревне Трусово вместо 5 на берегу построили 25 капитальных жилых домов. Коммерческая структура ЗАО «Конни и К"», построившая гостиницу, ресторан и вспомогательные помещения на берегу Истринского водохранилища в нарушение действующего природоохранного законодательства и без согласования с «Мосводоканалом», предложила ему выступить соучредителем вновь создаваемого акционерного общества по созданию некоей «буферной зоны» водохранилища для "решения проблем экологии и водопользования».

Ну как тут не задрожать руке, поднимающей стакан с водой? А ведь таких мест в Подмосковье полным-полно. За последние 5 лет только по данным «Мосводоканала» в 10 районах отведено 7747 гектаров земель, из них с нарушением 2810 гектаров -- около 40%.

Беспредел в стакане

Специалистам ясно, как Божий день: бесконтрольное использование земель водоохранных зон приведет к катастрофе. Ни одна даже самая современная технология не избавит нас тогда от заразы, текущей по трактам водоподачи. Творящийся беспредел это только начало. Лишив Москву права профессионального анализа водосборных территорий, Московская областная Дума вступила в противоречие с действующим законодательством. Фактически отменены федеральные нормативные акты, а также собственные «подмосковные» документы о санитарной охране источников хозяйственпоно-питьевого водоснабжения Москвы.

*

Что нас ждет, если скоропалительное решение областной Думы не будет отменено? В первую очередь, паралич деятельности, приводящий в чувство тех, кто явно негативно влияет на воду. Во-вторых, невозможность своевременно прогнозировать качество ее в водоисточниках и реагировать на него технологически во время процессов очистки на водопроводных станциях. И уж точно, это вызовет удорожание технологии водоподготовки. В худшем случае …окажет отрицательное влияние на здоровье людей.

Время идет, а реакции на эти неоднократно повторенные соображения нет. Мэр Москвы Юрий Лужков вынужден был обратиться к губернатору Московской области Анатолию Тяжлову, в Конституционный суд, Министерство здравоохранения и Комитет по охране окружающей среды РФ с настоятельными просьбами содействовать приостановлению неверного решения Московской областной Думы. Будем надеяться, что разум восторжествует.

Николай МИТРОФАНОВ

Фото Лес

5Y742ea5O

немало полезного. Например, на 10-15% увеличена пропускная способность уличнодорожной сети в районе улиц Бочкова, 1-й Останкинской, Космонавтов. После реконструкции магистрали от улицы Докукина до платформы Северянин проезжая часть «уширена» на 9-11 метров.

Все это хорошо! Однако без некоторых скромных комментирующих соображений, вызываемых письмом префектуры СВАО, явно не обойтись.

Почему трамваю здесь вменяется в

обязанность «обеспечивать экологическую чистоту атмосферы города»? Он не воздухоочиститель, никаких фильтрующих и санирующих функций никогда не выполнял. Не лучше ли поклониться ему, хотя бы за то, что никакой отравы в окружающую среду не вносит… Упрек явно не по адресу.

А на чем конкретно основано утверждение, что «после ликвидации трамвайных путей проблема заторов на проспекте Мира не должна возникать в ближайшие годы»? Как говорится, ниоткуда это не вытекает.

Ссылка на некие наметки московского правительства по поводу "поэтапного снятия трамвая на территории СВАО», по-видимому, самый важный аргумент, Полагаю, что на этом этапе префектура округа такое решение трамвайной проблемы ощущает в качестве самостийной мечты.

Иначе как увязать с такой задумкой постановление правительства Москвы «О ходе работ по снижению вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду и здоровье населения г. Москвы» от 18 ноября 1997 года № 807? В нем дается четкое поручение компетентным организациям подготовить в квартале 1998 года предложения по приоритетному развитию традиционных видов электротранспорта. И на первое место поставлен именно трамвай!

Господин Худошин вскользь упоминает о существовании неких вариантов восстановления трамвайных маршрутов, разрабатываемых якобы «Мосгортрансом» и «Москоархитектурой". Ну что ж, подождем ответа и оттуда. Ведь в ноябре 1997 года «Вечерка» им тоже направила комплекты своих выступлений по поводу трамвайной ситуации в

городе.

Николай МИТРОФАНОВ

Облик града

Вся наша жизнь маневры на панели

Опять зима с ее причудами удивила горожан. А говорили: вот будут холода, вот будут метели!… Но все обернулось занудством довольно редких снегопадов, неожиданными капелями и даже дождями. То и дело оседал под ними белый наст, покрывавшийся следами копоти. Выползали из-под него на пустырях и газонах черные шапки кочек, прошлогодняя трава. Не поймешь - то ли осень, то ли весна.

Однако постоянными оставались кучи рыхлого снега в местах, где по необходимости скапливаются люди. Похоже, ни один

люди не везде барахтались на подходе к своему дому, чтоб вовремя увертывались от мчащихся автомобилей.

Эти железные мустанги, конечно, сильно отравляют наше самочувствие. И речь идет не только о засорении воздуха, который мы еще употребляем для дыхания. Машины самых разнообразных марок часто ведут себя, как плохо воспитанные люди -- где хотят останавливаются, загораживая пути обыкновенным двуногим, справляют свою нужду, не реагируют на призывы подвинуться с места хоть на сантиметр. Наш фотокорреспондент Леонид Глаголев уж на что бывалый человек, и то поразился. На Большой Полянке некий автомобилист уперся капотом в ворота и ушел в неизвестном направлении. Почти час возмущались шоферы его поведением. Им-то какое дело, что ему захотелось перекусить или еще как-то проявить себя.

На некоторых участках стояночное столпотворение уже давно стало бичом. Может быть, подходы к Столешникову переулку, попавшие в объектив, не самый красноречивый пример этого. Вот вы заезжайте, посмотрите на тротуар рядом с памятником Суворову у Театра Армии. В три ряда пасутся там стальные кони. И длится это уже годами.

Хорошо, что проблема платных автостоянок в столице стала ходко решаться. Просто так не больно-то теперь задержишься на Тверской, да и на других оживленных магистралях. Прежде чем укроет там снежная шуба твой автомобиль, ты разоришься на постойные талоны. Но зато это по справедливости. Любишь кататься -- люби и за са-

ночки платить.

И все-таки кольцо вокруг пешеходов в Москве сжимается. Что им приготовит наступающий год? Как бы средства передвижения не перекрыли им оставшиеся более или менее цивилизованные пути. Сдается, что отцам города предстоит немало над этим пораздумывать.

Н. М.

дворник не может сладить у нас с нагромождениями этой серой каши. Стараться-то они стараются -- забрасывают их пригоршнями соли, развозят по задворкам, сбрасывают в реки. Кое-где расчищают дорожки, чтобы

о и подписано

Решено и

Мертвые автомобили требуют похоронных команд

Брошенные на московских улицах и во дворах автомобили не только обезображивают местность, но и прибавляют в почву изрядные дозы заразы. Борьба с бесхозными транспортными средствами ведется в городе давно. Выявлять, собирать и перерабатывать брошенный и разукомплектованный автотранспорт приходится сотням людей при помощи сложных механизмов. Поскольку число «объектов» не уменьшается, мэр Москвы Юрий Лужков подписал распоряжение, строго обращающее внимание множества должностных лиц на непорядки в этом деле.

Префектам административных округов поручено взять под личный контроль учет брошенного и разукомплектованного, подлежащего эвакуации и сдаче в металлолом транспорта. В их обязанности входит также контроль работ по очистке от транспортных средств городских магистралей, проездов и придоновых территорий.

Объединению административно-технических инспекций предписано ужесточить меры административной ответственности, применяемые к юридическим лицам в соответствии со статьей 8 закона г. Москвы от 24.01.96 № 1 «О

штрафных санкциях за правонарушения в сфере благоустройства города». Теперь Управление транспорта и связи, Управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства совместно с органами внутренних дел и ГАИ

будут ежемесячно представлять пресс-центру мэрии и правительству Москвы доклады о принимаемых мерах по выявлению брошенных и разукомплектованных транспортных средств и освобождению от них городских территорий. Принято предложение АМО «ЗИЛ» о разработке и производстве специальной мобильной техники для эвакуации брошенных и разукомплектованных транспортных средств. На АМО «ЗИЛ» возложены функции генерального подрядчика по сбору, предварительной подготовке и транспортировке бесхозных автосредств к местам их утилизации. Согласно перечню потребной спецтехники затраты на приобретение ма-

шин-эвакуаторов, тягачей, прессов и т. д., необходимых сейчас городу, составят 5 млн. (новых) рублей.

Самострою скажут: «Стоп!»

В последний год на территории столицы выявлены значительные нарушения в строительстве и реконструкции зданий и сооружений. Во многих случаях, как говорится, имели место самовольный захват земли и несанкционированное строительство.

Чтобы координировать действия по пресечению подобных случаев, образована специальная комиссия под председательством первого заместителя премьера правительства Москвы Олега Толкачева. Его заместителями стали председатель Москомархитектуры Александр Кузьмин и председатель Москомзема Виктор Дамурчиев. Утверждено Положение о Комиссии по пресечению самовольного строительства и освобождению незаконно занятых земельных участков, зданий, строений и площадей.

Московская городская межведомственная комиссия по пресечению фактов самовольного занятия земельных участков и строительства на территории Москвы будет способствовать проведению политики в области земельных отношений и градостроительства.

Она вправе требовать от органов власти и управления, а также юридиче-

ских и физических лиц независимо от форм собственности представления материалов (информации) по вопросам, выносимым на свои заседания. Соответственно в органы городской администрации будут направляться предложения по прекращению земельно-правовых отношений с пользователями земельных участков, используемых с нарушением установленного порядка. Все компетенции комиссии -- направлять в вышестоящие инстанции предложения о наложении дисциплинарных взысканий по фактам систематического непринятия мер по пресечению строительства и использования территории, ведущихся с нарушением установленного порядка. Решительные действия ее будут видны сразу, ведь она может приостанавливать строительные работы, прекращать финансирование, изымать выданные разрешения и ордера на производство работ.

«ВМ» З