1955 №46

астеh рассказывает

Отто Григалка

Под посадкой в велосипедном спорте понимается положение тела гонщика во время езды на велосипеде. Посадка каждого гонщика должна быть сугубо индивидуальна, но подчинена некоторым обязательным требованиям. Рассмотрим требования к посад-

ке гонщика-шоссейника. Туловище гонщика-шоссейника наклонено по отношению к верхней трубе рамы велосипеда под углом 45-50 градусов. Седло сдвинуто назад, руки опираются на кронштейны ручек тормозов и только при рывках и увеличении скорости переносятся на изгибы руля или его ручки. Чтобы иметь возможность добиться правильной посадки, необходимо выполнять ряд условий.

Выбор рамы. Рама должна быть подобрана с таким расчетом, чтобы при установке седла по высоте оно находилось бы не выше 11,5 см от верхней трубы рамы. По длине рама подбирается в зависимости от длины рук и туловища гонщика. Чем длиннее руки и туловище, тем длиннее должна быть я труба р оборот развиваются пропорциональными: при изменении высоты рамы изменяется и ее длина. Нестандартные рамы требуются только гонщикам, имеющим непропорциональное анатомическое строение тела.

Установка седла по высоте, Шоссейный гонщик должен обратить серьезное внимание на форму и размер седла. Если для гонщика на короткие дистанции присмлемо твердое и узкое седло, то шоссейные гонщики используют более широкое и мягкое седло, которое удобнее для продолжительной работы.

Для установки седла по высоте нужно ослабить гайку подседельного болта настолько, чтобы подседельный палец опускался и поднимался без особого усилия. Наклонив велосипед в сторону ноги, стоящей на земле, другую ногу ставят пяткой на опущенную вниз педаль (туфли должны быть без каблуков). Седло поднимается или опускается (по мере надобности) так, чтобы можно было свободно достать педаль пяткой вытянутой ноги. Галка подселеоотелего Велосипедистам, имеющим боль-

шой размер ноги (больше чем 42) следует дополнительно поднять седло на 1--2 см, а при размере ноги меньше обычного (менее чем 35) опустить на 1-2 см.

Правильность установки седла по высоте проверяется медленной ездой. Если таз при этом неподвижен,- седло установлено правильно: Если же подвижен, седло следует опустить.

Установка седла по длине, Для установки седла по длине нужно ослабить с двух сторон гайку замка с таким расчетом, чтобы седло горизонтально подвигалось в замке с небольшим ем им уснлисм.

«СОВЕТСКИЙ СПОРТ»

6 стр.

№

46 (2470)

Студенты-велосипедисты Ленинградского института железнодорожного транспорта деятельно готовятся к летнему сезону. На снимке: очередная тренировка в Парголово. Фото в. Громова.

В ПОМОЩЬ ТРЕНЕРУ-ОБЩЕСТВЕННИКУ

Посадка велосипедиста-

шоссейника и кроссмена

Сидя на велосипеде и держасьруками за руль, установленный на высоте, одинаковой с седлом, надо закрепить стопы ног на педалях туклипсами и ремнями, поставить шатуны в горизонтальное положение. При этом угол сгиба голеностопного сустава ноги, находящейся впереди, должен быть равен 90-95 градусам.

После установки седла нужно закрепить с двух сторон гайки замка, но не затягивать их до отказа, так как требуется установить седло горизонтально.

Установка седла горизонтально. Седло должно быть установлено строго горизонтально (по длине и ширине). Практически многие ведущие шоссейные гонщики приподнимают носок седла на 1-1,5 сантиметра. Поднятие носка более удобно при педалировании.

По окончании установки седла и закрепление гайки замка до отказа нужно проехать на велосипеде, чтобы проверить, правильно ли установлено седло по высоте, так как перемещение седла могло изменить высоту его установки, Установив, что изменения нет, можно затянуть гайку подседельото 2о отны

После поездки на большой скорости при маленьких передаточных отношениях гонщик почувствует, хорошо ли (удобно ли) установлено седло. В случае необходимости он должен произвести поправку,

Установка руля. Для установки руля по высоте ослабляют головку болта руля и устанавливают руль так, чтобы верхняя часть баранки находилась на однойвысоте с седлом и была горизонтальна. После этого закрепляют до отказа болт руля.пол каза болт руля.

ослабляют гайку болта, крупные го баранку. Сидя на велосипеде, нужно взяться за нижнюю часть изгиба баранки руля и, поворачивая ее вперед или назад, добиться наиболее рационального положения туловища и рук. Руки должны держать руль без напряжения. Усталость рук - первый признак неправильной посадки. При правильной посадке руки должны быть слегка согнуты в локтях для смягчения неожиданных толчков.

Шоссейные гонщики подбирают себе такую форму руля, которая удобна для изменения угла наклона туловища во время дважения, А это зависит от расположения рук на баранке. Когда они на ручках руля, туловище почти горизонтально. Если держаться за верхнюю часть баранки руля, то туловище наклонено примерно на 45 градусов. Возможность изменения угла наклона необходима для использования попутного ветра и предохранения рук от усталости. Подняв туловище и держась руками за верхнюю часть баранки руля, гонщик несколько сдвигает центр тяжести назад. Поэтому на крутых поворотах и спусках велосипедисты принимают такое положение как наиболее выгодное для выполнения поворота, не прибегая

к помощи тормозов.

Шоссейный гонщик должен подобрать себе посадку, которая от-

вечала бы перечисленным требованиям и вместе с тем позволила бы на ходу, по мере надобности изменять положение туловища.

В процессе тренировок может выясниться неудобство в посадке, которое выразится в преждевременной усталости рук, шеи, поясницы и т. д. В этом случае по совету тренера или более опытного товарища могут быть произведены некоторые отклонения от указанных положений.

* * *

Посадка кроссмена близка к посадке гонщика-шоссейника, только угол наклона туловища по отношению к горизонтальной трубе рамы велосипеда больше - он

иногда достигает 80 градусов. Необходимость преодоленияразличных препятствий (канав, бродов, песка, бездорожья) и крутых подъемов принуждает кроссмена для работы ногами вниз вперед отодвигать седло назад несколько больше, чем у шоссейника, и опускать его, чтобы можно было доставать землю ногами, Практически это достигается смещением седла назад на 5-7 см от вертикали, проходящей через центр каретки, Благодаря этому центр тяжести переносится ближе к заднему колесу и уменьшается нагрузка на переднее колесо. Тем самым повышается проходимость велосипеда и облегчается возможность преодоления крутых поворотов. При высокой посадке кроссмены, как правило, не применяют У руля выноса, а многие используют баранку без изгиба вниз.

При правильной посадке туловаше кроссмена имест небольшой Спина при этом не житься прямо, в плоскости спин, не запрокидывается назад и не опускается вниз.

Основные условия для установка посадки гонщика по шоссе относятся и к посадке кроссмена.

B. БАТАЕН, заслуженный мастер спорта.

ТРЕНЕРУ

Основным средством в достиже нии спортивной формы спринтера является бег, В течение года бег во всех его видах и формах используется спортсменом в зависимости от тех задач, которые определяются периодом тренировки.

Иной раз случается, что тот или иной бегун на короткие дистанцин выбывает на длительное время из строя из-за болевых ощущений в области голени или затвердения икроножных мышц, воспаления ахиллова сухожилия, болей в области голеностопного и коленного суставов. Одной из основных причин такого рода травм у спортсменов является тренировка по твердому грунту.

Что же делать? Нашим спринтерам следует не менее 70 процентов своей беговой тренировочной нагрузки перенести на травяные беговые дорожки. Мы имеем в виду дорожки с коротко под-

|

Ряд наших читателей просит рассказать о содержании тренировки рекордсмена СССР в толкании ядра динамовца Отто Григалки, увеличившего в 1954 году всесоюзный рекорд до 17 м 20 см.

Вот что рассказывает мастер спорта Отто Григалка:

- Мне не раз приходилосьслышать от молодых спортсменов вопросы о том, как я строю свои спортивные занятия. Некоторые молодые метатели просят прислать план моей тренировки, чтобы, пользуясь им, самим вести такую же подготовку.

Должен сказать, что для молодых спортсменов мои планы сразу не подойдут. Дело в том, что организм следует готовить к большим нагрузкам постепенно, начиная с малого и простого. Но молодежь может применить в своей подготовке те принципы, которыми пользуюсь я.

Март и апрель (как осень и зиму) я использую для всесторонней физической подготовки. Чтобы хорошо толкнуть ядро, нужно быть сильным и быстрым. Моя тренировка строится по двухнедельному циклу: первую неделю я занимаюсь шесть дней подряд и отдыхаю в воскресенье. В течение следующей недели тренируюсь только три дня (вторник, среда, четверг).

Для развития силы упражняюсь со штангой, весовыми гирями, тяжелыми гантелями. Выполняют различные движения, например, глубокие приседания со штангой (или партнером) на плечах. Ноги в этом случае расставляю на ширину плеч, носки ступней развернуты в стороны. Приседание совершаю медленно, а поднимаюсь быстро. Или, положив на плечи блин от штанги (весом в 20 кг), вращаю корпус по кругу, или отклоняю его Едраво и влево. Занимаясь со штангой, я и мои товарищи применяем все движения классического троеборья. Начинаем с жима, Затем переходим к рывку и толчку. С каждым подходом вес увеличивается н постепенно доходит до предела. Мои пределы в этих движениях такие: жим - 85 кг, рывок - 100 кг и тол-

чок --130 кг.

Гимнастические упражнения состоят у нас из наклонов, маховых движений, приседаний, Сила ног, а она играет решающую роль в толкании ядра, хорошо развивается таким упражнением, как вспрыгивание с весом (двухпудовая гиря) в руках на специальные подставки (высота 15-20 см).

Часто применяю различные виды прыжков с места и с разбега. Особенно ценны для толкателя ядра прыжки с места, так как не и мобилизовать все силы на мгновенное исполнение нужного движения. Мои результаты в прыжках с места такие: в длину--3 м 20 см, тройным - 9 м 80 см, в высоту - 1 м 60 см. В зимнее время, да и весной, нередко провожу |

НА ТРАВЯНОЙ ДОРОЖКЕ

стриженным газоном, на которых атлеты имели бы полную возможность пробегать короткие и длинные отрезки по прямой и повороту. Соорудить их просто: на достаточной по размеру травяной площадке наносят контуры (линии) беговой дорожки, обозначают места старта и финиша. Меловые линии создадут полную обстановку настоящей беговой дорожки. Эластичность и достаточная упругость травяной дорожки хорошо предохраняют мышцы, связки и суставы ног от перегрузки. На зеленой дорожке в течение| всей весны с успехом можно проводить разминки, тренировки, прикидки, контрольные пробежки вплоть до соревнований.

Условия бега на таких дорожках будут несколько затруднены, но это только лишний раз докажет нашим спринтерам преимущество хорошей техники. Проведя

часть тренировки в борцовском зале. Там боремся друг с другом, применяя только силу, без приемов, занимаемся акробатикой (кувырки, перевороты).

Для развития силы мышц живота и спины использую такое упражнение: гимнастический козел ставится около гимнастической стенки; упражняющийся ложится на него животом или спиной, затем опускает и поднимает корпус. Партнер в это время придерживает его за ноги.

На воздухе применяют различные виды ускорений на короткие дистанции: беру старта, бегают кроссы (один раз в неделю обязательно). Осенью, зимой и весной часть занятий провожу на воздухе, Разминка в этих случаях делается весьма спокойная.

Изучение техники - одна из основных задач каждого спортемена. Я и все мои товарищи уделяем ей много внимания. Значительную часть толчков делаем с места. Они хорошо приучают сосредоточивать усилия и способствуют освоению правильной техники. Толчки со скачка также в основном ваправлены на изучение техники, а не на результат. Время от времени полезно толкать ядро и во всю силу. Обычно таких толчков делаю 6, как в соревнованиях. В тренировке я применяю ядра различного веса от 4 кг до 7,257 кг. Тренируюсь и в метании диска. Это помог"лет

O. ГРИГАЛКА на тренировке.

лучшему освоению спортивной техники.

Продолжительность каждого урока у меня колеблется от 1,5 до 3 часов. Молодым метателям на первых порах будет достаточно и одного часа, Иным может быть и тренировочный цикл, например.

режем играет не меньшую роль, чем тренировка. Без режима не может быть ни успеха в состязаниях, ни роста спортипных результатов. Поэтому каждому спортсмену необходимо создать для себя распорядок дня и строго придерживаться его.

весенние занятия на траве, они по-новому почувствуют мощность толчка, когда выйдут на гаревую

дорожку. На травяной дорожке хорошо можно отрабатывать элементы техники бега, стартового разгона, которые, как известно, требуют мощного приложения мышечных усилий. Большое количество повторений не вызовет тех ощущений усталости мышц, связок и суставов, которые наблюдаются при частой тренировке стартового разгона на обычной жесткой дорожке.

С наступлением сезона частых соревнований спринтерам не следует забывать о преимуществах тренировки на травяной дорожке: целесообразно чередовать трепировки на гаревой дорожке с трени-

ровкой по траве.

P. ЛЮЛЬКО,

заслуженный мастер спорта.