2004 №8

УЧРЕДИТЕЛИ: Правительство Москвы Комитет физической культуры и спорта ФБП ММММ «Спортклуб

«Цитромон» (на автомобильном сленге - «Ситроен») Андрея Свиридова сначала «клюнул носом», а потом «словил крышу».

ФотопредоставленоиACOSMOS-Media

шину. К счастью, и пилот, и штурман не пострадали и спустя мгновение вылезли из бокового окна.

Но тут же возникла другая аварийная ситуация. С минутным интервалом должен был показаться следующий за Свиридовым экипаж. В итоге корреспонденту «МС» пришлось на время стать регулировщиком, предупреждая спортсменов о неприятности на дороге. Вскоре был установлен знак аварийной ситуации, и никто на злопо-

прокол колеса и последовавший за этим разворот на трассе.

Трековые гонки. Шипы

Обладатель Кубка России по ралли 2003 года москвич Евгений Аксаков занял второе место на I этапе удава-чемпионата России по трековым гонкам в зачетной группе N-1600 («моношина», шипы 1,5 мм). Евгений -дебютанттрека, и подобный успех для него очень важен Мало того,Аксаков уступил победителю соревнований Александру Сотникову всего несколько очков. А бронзовым призером соревнований стал москвич Сергей Успенский, еле успевший на трек с эстонского ралли.

- Как ни цинично прозвучит, о людях на брустверах в таких случаях не думаешь, - сразу после катастрофы прокомментировал корреспонденту «МС» Андрей Свиридов. - Я больше переживал за напарника: жив - не жив? Сильно ли я расстроился? Спрашиваете! Через месяц гонка в Карелии, но теперь, судя по всему, придется сделать паузу и скушать шоколадку, - иронизировал над собой спортсмен.

Неудачно закончилась гонка и для лидировавших в «абсолюте» до девятого «допа» москвичей Геннадия Кузнецова и Василий Миркотана. Их Subaru Impreza (класс N4) «поймала сугроб», а расстроенный пилот по ошибке неверно задал направление движения следовавшему за ним Михаилу Гирнику из стк «Вираж». Чтобы избежать столкновения, младшему Гирнику пришлось пристроиться по соседству в сугробе. Эту «крышу» удачно зафиксировала съемочная группа журналиста Алексея Андронова.

В итоге из 17 ушедших на трассу «боевых» автомобилей

РЕДАКЦИЯ: Алексей Казаков (ответственный секретарь),

Валентина Широкова (ведущий редактор), Михаил Евсеев (спец, корреспондент), Анна Астахова, Антон Валиев, Ольга Кравченко, Юрий Горшков (корреспонденты), Александр Бундин (фотокорреспондент), Екатерина Дедова (фоторедактор)

VilII (6)

2-й этап Кубка России по ралли «Ермак-2004»

СТОЛИЧНЫЕ ПИЖОНЫ

Неизбалованные хорошими дорогами российские гонщики сразу после Нового года получили в свое распоряжение новую, специально подготовленную для раллийных гонок трассу, на которой и прошел 2-й этап Кубка России по ралли «Ермак-2004». Небольшой уральский городок Чусовой впервые принимал автомобильные состязания такого уровня.

Михаил ЕВСЕЕВ ЧУСОВОЙ - МОСКВА

Чудо-рессоры для «КамАЗа»

А главным вдохновителем идеи привезти сюда этап Кубка России по ралли выступил пилот московской конюшни «Lukoil Ralli Team» Юрий Трутнев. Между прочим, губернатор Пермской области. Такая мысль посетила Юрия Трутнева неспроста. Дело в том, что здесь «самый быстрый губернатор России» (так его называют за блестящие достижения в ралли) готовится к крупнейшим российским соревнованиям. И избороздив трассу Чусовского района вдоль и поперек, он пришел к выводу, что она идеально подойдет под один из этапов Кубка России. К тому же Чусовой имеет весьма близкое отношение к успехам отечественного автоспорта. Постоянные участники ралли «Париж - Дакар» - отечественные «КамАЗы» - добиваются побед не без помощи установленных на нихособо надежных рессор Чусовского металлургического завода, который выступил, кстати, одним из организаторов ралли. И последний успех российского экипажа в составе Чагина, Якубова, Савостина лишнее тому подтверждение.

Сказано - сделано Соревнование открылось первым скоростным участком по кроссовой трассе - «карусельной» гонкой. В качестве «хозяина» трассы ее открывал бронзовый призер чемпионата России по ралли 2003 года Юрий Трутнев. В этом соревновании Юрий

«Волги».

Кубок Мосавтолегтранса

Москвич Владимир Николаев стал обладателем Кубка Москва--Победа толегтранса, в котором состязались гонщики на автомобилях скрывает «Волга» с шипованными покрышками.

- Конечно же я очень доволен,поделился впечатлениями победитель.-И старая, добрая «Волга» по прежнему мой любимый автомобиль.

Ралли

®Станислав Грязин, представляющий команду «Лукойл Ралли Тим»,

московский

ПОРТ

МОСКОВСКИЙ СПОРТ №3 (221)

среда 21 января 2004 года

НЕ ПРОПУСТИ

и «цитромоны» обкатали Чусовой

принял участие вне зачета. На своем тренировочном ав-

томобиле он шел «нулевым» - открывающим гонку экипажем. А в итоге на хорошо подготовленную новую трассу вышли многие известные гонщики. В их числе и опытнейшие Дмитрий Крылов и Дан Щемель из столичной команды СТК М, которые впервые опробовали новый для себя автомобиль переднеприводный Peugeot-206 (класс А6). Целый десант московской команды Citroen высадился на пермской земле: Евгений Вертунов и Марина Данилова, Алексей Бакай и Алексей Чайковский, Андрей Свиридов и Сафоний Лотко.

«Словили крышу») И…

Последние стали главными неудачниками первых спецучастков. Один из самых каверзных трамплинов поджидал гонщиков на третьем «допе» (так называют отрезок трассы. - Прим. автора). «Боевой» автомобиль Свиридова и Лотко неудачно приземлился на левое колесо, от чего полетела рулевая тяга и управление машиной стало невозможным. Красный Citroen на время превратился в неуправляемый кусок металла, сметающий все на своем пути. Автомобиль вынесло на бруствер, где в сугробах окопались многочисленные фотокорреспонденты. Несколько раз перевернувшись, «словил крышу», как это принято называть у гонщиков. Все бросились к машине, чтобы оказать помощь гонщикам и по возможности быстро убрать с

|

24 и 25 января во Дворце спорта «Лужники» пройдет Международный турнир по дзюдо категории «Супер-А». Начало в 11.00.

дороги покореженную малучном участке не

Москвичи на трассах России и мира

стал победителем Южно эстонского зимнего ралли. Москвич пилотировал автомобиль «Mitsubishi Lancer Evo VII».

в первой же гонке сезона - это просто великолепно! - не своих эмоций Стас.- Тем более что начало гонки выдалось непростым: нам никак не лось, как мы говорим, вкатиться, и как следствие первый день мы закончили лишь в середине первой десятки Зато потом стали пробиваться наверх и, как видите, выиграли!

®Еще один москвич, Сергей Успенский, занял в этих соревнованиях пятое место. Подняться выше нашемулегендарномураллиступомешал

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Денис КРАВЧЕНКО

АВТОСПОРТ

|

СИТРОЕН ЦЕНТР МОСКВА

Справка «МС»

Классы автомобилей

N4-серийный полноприводный турбоавтомобиль с объемом двигателя 2000 куб. см, имеющий действующую регистрацию FIA (Subaru Impreza).

N2 - серийный моноприводный автомобиль с объемом двигателя 1600 куб. см, имеющий действующую регистрацию FIA (Citroen Saxo). A6 - модифицированный моноприводный автомобиль с объемом двигателя 1600 куб. см, имеющий действующую регистрацию FIA (Peugeot 206 SX).

P10 -

моноприводный автомобиль национального производителя с объемом двигателя 1600 куб. см. Срок международной регистрации FIA истек (ВАЗ-2108) либо серия еще не зарегистрирована (ВАЗ-3112).

Р12 - полноприводный турбоавтомобиль, также не имеющий международного сертификата FIA (Toyota Celica), с объемом двигателя 2000 куб. см.

ковская

КОРОЕТЬ

строены только на победу. Хотя на ралли «Ермак» они впервые опробовали в боевых условиях Peugeot 206 XS, огромный опыт Димы и Дана позволил им на равных побороться с полноприводными «монстрами» (класс N4) и помимо победы в своем классе занять престижное четвертое место в «абсолюте».

- «Допы» здесь сами по себе интересные, быстрые, - поделился впечатлениями от трассы Дмитрий Крылов. Но нам приходилось бороться не только с соперниками и малоизученной трассой, но и с новой машиной. Чтобы не разбить автомобиль, приходилось сдерживать себя и ехать с большим запасом.

Гонка действительно удалась. Это признали и спортсмены, и журналисты.

- Трассе пока не хватает крутых поворотов, - признал Юрий Трутнев. - Но наблюдается ее определенная эволюция. Когда несколько месяцев назад мы раздумывали, проводить или нет здесь этап Кубка России по ралли, трасса оставляла неважное впечатление. Но местные службы постарались на славу и подготовили много технически интересных для гонщиков участков с уникальным

раллийным кольцом.

АДРЕС РЕДАКЦИИ:129272, Москва, ул.Советской Армии, д.б,оф.309, Тел./факс: (095) 281-3407 . E-mail: mossport@newmail.ru Газета зарегистрирована в Министерстве РФ по делам печати, телерадиовещания и СМИ

(ПИ №77-5862 от 30 ноября 2000 г.).

При использовании материалов «Московского спорта» ссылка обязательна©

МОЙ ГОРОД, МОИ КУМИРЫ, МОЯ ГАЗЕТА

пострадал.(Поймали сугроб»

Каждую среду!

до финиша добрались только 8 экипажей. А лучше всех справился с трассой молодой екатеринбургский дуэт Андрей Трухин и Алексей Петров. Ребята закономерно одержали победукаквклассе Р12, так и в «абсолюте».

Неплохо выступили и московские команды. В классе N2 неожиданно для многих победу одержали Евгений Вертунов и Марина Данилова на Citroen Saxo VTS, а вторыми пришли их партнеры по команде на машине той же модели Алексей Бакай и Алексей Чайковский.

Мы все убедились, что способны вытворять «Ситроцены", - вспоминает Бакай неудачу Свиридова. - Поэтому мы со штурманом всю оставшуюся гонку «рассматривали» свои носки (улыбается). Страшно было, не скрою. Но страх выступил нашим союзником - мы ехали предельно собранно и аккуратно.

Пободались с монстрами

Не менее искусным экипажем показали себя Дмитрий Крылов и Дан Щемель, принесшие московской команде СТК М победу в престижном классе А6. В нынешней серии Кубка России ребята на-

ОБЩЕСТВЕННЫЙ РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ:

секретарь Борис ФАДЕЕВ, Алексей Агтеев, Анна Алешина, Владимир Алешин, Галина Горохова, Сергей Король, Олег Курбатов, Иван Мостович, Юрий Нагорных, Сергей Сидоровский, Шамиль Тарпищев, Владимир Чурилин, Станислав Щекин, Анатолий Юсин

ГОРОДСКАЯ ГАЗЕТА В ГАЗЕТЕ «СОВЕТСКИЙ СПОРТ»