2004 №23

VIII (16)

Каждую среду!

Москвичи на трассах России и мира

Картинг. Гонка «Кубок конструкторов»

Москвич Сергей Афанасьев, представляющий команду «Лукойл Рейсинг», примет участие в картинговой гонке «Кубок конструкторов», которая состоится в итальянском городе Сарно. Это будет первый старт Сергея в новом сезоне. Столичный гонщик будет выступать в классе ICA. А накануне Сергей Афанасьев прошел в Сарно серию тестов, в третий день которых ему удалось показать второе время. Отставание от победителя составило всего две десятые секунды. - Основной упор во время тестов, - говорит Сергей, - мы сделали на настройку мотора и карбюратора. Ничего «боевого» мы пока не пробовали.

Чемпионат «Формула Русь - Варшавка»

Победой москвича

A. Чуйкина завершился третий отборочный этап чемпионата «Формула Русь - Варшавка». Главным призом этого чемпионата является участие в гонках «Формулы Русь» в сезоне 2004 года.

Параллельная гонка «Крылатское-2004»

Алексей Дудукало примет старт в параллельной гонке «Крылатское-2004». Москвич будет защищать цвета своей команды «Лукойл Рейсинг». Гонка пройдет на стадионе технических видов спорта в Крылатском в формате одного дня. Участники будут стартовать попарно, победитель каждого из заездов выходит в следующий круг.

Трековые гонки

На Раменском республиканском ипподроме прошел третий, заключительный этап чемпионата России по трековым гонкам «Кубок Ehrmann».

С первого и до последнего заезда (а ихбыло 16- по 6не машин в каждом) борьба на ипподроме больше напоминала гонки на выживание. Непонятных машин просто не осталось. Спортсмены, явно не жалея автомобилей, боролись за каждый метр трассы. При такой напряженной борьбе решающее значение имеет старт с места, И справедливость данного постулата подтвердил Александр Сотников («Сити МоторСпорт"), который в итоге и машину сохранил, и в гонках победил. А разделил успех Александра партнер по команде Лев Фридман, который пришел к

финишу вторым.

московский ПОРТ

МОСКОВСКИЙ СПОРТ №9 (227)

среда 11 февраля 2004 года

московская

УЧРЕДИТЕЛИ: Правительство Москвы Комитет физической культуры и спорта ФБП ММММ «Спортклуб»

…То как зверь она завоет, вихри снежные крутя… Фото АП

Ралли-рейды - вид автомобильного спорта, словно специально созданный для нашей страны. Во-первых, любителей скорости и экстрима у нас хоть отбавляй, а во-вторых, уж чем-чем, а бездорожьем матушка Россия не обижена. И, наконец, в-третьих, эти заезды можно проводить в любое время года, будь то лето или зима, весна или осень. Зимней гонкой, прошедшей в «Парке Экстрим», открылся сезон 2004 года.

Оксана КУЗНЕЦОВА

«Баха» без увертюры

Итак, ралли-рейды - это заезды, проходящие по пересеченной местности. Понятно, что здесь без внедорожников с полным приводом не обойтись. Известные на весь мир многодневные марафоны типа «Париж-Дакар» - лишь одна из разновидностей ралли-рейдов.

Но ралли-рейды живут не только марафонами. Ничуть менее популярны соревнования со звучным испанским названием «баха» - от названия местности в южной части Калифорнии. Именно там впервые был проведен короткий ралли-рейд. Стандартная продолжительность бахи составляет от одного до трех дней, а мини-бахи - всего несколько часов.

Без стенограммы

Сегодня в структуре Российской автомобильной федерации развиваются три направления автоспорта: ралли-рейды, трофи-рейды и триалы. В отличие от ралли-рей-

дов, которые являются соревнованиями на скорость,

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Денис КРАВЧЕНКО

главная задача трофи-рейдов -справиться с дистанцией. При этом зачастую спортсменам приходится тащить автомобиль буквально на себе, преодолевая болота и непроходимую грязь.

Что же касается триала, то для этого вида необходим хороший карьер. Здесь также на первый план выходит не скорость, а прохождение определенных препятствий с начислением штрафных очков за ошибки.

Вот такое у меня беспокойное хозяйство, - улыбается вице-президент Российской автомобильной федерации по внедорожным видам спорта Михаил Снарский. - В нашей стране наибольшую популярность завоевали именно ралли-рейды - самый скоростной из всех внедорожных видов спорта. Его отличие от классического ралли заключается в том, что ралли-рейд проходит без стено-

РЕДАКЦИЯ: Алексей Казаков (ответственный секретарь), Валентина Широкова (ведущий редактор), Михаил Евсеев (спец. корреспондент), Анна Астахова, Антон Валиев, Ольга Кравченко, Юрий Горшков (корреспонденты), Александр Бундин (фотокорреспондент), Екатерина Дедова (фоторедактор)

граммы. Экипажи здесь едут исключительно по легенде, в то время как раллисты предварительно знакомятся с трассой, прописывая стенограммы. География раллирейдов в России очень широка, соревнования проходят по всей стране. В новом сезоне чемпионат и Кубок России не будут, как в прошлом году, совмещены в одно мероприятие. Кубок будет проводиться отдельно, в формате однодневной кольцевой гонки продолжительностью 4 6 часов, в основном в Москве и Санкт-Петербурге. Что же касается чемпионата, то его этапы разбросаны по всей стране.

Карьер, поле и лесная зона

Первой гонкой наступившего сезона в рамках Кубка России по ралли-рейдам стала мини-баха «Снежные холмы», прошедшая в последний день января в «Парке Экстрим». Лучшие спортсмены соревновались на трасвсеобщей протяженностью 11 км с перепадом высот 30 ме-

-

Mobll

|АВТОСПОРТ

|

ГОРОДСКАЯ ГАЗЕТА

В ГАЗЕТЕ «СОВЕТСКИЙ СПОРТ»

Действуем по ПЛЕТЕНИЕ!

Ралли-рейды - самые скоростные внедорожные гонки - завоевывают популярность в России

вторая великолепно смотрится за рулем своей «Нивы».

Возможно, именно Екатерине суждено будет стать русской Ютта Кляйншмидт и также бороздить пески африканской пустыни, вызывая одновременно уважение и зависть мужчин.

В ходе напряженной четырехчасовой гонки сошли с трассы 13 машин. Среди тех, кому не повезло, оказались и экипажи Артема Богданова, Михаила Бортника и Игоря Козлова. А вот Екатерина Ястремская уверенно привела свой автомобиль к финишу, заняв восьмое место в своем классе.

Стоит отметить, что победителями во всех зачетных группах оказались москвичи. В абсолюте, а заодно и в классе «Superproduction T2», не было равных экипажу Сергея Шмакова и Владимира Демьяненко из команды «Сапсан», выступающему на «Мицубиси Паджеро».

-Очень приятно выиграть первую же гонку сезона, - сказал после финиша Сергей Шмаков. - Надеюсь продолжать в том же духе, если, конечно, соперники позволят.

Основные конкуренты в лице двух Константинов - Жильцова и Мещерякова, завоевавших бронзу в абсолютном зачете и серебро в «Superproduction T2», были явно не согласны с такой постановкой вопроса и обещали дать бой победителям уже на следующем этапе.

Самыми достойными представителями «Production Т1» стали Илья Кузнецов и Александр Горелов, защищающие цвета «VMP Racing Team». Следом за ними финишировал экипаж Андрея Бирюкова и Дмитрия Книги из «Яровит-Росагролизинга».

Ну, и напоследок о классе «Национальный», где своей лидерской позиции никому не уступили также гонщики «Яровит-Росагролизинга» Владимир Тюпенкин и Андрей Нешин. Их партнеры по команде Максим Оргиец и Игорь Петренко расположились непосредственно за победителями.

Справка «МС»

Категории Т1 относятсясерийныеавтомобилииностранного производства.

ПословамАртема Богданова, чемпиона России прошлого года в этой категории, для T1 характерно то, что спортсмены ездят на стандартныхавтомобиляхс оченьнебольшимиизменениями, касающимися,преждевсего,безопасности пилота и штурмана, - например,дуги или специальная система пожаротушения.

Категорию Т2 представляютсерийные улучшенные автомобили. Именно их экипажам по понятным причинам чаще всего удаютсяпобедыв абсолютном зачете. Авгруппу "Национальная" входят отечественные автомобили.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: 129 272, Москва, ул. Советской Армии, д.6, оф. 309. Тел./факс: (095) 681-3407 . E-mail: mossport@newmail.ru Сайт «MC» в Интернете: http://gazeta.mossport.ru

Газета зарегистрирована в Министерстве РФ по делам печати,

телерадиовещания и СМИ (ПИ №77-5862 от 30 ноября 2000 г.). При использовании материалов «Московского спорта» ссылка обязательна ©

МОЙ ГОРОД, МОИ КУМИРЫ, МОЯ ГАЗЕТА

badrich

Зачастую спортсмены тащат машины буквально на себе, преодолевая болота и грязь.

тров, состоящей из кроссовой и шоссейно-кольцевой частей и проходящей через покрытый снегом песчаный карьер, поле и лесную зону. На старт вышли 40 экипажей, ведомые в том числе чемпионом России прошлого года в абсолютном зачете москвичом Сергеем Шмаковым, чемпионами страны Сергеем Гирей, Семеном Смирновым, Владимиром Горбачевичем, Артемом Богдановым, а также победителями и участниками этапов Кубка мира Константином Жильцовым, Русланом Месиковым и Михаилом Бартником. Экипажи, 33 из которых представляли Москву, состязались в трех зачетных группах: «Production», в которую входят автомобили категории T1; «Superproduction», участники которой едут на машинах категории Т2, и группа «Национальная».

Кстати, в рамках последней группы выступает единственный на сегодняшний день в ралли-рейдах женский экипаж, не побоявшийся бросить вызов мужчинам в борьбе за благосклонность бездорожья. Пилотирует автомобиль хрупкая москвичка Екатерина Ястремская, ко-

Фото Павла Волошина

ОБЩЕСТВЕННЫЙ РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ:

секретарь Борис ФАДЕЕВ, Алексей Агтеев, Анна Алешина, Владимир Алешин, Галина Горохова, Сергей Король, Олег Курбатов, Иван Мостович, Юрий Нагорных, Сергей Сидоровский, Шамиль Тарпищев, Владимир Чурилин, Станислав Щекин, Анатолий Юсин