№ 110 (27967), 25 июня

10%

Прибыль продавцов отоптовых продаж и в розницу

11%

Себестоимость добычи нефти

кнут» бьет не так больно, как по населению регионов, где транспортная инфраструктура развита в меньшей степени. Но немалые шансы «погреть экспертного руки" на наметившихся ценовыхтрендахимеютиавтопроизводители. Давно прижились на столичных улицах такие малолитражки, как Fiat 500, Chevrolet Spark, Daewoo Matiz, Hyundai сетевое Getz, и Peugeot 208, а мовещание дельный ряд пре«вм» миальных марок в последние годы пополнили непрожорливые, но по-прежнему статусные «крохи», в числе которых BMW 1 series, прозванная в народе «копейкой», Mercedes-классиAudiA1.

И если личный транспорт с экономичным расходом пользуетсяугорожанспросом,

цен

пускание вожжей. Да, сначала

цены будут расти, но их можно будет предсказывать рыночными методами. А потенциально это приведет только

к росту экономики.

АНДРЕЙ КОЛГАНОВ ДОКТОР ЭКОНОМИЧЕСКИХ НАУК, ПРОФЕССОР МОСКОВСКОГО

ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА

Причины роста цен связаны с двумя факторами --ростом государственных акцизов на бензин, то есть косвенным налогообложением, истем, что производители полностью перекладываютвозросшую налоговую нагрузку на потребителя. Таким образом, необходимо снижать акцизы и налоговую нагрузку, а также принудительно заставлять компании снижать цены.

Из чего складывается цена за литр бензина АИ- 92

москвичи не испытывают. Электротранспорт в Москве быстро не приживется, - поясняет транспортный аналитик Аркадий Гершман. - Людей нужно стимулировать кего приобретению и эксплуатации: снижать налоги, вводить экологические зоны, въезд в которые будет доступен только на электротранспортеи, конечно, оборудовать пункты заправки.

Ирина Есипова также отмеча-

ет, что говорить об использовании электротранспорта в масштабах мегаполиса и тем более страны - безусловно, рано.

Даже в крупных городах электротранспортом пользуется лишь незначительное количество людей. Его распространение станет возможным только тогда, когда будет создана необходимая инфраструктура, и, Что немаловажно, будет сформирова-

o.vikhrova@vm.ru

22%

Налог на добычу полезных ископаемых

ваются на метро, автобусы то энтузиазма относительно но адекватное его восприяи поезда МЦК, «нефтяной перехода на электромобили тие у населения. Аналогичная ситуация и с использованием альтернативных видов топлива. -Это направление, безусловно, будет развиваться. Но в ближайшей перспективе не стоит рассчитывать на революционные изменения в этой области.

Гершман также отмечает, что даже применение газа «завязано» на наличии соответствующей инфраструктуры. Так что пока российские мегаполисы не готовы к приему электромобилей - нитехнически, ни ментально, а использование альтернативных видов топлива кажется чем-то из разряда далеких заморских технологий. Остается лишь надеяться, что «апокалиптические прогнозы" не сбудутся, и сотни за литр мы все-таки не дождемся. И да помогут нам новые акцизы! ольГА ВИХРОВА

НАДЕЖДА КОСАРЕВА ПРЕЗИДЕНТ ФОНДА "ИНСТИТУТ

ЭКОНОМИКИ ГОРОДА»

Государство как орган, регулирующий добычу и продажу нефти, должно пройтись по всей цепочке: производство, поставка, автозаправочные станции. В тех местах цепочки, где сейчас происходит чрезмерное ценообразование, государствунужно использовать необходимые инструменты регулирования. Хотя, к сожалению, это возможно не на всехстадиях.

АЛЕКСАНДР БУЗГАНИН ДОКТОР ЭКОНОМИЧЕСКИХ НАУК, ПРОФЕССОР МОСКОВСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА

Нужно ввести государственное регулирование цен. Это нормально для стран с рыноч-

6| Острая тема

Свыше 40 процентов граждан страны уверены, что цены на бензин в ближайшие месяцы продолжает повышаться. Чуть более трети населения России верит в оптимистичный прогноз. Они полагают, что подорожание прекратится. Чтобы понять, какое развитие ситуации наиболее вероятно, «ВМ» опросила экспертов отрасли, а также узнала, какая максимальная цена на бензин может заставить москвичей отказаться от личного транспорта.

Сотня за литр: реквием по внедорожникам

прогноз

Фонд «Общественное мнение» сообщил, что каждая шестая семья в РФ стала реже передвигаться на авто из-за ростаценнабензин. «ВМ» выясняет, станут ли цифры на АЗС еще страшнее.

Времена, когда на автомобиле ездили за хлебом на соседнюю улицу, несомненно, уходят в прошлое. И несмотря на то, что вице-премьер Дмитрий Козак утверждает, что российское правительство не допустит резкого скачка цен на топливо и даже называет прогнозируемую экспертами стоимость в 100 «деревянных» за литр «апокалиптической», потребителям месячный мораторий на повышение спокойствия не прибавляет.

После того как в конце мая подскочила стоимость литра АИ-92, 50-литровый бак стал обходиться мне почти в 2200 рублей,- жалуется владелец популярного на столичных улицах корейского седана Игорь Юрлов.-По стоимости топлива ощущаешь себя владельцем внедорожника А по соотношению темпов роста зарплатыиценнагорючеечувствуешь, чтоскоропересядешь на метро. Благо оно теперь комфортное и везде есть.

Напомним, что основной скачок цен на бензин в России пришелся на период с 21 по 27 мая. Так, цена литра АИ-92 возросла на 90 копеек и составила 42,21 рубля. Бензин марки АИ-95 подрос на 88 копеек и стал обходиться автолюбителям в 45 рублей 50 копеек. В Государственной думе предположили, что скачкообразный рост цен могло спровоцировать изменение стоимости нефти на бирже, и призвали Федеральную антимонопольную службу (ФАС) провести проверку.

Анализ динамики цен на топливо в Москве с 29 мая - когда Госдума призвала ФАС обратить внимание на ситуацию- по23июня, показыва-

ет, что несмотря на спекуля-

Ситуация на топливном рынке пугает многих россиян перспективами роста цен на бензин. Корреспонденты "Вечерней Москвы" расспросили экспертов о мерах, которые можно предпринять для того, чтобы этого избежать.

СЕРГЕЙ ЖАВОРОНКОВ СТАРШИЙ ЭКСПЕРТ ИНСТИТУТА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ

ИМ. ГАЙДАРА

Ситуация сейчас сводится ктому, что унас очень высокие налоги как на добычу нефти, так и на переработку. Поэтому пока цены на нефть растут, то растет и внутренняя цена на топливо. Правительство отчасти уже предпринимает меры -- снижаетакцизы на топливо. Это действительно по-

9%

Затраты на переработку и транспортировку

8%

Расходы

автомобильных заправочных станций (АЗС)

22%

Акцизы

тивные заявления о дальнейшемподорожаниив СМИ, наблюдается стабилизация ситуации. АИ-95 за две недели подорожал лишь на 3 копейки, алитр92-готоплива-подешевел на 5.

Представители сообщества также уверены, что повода длябес-

покойства нет. Рост цен на бензин возможен, но в долгосрочной перспективе, комментирует ситуацию генеральный директор Центра развития коммуникаций ТЭК Ирина Есипова.Думаю, на сегодняшний день приняты все необходимые меры, в том числе административного и технического характера, чтобы этот рост предотвратить.

По жителям столицы,которые впоследниегодыдействительно с удовольствием пересажи-

Снижение акцизов остановит рост

может уменьшить цену на бензин. Однако полностью отменить акциз невозможно, потому что экспортная пошлина на нефть и нефтепродукты составляет изрядную часть доходов бюджета.

АНТОН ШАБАНОВ НЕЗАВИСИМЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРТ

Государство уже принимает меры для стабилизации ситуации на рынке. А вот снизить цены на топливо внутри страны будеточень сложно. Растут налоги, растет доллар, а часть химикатов для переработки нефти мы покупаем именно за доллар и евро. Нефть тоже растет в стоимости. Сейчас стоит сделать свободным ценообразование на топливном рынке. Нужно постепенное от-

Бензин

Соотношение стоимости горючего и средних зарплат в разных странах

Исландия В этой стране по состоянию на июнь самый дорогой бензин в мире - 132 рубля за литр. Заработные платы в Исландии очень высокие средний размер оплаты труда составляет в переводе на рубли 145 тысяч.

Китай

Стоимость бензина в Китайской Народной Республике 73 рубля за литр при средней зарплате в 55 тысяч рублей. Высокая цена обусловлена отсутствием своей ресурсной базы и растущей зависимостью от импорта.

США Несмотря на то, что СШАодин из крупнейших производителей нефти, бензин здесь дороже, чем в России - 53 рубля за литр. При этом средняя зарплата в штатах- 2835 долларов (или 178 тысяч рублей).

Россия Бензин в нашей стране на сегодняшний день стоит больше 44 рублей за литр. По сравнению с апрелем цены поднялись на 5,6 процента. Средняя зарплата в России, напомним, составляет 33 тысячи рублей.

18%

Налог на добавленную стоимость (НДС)

ной экономикой, когда базовые цены или тарифы регулирует государство. При этом дефицита не возникнет, потому что бензина у нас предостаточно.

ЭЛИНА ДУРОВА НЕЗАВИСИМЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРТ

Для стабилизации ситуации нужно волевое решение правительства страны. Необходимо наложить мораторий на увеличение цен. Нужно провести аудит топливных корпораций. Да, на них это отразится, но я все время задаюсь вопросом, почему население должно страдать из-за сверхприбылей этих корпораций? Пусть эти компании тогда урезают доходы, экономят на закупках.

от редакции

Третьей декады июня цены на бензин стабилизировались.

Несмотря на негативные прогнозы отдельных представителей отрасли, по результа-

мнения

КРИСТИНА НОВИКОВА

экономист Для меня максимально приемлемая цена за литр бензина-80 рублей. Это уже много, но если она будетвыше, я буду вынуждена пересесть на общественный транспорт. Сейчас я заправляю полный бак своей машины раз в две недели. Суммаи без того выходит приличная, и если она увеличится, это серьезно отразится на моем бюджете. Надеюсь, что до таких расценок дело не дойдет.

АРТЕМ ПЕТРОВ ЖУРНАЛИСТ

Цены на бензин сегодня кусаются, поэтомулич-

ным автомобилем я пользуюсь только в выходные, а на работудобираюсь на общественном транспорте. В среднем в месяц на топливо уходит пара тысяч рублей. Если бы цены на топливо были ниже, то ездил бы на машине каждый день, поэтому, можно сказать, что нынешняя стоимость топлива уже заставила меня в какой-то степени отказаться отавтомобиля. На мой взгляд, цены на бензин не должны превышать 30-35 рублей. Для большинства автолюбителей это самая приемлемая стоимость.

ДАРЬЯ ПАНАСЮК ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ

Я почти каждый день разъезжаю по городу на личном автомобиле на встречи и мероприятия.Часто приходится перевозить товар (свадебные платья), потому слабо представляю себя без машины. И скорее всего, буду вынуждена платить любую цену за бензин. Но, наверное, забью тревогу, если ценник приблизится к 80-90 рублям за литр. Для любого человека, тем более предпринимателя, когда прибыльнестабильная, это серьезная трата.

АНДРЕЙ ЗЕМЦОВ ДИРЕКТОР ОТДЕЛА ПО РАБОТЕ С КЛИЕНТАМИ КРУПНОГО РЕКЛАМНОГО АГЕНТСТВА

Я ежедневно пользуюсь личным транспортом. Для меня ценовой предел за литр бензина 100 рублей. Если такое действительно произойдет, то на работу продолжудобираться на машине, а вот в выходные, тем более за город, предпочту ездить на общественном транспорте, иначе затраты будут слишком велики.

АЛЕКСАНДР ОСИПОВ

СТУДЕНТ На машине я передвигаюсь часто, но так как стипендия и подработка не приносят больших денег, думаю, что больше 60 рублей за литр я платить бы не стал. Пересяду на метро.

ТАМАРА ЗОНЕНАШВИЛИ ФЛОРИСТ

Я отказалась от личного транспорта еще в прошлом году, когда цены выросли. За руль теперь сажусь только в особых случаях. Надеюсь, что когда-нибудь цены снова не будут превышать 30-33 рубля залитр.

там предпринятых федеральными властями мер цены на топливо стабилизировались. В своем заявлении это подтвердила Федеральная антимонопольная служба (ФАС). По словам замглавы

Вечерняя Москва 25 июня 2018 года № 110 (27967) vm.ru

После долгих недель ценового "шторма" стоимость бензина в Москве наконец-то стабилизировалась. До сих пор регуляторам это удавалось сделать в ручном режиме. Эксперты расходятся во мнениях, как в краткосрочной перспективе будет себя вести розничный рынок топлива Москвы.

Минус двенадцать копеек

е уверен, что сегодня стоит говорить о том, что нас ждет сильный скачок цен на бензин. Можно даже предположить, что они будут падать. Так, поданным исследовательских компаний, средние розничные цены на бензин в России после трех недель интенсивного роста уже пошли вниз. Например, в Москве стоимость бензина за неделю снизилась на 7-12 копеек, в Московской обвласти-на 8 копеек.

Дальнейшее падение на розничном рынке может быть связано с тем, что поставщикам топлива окажется невыгодным экспортировать бензин и другие нефтепродукты за рубеж. Сейчас внутренний ценник во многом зависит от экспортной цены (нетбэка), которая составляет 50 рублей

СЕРГЕЙ пикин ДИРЕКТОР ФОНДА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ

и более. Можно также сбить внутренние цены путем введения искусственных ограничений экспорта - это может быть особая пошлина или словесная интервенция.

Радикальное падение цены маловероятно. Напомню, ЗА что с 1 июня снизились акцизы на бензин. Это означает, что государство сделало чуть менее доходным экспорт нефтепродуктов. Но этого явно недостаточно. Чтобы радикальным образом поменять положение, надо снизить акцизы еще как минимум на 5 тысяч рублей за тон-

ну. Что касается разницы междувнешней ивнутреннейценой бензина и дизеля, она сегодня составляет от 3 до 5 тысяч рублей затонну.

Есть и другой выход для наших потребителей постепенный отказ от углеводородного топлива и переход на экологичный транспорт. Однако пока развитие рынка тех же электромобилей тормозится из-за недостаточно развитой инфраструктуры электрозаправок. Кроме того, самый дешевый электрокар на российском рынке стоит столько же, сколько бензиновый седан бизнес-класса. Это многих отпугивает.

Более реальной для России сценарий-переход на газомоторное топливо. Оно дешевле в разы, чем бензин, но тут тоже недостаточно развитая система заправок. Кроме того, здесь наблюдается одна пугающая парадоксальная тенденция: когда цены на бензин и дизель стали расти, почему-то выросла и цена на газомоторное топливо. Поставщики газа решили, что можно заработать на "хайпе".

Топливо и дальше будет дорожать

если сложившаяся сегодня в отрасли ситуация сохранится, то в среднесрочной перспективе нам стоит ожидать исключительно роста цен на бензин. Сейчас в стране есть все условия, которые могут привести к катастрофе на топливном рынке. К примеру, сегодня заморожены розничные цены на бензин, а оптовые цены никак не регулируются. Поэтому сейчас они практически равны розничным ценам, а в некоторых регионах даже превышают их. И в таких условиях вести коммерческую деятельность независимый сектор, а это около 60 процентов инфраструктуры топливного рынка, в принципе не может.

Поэтому в условиях непринятия каких-либо оперативных мер мы прогнозируем серьезный ущерб для топливной инфраструктуры страны и очень резкий рост цен на бензин

дизельное топливо. Ранее мы озвучивали цифПАВЕЛ ру в 100 рублей за один литр БАЖЕНОВ бензина. Я и сейчас уверен, ПРЕЗИДЕНТ НЕЗАВИСИМОГО что такое вполне может тоПливноГо произойти, если будет СОЮЗА уничтожена независимая топливная инфраструктуПРОТИВ ра, а все условия сегодня для этого созданы. И если рынок будет окончательно монополизирован, мы можем столкнуться любой ценой. По той простой причине, что существующие сетевые мощности вертикально интегрированных компаний не могут удовлетворить потребность всей страны в топливе. Если мы будем говорить о ближайшем будущем, то стоит ожидать, что скоро стоимость бензина вырастет еще на

3-5 рублей за литр.

Еще одну проблему составляет то, что многие отечественные нефтяные компании стремятся увеличить продажи на внешнем рынке, потому что внутренний рынок длянихменее привлекателен. А унас сейчас производимого объема топлива едва хватает на то, чтобы покрыть потребности внутри страны. Поэтому возникает ситуация, когда даже из-за небольшого объема бензина, который уходит за рубеж, внутренний рынок испытывает дефицит. Если говорить про позитивные стороны, то сегодня сни-

жен акциз на бензин и дизельное топливо. Впрочем, до мелкого опта, а это, напомню, большая часть АЗС в России, такое снижение пока не дошло.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции «Вечерней Москвы»

ФАС Анатолия Голомолзина, же объем АИ-92 подешевел «…во вторую неделю июня на 0,2 рубля. уже было зафиксировано неВ Минэнерго также считают, которое снижение цен». что принятых правительством За неделю - с 16 по 23 июня, мер достаточно для удержацена за литр 95-го топлива ния роста цен на топливо снизилась на 39 копеек, а тот в пределах инфляции.