Клуб Народной карты

Клуб Народной карты

3.3.2.3.6: «Доступен для»… для никого (авто- и мотодромы)

Доброго дня. Пожалуйста, объясните смысл отключения всей доступности для автодромов и мотодромов, изложенных в пункте 3.3.2.3.6. Почему нельзя оставлять те значения, которые свойственны транспорту, соответствующему дрому (автодром → авто; мотодром → велосипед)? А также, почему нельзя оставлять для мото- и автодромов доступность хотя бы для пешехода, как это сделано по случаю с горнолыжными трассами и беговыми дорожками?

Если проблема заключается в навигации, то можно же просто задать параметры запрещённого манёвра на въездах на такие дромы, что в принципе логично, как я это и сделал на «Приморском кольце» в Артёме.

Если же соблюдать правило как есть, то такие дорожки авто- и мотодромов на Яндекс.Картах не отображаются совсем, ЕСЛИ это 10-й класс. А вот 8-й класс с отключёнными атрибутами исправно отображается на ЯК. В качестве примера можно видеть всё то же «Приморское кольцо» в Артёме:

12 комментариев
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Максим Балакирев
23 октября 2020, 14:03
Если поставить там доступность, то навигатор будет по ним везти. Не очень удобно по трассам, где заезды проходят пешком ходить :-D
Котик
23 октября 2020, 14:50
Максим Балакирев,
а если запрещённый манёвр поставить?
Alexxegorov
23 октября 2020, 15:39
Котик,
если поставить запрещённые манёвры на всех въездах, будет нарушена связность дорог. Если и ставить, то ограничения.
Αλέξις ο Μέγας
24 октября 2020, 11:46
Alexxegorov,
кстати, а что сулит нарушение связности дорог? Это вызывает какие-то проблемы? Если будет невозможно строить маршрут внутри такого авто/мотодрома и при этом дороги будут отображаться, то, по-моему, это нормальное решение.
Alexxegorov
24 октября 2020, 11:59
Αλέξις ο Μέγας,
сулит постоянными автоматическими предупреждениями, на которые обязаны реагировать сотрудники.
Если можно использовать без проблем ограничения вместо запретов, то зачем ставить запреты? Ограничение на въезд само по себе точнее отражает суть, потому что на автодром как-то всё-таки можно проехать. Гоночные автомоибли не из телепорта там берутся. 
Αλέξις ο Μέγας
24 октября 2020, 11:45
Максим Балакирев,
так разве он будет везти в моём случае? У меня там везде запрещённые манёвры да ограничения на въезд? Если и строить маршрут, то он будет явно в объезд. Разве нет?
alex.bayt
23 октября 2020, 15:40
Могу ошибаться и спутать, но была информация, что если включить доступность и сделать везде запрещающие манёвры, то получится дорога отрезанная от дорожной сети, и при автоматической проверке это вызовет сигналы об ошибке маршрутизации.
Αλέξις ο Μέγας
24 октября 2020, 11:47
alex.bayt,
Т.е. единственная проблема — это внутренние ошибки при валидации связности дорог? Хм…
Αλέξις ο Μέγας
24 октября 2020, 12:09
Кстати, может этот вопрос лучше было бы просто поддержку Яндекс.Карт отправить? Чтобы они просто сделали подсветку дорог 10-го класса, у которых не задано никаких условий. В таком случае они будут отображаться. Нет?
Lobov Sergey
Сотрудник Яндекса26 октября 2020, 16:11
Сейчас в рамках Правил не должно быть дорожек 10 класса, с полностью отключенными видами ТС и одновременно не находящихся в стадии строительства. 
Такая комбинация атрибутов является априори ошибочной (красится, соответствующим образом на "профильной" раскраске "Доступность пешеходам"), а потому и не показывается на Картах.
Так что правильный вариант здесь - изменить класс дороги в соответствии с Правилами.
Αλέξις ο Μέγας
27 октября 2020, 07:57
Lobov Sergey,
о, спасибо большое. Я и не обратил внимания на пункт 3.3.2.1.8 (п. 7). Выходит, что моя ошибка была в самом классе.
Lobov Sergey
Сотрудник Яндекса26 октября 2020, 16:12
Отвечу также на вопрос про горнолыжные трассы. Они, в отличие от авто и мотодромов, значимую часть года, действительно, являются пешеходными дорожками/тропами.