Станции отрисовывать нужно, эту уже когда-то давно обсуждалось. В любом случае у любой станции есть четкие границы: от входного до выходного светофора. А уж здания, склады, горки это уже лирика, знаете, что объект входит в станцию - правьте границу.

(+1)

Если станция сильно вытянута, то значок непонятно где отобразится, на схеме он может не соответствовать реальному расположению пассажирских платформ. Пример – станция Силикатная, значок уполз на север от пассажирских платформ. На схеме 2 значка, печаль.

Сначала было поместил новую тему, но потом решил продолжить одну из старых. Правда, не знаю, насколько это удачно. Итак.

В НЯК имеется возможность изобразить станцию (о.п., разъезд, п.п., б.п.) как точечный и/или как площадной объект. Зачем это сделано - понятно. Этому объекту, среди прочего, можно приписать название. Объект отрисовывается на карте специальным значком. Ровно таким же значком изображается объект типа "вокзал". Поизучал сотни отрисованных на НЯК подобных объектов и обнаружил целый зоопарк вариантов:

1) станция отрисована как площадной объект, дано название

   или

   показан только вокзал с наименованием "вокзал станции ..." или просто "станция ..." или "..." (т.е. название станции как таковое без дополнительных слов)

   или

   станция показана как точечный объект с названием

   или

   отрисована некоторая комбинация из вышеперечисленного

Наконец, на крупных станциях в дополнение может быть отрисована(-ы) пассажирская(-ие) платформа(-ы), показываемая(-ые) тоже в категориии "ж/д станция" согласно Правилам и рекомендациям администрации (т.е. всё тем же значком), но вет ведь незадача - всё с тем же названием (в т.ч. платформа, на которой находится здание вокзала). 

В случае комбинированного варианта отрисовки в режиме Схема получается масса значков, толку от которых никакого. Иногда значки просто сливаются и при наведении мышью в режиме Схема никакой информации при масштабах мельче определённого получить нельзя. Если станция достаточно крупная, то значок, соответствующий условному центру площадного объекта может находиться далеко от значка, соответствующего точечному, а тот, в свою очередь, располагается относительно объекта "Вокзал" по усмотрению рисующего. Поскольку значки одинаковые, то нужно навести указатель мыши на каждый прежде, чем поймёшь, где вокзал, а где что-то иное.

2) на двух- и многопутных линиях пассажирские платформы о.п. могут располагаться очень не симметрично для противоположных направлений. Отрисованные варианты, которые при этом встречаются на НЯК:

- площадным объектом типа "ж/д станция" показывается территория, охватывающая одну или все платформы и соседние участки железной дороги, лесополосы, участки землеотвода возле ж/д и т.п., никакого отношения к о.п. не имеющие

- точечными объектами типа "ж/д станция" показана каждая из платформ, наименование у каждого объекта при этом либо одно и то же, либо по усмотрению рисующего - с добавлением к названию некоего комментария (типа - о.п. такой-то км в направлении на ...), никакого отношения к собственно наименованию не имеющего

- показан один точечный объект, расположенный либо в "центре" одной из платформ, либо прямо на линии ж/д  "симметрично"  относительно платформ, либо на месте расположения павильона о.п., либо где-то сбоку от линии ж/д

- комбинация из перечисленных враиантов, при которой для о.п. на карте в итоге отображается несколько одинаковых значков с одинаковыми наименованиями. Смысл?

Далее. Если станция отрисована как площадной объект и при этом площадной объект получается маленький (по абсолютной площади), то в режиме Схема значок виден в масштабах от 14-го и крупнее, но вот информацию по объекту при наведении на него мышью получить удаётся только в самых крупных масштабах. При этом если преобразовать площадной объект в точечный, то эта проблема с получением информации пропадает.

Ещё наблюдение. Пассажирские павильоны на о.п. зачастую отрисованы как "Вокзал". Пардон, какой же это вокзал, если там может даже не быть билетной кассы и в лучшем случае там просто можно укрыться от непогоды.

Ну и последнее, один из примеров.  Я обнаружил некорректно отрисованную кем-то ж/д станцию. В действительности это разъезд и у него только одна пассажирская платформа (непосредственно прилегающая к вокзалу). Я поправил объект (показал как площадной, выделив платформу, и переименовал, добавив в наименование "разъезд", а также добавил метку "разъезд"). Каково же было моё удивление, когда один из модераторов внёс после меня свою правку, в результате которой геометрия площадного объекта была изменена и вместо платформы оказалась выделена только часть ж/д путей разъезда, а в названии в качестве категории станции вместо "разъезд" появилось совершенно невообразимое "о.п. разъезда". Я пока не стал вносить очередные правки (кроме как вернул "разъезд" вместо вопиющего "о.п. разъезда"), а решил вынести вопрос на обсуждение.

Мне кажется, что в Правилах хорошо бы иметь более чёткие инструкции по поводу отрисовки ж/д станций разных категорий в различных случаях, а также относящихся к ним зданий вокзалов, пассажирских павильонов и платформ, после чего привести все уже отрисованные объекты этого типа в соответствие общим правилам. И для здания вокзала может быть предусмотреть другой значок, не совпадающий со значком для ж/д станции как таковой? 

Платформы тоже как-то не очень хорошо смотрятся, если их много. Если это платформы о.п. на двухпутных линиях, то я ещё внутренне как-то готов смириться с тем, что будет два площадных объекта с одинаковым наименованием (хотя и коробит несколько). Но вот на крупных станциях получается, как тут уже было сказано, каша манная из одинаковых значков. Хотя даже с о.п. могут быть варианты. Например, на многопутных ж/д, как вот здесь: о.п. Новосёловка, платформ может быть много ( в данном примере - 5, отрисованы пока 3). У каждой есть номер и он нужен, чтобы понять, куда прибывает электричка. В этом случае площадному объекту целесообразно было бы присваивать наименование типа "платформа №5" и т.п. (в приведенном примере я так и сделал; кстати эти наименования в режиме схема не присутствуют в самом крупном масштабе, а появляются, причём последовательно, а не одновременно, при уменьшении масштаба). Но вот показывать этот площадной объект в категории ж/д станция - нужно ли? А на однопутных я вообще не вижу смысла в рисовании площадного объекта для о.п. Максимум - точечный объект (например, в месте расположения пассажирского павильона).

И хотя в клубе уже есть много постов на эту тему, но пока так и нет совокупного результата - более чётких правил для рисования разных категорий станций, вокзалов (а также пассажирских павильонов для о.п., если таковые имеются) и пассажирских платформ.