В случае с Англией (Шотландией точнее :-) ) съезды надо именовать, потому что там развилка, т. е. Т-образная развязка. Другое дело, когда магистрали перекрещиваются и не вливаются друг в друга - в таком случае съезды не именуются.

А вообще моя позиция писать номера дорог и маршрутов таким образом и в порядке, как на указателях этих стран. Здесь имеется како-то смысл. Но может быть и правильней сделать единый стандарт наименования, тогда в Испании мой комменарий к Е-5; А-4 проигрывает.

И как их именовать правильно в таком случае?

Акбарс уже пояснил, что название допустимо указывать как на указателях. В этом действительно есть смысл. А вот с приоритетом вы ошиблись.

В принципе вы уже нарисовали правильно, можно так и оставить. Но все-таки безымянные дороги "магистраль" можно переименовать в М74; E05, так как так выглядит логичнее и к тому же не обрывается европейский маршрут, который потом проходит по М8.

Какой приоритет? Я не въехал.

Можно и назвать, но по правилам-то мы съезды не называем. Этот пункт правил как-то обошёл меня стороной и я раньше съезды обзывал. Логично конечно же написать там, что это М74.

Ну вы в Севильи правили трассу А-4 и поставили европейский маршрут перед национальной трассой. Собственно я из-за этого тему и создал :-)

Проконсультировался к коллегой из UK. Получается конфликт с Правилами НЯК. Съезды с магистралей в UK нумеруются официально и являются неотъемлемой частью системы английских автодорог. Т.е., в данном контексте, съезды нумеровать не просто допустимо, но и, как бы, надо в обязательном порядке :). А вот с градацией магистраль/основная/второстепенная, пока пытаюсь разобраться. Ко всему прочему, замечу, что моя статья, всё-таки нуждается в доработке. Моя предложенная унификация не совсем подходит к некоторым странам.

Ну вообще практически во всех Европейских странах все съезды пронумированы, и точно знаю, что в США тоже. Вроде где-то в Испании я даже нумеровал так съезды.

Ну и было бы страно, если бы съезд не являлся частью дорог :-). Вопрос задан был 2 дня назад, но Акбарс, наверно, забыл уже про эту тему.

Кстати про градацию дорог уже же давно поднимается тема, что на НЯКе их мало, а в Англии скорее всего их больше, чем 3.

В Австрии и Германии, к примеру, съезды не нумеруются, а вот категорий в Европе, в большинстве стран, действительно много больше. Да, вообще-то и в России не хватает сущестующего инструментала.

Попробую ответить на все это.

Ну нет... Как-то именовать съезды все равно неправильно, потому что они как бы не явлются названием данной дороги, а просто информируют водителя, чтобы было проще. То есть, чтобы спокойно по телефону объяснили типа: "съезжаешь на такой-то съезд, следуешь потом по указателям на такой-то нас пункт".

За остальные страны ответить хорошо не могу, но в Англии очень удобная система (да, больше трех). Но, если переводить в реалии НЯКа, то распределить категории можно так:

Есть дороги, у которых в номере префикс М (автомагистрали), у них указатели на синем фоне и обозначать их надо, естественно, магистралями. Есть дороги, где в номере префикс А и используется желтый шрифт на зеленом фоне на указателях - это тоже "магистраль" по моей трактовке. Дальше идут дороги тоже с префиксом А, но с указателями на белом фоне, и с префиксом В, где указатели тоже на белом фоне - здесь уже очевидно, что не "магистраль", а следовательно - основная. Для всех прочих дорог - логично, что "второстепенная", но это не всегда так, потому что часто крупные городские улицы не имеют своего номера, т. е. дороги без номера иногда могут быть "основными", но это редкие исключения.

Я придерживаюсь такого принципа, и у меня не возникает вопросов как обозначать ту или иную дорогу.

 В Испании посложнее, но разобраться можно: все дороги, имеющие статус автострады или скоростной дороги (autopista и autovia) - "магистраль". Также "магистраль" - это дороги с префиксом N, за исключением тех случаев, когда дороги с префиксом N дублируют автострады и скоростные дороги. Все прочее - основные (если есть хотя бы какой-то номер) и второстепенные (ну как в англии короче, с логическими исключениями). Тоже самое абсолютно могу сказать и про Францию, там похожая классификация.

В Германии повсюду автобаны, может быть есть смысл "магистралью" обозначать только их, все прочее - "основная" и "второстепенная". Про Австрию не скажу, но в Германии съезды нумеруются!!!!

Как-то так, критиковать можно как угодно:-)

Я правильно понимаю, что под "съезды нумеруются" имеется в виду "съезды именуются" (названием одной из магистралей, пересекающихся на развязке)?

нет, именно "нумеруются", потому что любому повороту с трассы дается номер не в замисимости куда этот поворот (съезд) идет.

Можно пример "именования" съезда привести?

В таком случае мы получаем, что у каждого съезда есть свое собственное название, если я верно понял.

Если это так, то указывать его допустимо.

В Правилах говорится о том, что съезд с трассы N в общем случае не является частью трассы N.

Свое собственное название есть, но оно в циферном обозначении, и это число указывается на указателе той трассы, с которой съезд идет, и длна этого съезда обычно не превышает, скажем, 300 м. 

 http://n.maps.yandex.ru/-/CVbMAV9F 

В этом примере съезды и заезды на трассу, как полагается, безымянные. Но, если, допустим, съезд имеет порядковый номер, допустимо ли этим номером именовать эту безымянную дорогу? Выглядеть будет не очень красиво, даже если приписать к числу "№".

Я думал просто писать "съезд на М1" или прям со съезда начинать писать название трассы.

Если уточнить, то съезд на трассу M с трассы N является частью трассы M? Или получается, что съезд вообще ничей?

Съезд ничей. Это соединительный участок между двумя трассами, не относящийся ни к одной, ни к другой трассе.

Ну во-первых, модератор. Во-вторых, он писал опираясь на правила и международные стандарты. Так что скорее всего команда скажет вам тоже самое. 

А модератор не пользователь? Это во-первых.

Во-вторых, Акбарс уже подтвердил некоторые моменты, но большинство моих вопросов не отражены в этой статье.

Ну я же просто на заметку дал :-)

да я же не против :-)

Знаки с обозначением европейских "Е" дорог также зачастую обозначаются в виде буквы "Е" и цифр, без пробела или дефиса.

Возможно тогда следует откорректировать пункт правил 4.2.7, дабы он соответствовал Вашей интерпритации?

Например как в Вики НЯКа (с дополнением про пробел):

4.2.7. Автомобильные дороги между населенными пунктами именуются в соответствии с официальным номером и названием, если они есть. Дефис и/или пробел между буквенным обозначением дороги и её номером не ставится (М4 «Дон», P233, E95).

Что скажете?