Я не просто так обозначаю некоторые дороги магистралями. Тут дело не в буковке а в значении автодороги. Пример в Волгоградской области - связная автодорга. Она несёт на себе бремя магистрали. Она пересекает крупные реки и минует практически все мелкие населённые пункты. Соединяет, например, Михайловку Волгоградской и населённые пункты Ростовской области (Морозовск, Волгодонск)

Она несёт транзитное значение. А карта, как Вы говорите, не будет с одними магистралями. Вообще, моя цель при изменении статуса состоит в том, чтобы на мелком масштабе были видны не только федеральные автодороги, но и основной костяк региональных автодорог, которые могут использоваться как достойная альтернатива федеральным автодорогам. И эти дороги порой ничуть не хуже той же федералки, но значительно сокращают маршрут между целыми субьектами. 

Я бы в свою очередь сделал бы:

Магистраль - автодороги федерального значения (М,А,Р) и регинального значения (А,К,Н), а именно те, которые могут использоваться транзитным движением и как равноценная альтернатива федеральной автодороге. Также такая дорога может связывать несколько субъектов по кратчайшему расстоянию. 

Основная - автодороги местного значения (А,К,Н) используемые только жителями населённых пунктов, расположенных на автодороге, крупные городские улицы. 

ИЛИ

Магистраль - автодороги федерального значения (М,А,Р)

Межрегиональная - автодороги  регинального значения (А,К,Н), которые могут использоваться транзитным движением и как равноценная альтернатива федеральной автодороге. Также такая дорога может связывать несколько субъектов по кратчайшему расстоянию. 

Основная - автодороги местного значения (А,К,Н) используемые только жителями населённых пунктов, расположенных на автодороге, крупные городские улицы

Отделить федеральные от региональных несомненно нужно. И без добавления новых категорий тут не обойтись, как, впрочем, видно из Вашего предложения. 

Но в данном случае требуется переормулировка всех категорий. Иначе, например, многие дороги второстепенные превратятся в местные - второстепенными просто мало что будет можно разметить. Но может это и к лучшему, не знаю, надо смотреть конкретные по регионам примеры и сравнивать. 

+1

Согласен, что давно нужно разделить федеральные и региональные трассы. Проблема наболевшая.

Проблема в том, что среди дорог регионального значения есть как важные транзитные коридоры между регионами, так и подъезды к отдельным сельским населённым пунктам.

Так что нужно более прозрачно описать методику категоризации дорог (соединяет между собой дороги такого-то значения, проходит по территории двух и более районов и является дублёром дороги такого-то значения, соединяет райцентры с дорогами такого-то значения, с центром субъекта, между собой, является межрегиональным транспортным коридором, подъезды к аэропортам и портам и т.п.)

 ...я считаю это совсем не правильным, т.к. карта получится с одними магистралями!

И хорошо, что с одними магистралями: так и нужно, когда смотришь на карту с мелким масшатабом. А "основной" соответственно  надо обозначать прочие шоссенйые дороги и главные улицы в населенных пунктах, но идею с увеличением категорий поддерживаю, пригодится.

А вот скажите мне: чем отличается дорога (http://n.maps.yandex.ru/?oid=1011032) от (http://n.maps.yandex.ru/?oid=24521064). Кроме названия абсолютно ничем. И не вижу ничего плохого, когда выделяется магистралью целый коридор (не обрываясь) который ничуть не уступает магистрали по своему значению. И хочу донести до наших, в т.ч. до zivan82, что не только на документ мы должны основываться, который составлен абы как, а ставить класс дороги в зависимости от того, кем и как используется автодорога. Циферка и буковка перед циферкой не должны быть основополагающим фактором. Федералки - фиг с ними, есть и есть, никто не оспаривает их статус магистрали. А вот некоторые транзитные "тропинки" достойны выделения классом "магистраль".

Рассмотрим тот же пример в Волгоградской области. На протяжении двухсот километров дорога идёт прямо, с севера на юг, пересекает целый Дон, и заходить лишь в три населённых пункта. Даже не всякая магистраль может похвастаться такими данными. Если я поеду из Михайловки к Черноморскому побережью, я не по федералке поеду. И кругами ездить не буду.