В таком случае размечаем тем же классом, что и вся дорога, и убираем доступность для всех автомобилей на конкретных учасках дороги.

А что в этом такого страшного, если подумать? Разве улица пострадает оттого, что стометровый участок её будет размечен пешеходной дорожкой постольку, поскольку он таковым является? Я сторонник того, чтобы отображать ситуацию на местности как есть. Вот сейчас, если взглянуть на народную карту (забыв про навигатор), кажется, что можно без проблем заехать с улицы Поповича в Коллективный переулок. Кто-нибудь поверит этой схеме, и его ждёт сюрприз...

Я бы и упомянутый участок сделал пешеходной дорожкой, и вот этот въезд во двор переделал в безымянный внутриквартальный проезд. Ибо непонятно, зачем существуют эти два отростка, которые не соответствуют своему значению и чёрте-как соединяются.

Другое дело, когда речь идёт о целом бульваре, который по определению - пешеходная улица. Там повышение класса оправданно. Но не здесь. (Моё мнение)

Я лично предложил в фичреквесты, чтоб все именованные улицы (и их части) нужно было размечать от 7 класса и выше (но не ниже). Должно быть единообразие в обозначении улиц.

зачастую в городах  бывают именнованные улицы проходящие в парках, на набережных и пр. 7 в парках будет странно смотреться на схеме

Я так не считаю, будет смотреться нормально, при условии, что на более отдаленном масштабе будет видна "поперечнополосатая" исчерченность данной дороги.

Да, именовать пешеходные дороги конечно же можно: например, аллеи в парках могут иметь название.

Спасибо.