можно отметить работы парома 2-3 раза в день. Редактор позволяет задать несколько временных интервалов.

Т.е. вместо разрешенных интервалов плодить запрещенные с дырками в 1 мин? Ну, можно и так, за неимением другого. Только если Яндекс начнет это учитывать в маршрутизаторе, то если маршрут точно не попадает в окно, то он и не построится. Попадание в окно может быть по расчетному времени прибытия, или что еще хуже, на момент построения маршрута. Хотя, если паромы учитывать именно как паромы, что он отправляется в точное время, то маршрутизатор должен учитывать именно то, что до него можно доехать к определнному времени (с запасом в некоторое время, скажем 10 мин) и именно подождать переправы, а не целиться в "разрешенное окно": если не попал, то давай в объезд, что может быть сильно дольше по времени, если доехать до парома и ждать.

ваше замечание абсолютно справедливо. Видимо, мне попадались паромы, которые не придерживаются четкого времени отправления от каждой точки, а ходят в течении рабочего времени, например с 6 до 20 с примерной периодичностью "как получиться". Для таких указать запрет движения, например, с 20 до 6 - адекватное решение. Точнее указать, когда его ловить, все равно не получится.

Народная карта как бы тоже не совсем про водный транспорт, и не про самолёты и не про поезда. Тем ни менее у Яндекса есть информация для поездов и авиарейсов, думаю, при желании могут сделать и для водного транспорта, и для решении этой задачи не обязательно привлекать Народную карту. Мы ведь не отмечаем маршруты и расписания пригородных поездов и поездов дальнего следования.
А если смотреть глобально, то не хватает построения маршрутов с помощью всех транспортных средств, как это может Гугл, который готов проложить один маршрут от дома до далёкой страны с учетом, пеших маршрутов, автобусов, поездов, самолётов и паромов разом и с учётом расписания движения всех транспортных средств.

кстати, тут даже ещё сложнее. Есть водный транспорт для пассажиров, а есть паромы, которые перевозят автомобили (и заодно и пассажиров тоже). Если первый аспект важен как часть общественного транспорта, то автомобильные паромы — это вроде как часть инфраструктуры автодорог.

как часть автомобильной инфраструктуры на карте уже отмечается - время действия парома и платность парома. 

это Вы сейчас про достоверность. Я имел в виду, что пользователь занесет один раз пусть и достоверную информацию, а через год поменяется все, и расписание и цены и часы работы. И что-то я сомневаюсь, что этот же пользователь бедет все отслеживать. А неактуальная информация хуже вообще отсутствия оной.