Клуб Народной карты

GPS треки в Народной карте

akbars
3 августа 2016, 19:01

Сегодня мы добавили в Народную карту инструмент, который поможет пользователям и модераторам получать актуальную информацию о дорожном движении на местности - слои с GPS треками.

Как это работает?

Слои с треками можно включить и выключить в любой момент, делается это во вкладке "Слои" в меню "Дополнительные слои"

Сейчас доступны два слоя с треками:

Слой "Треки по интенсивности движения" показывает, на каких дорогах траффик больше, а на каких движение крайне незначительное или отсутствует вовсе. Насыщенный синий цвет - наибольшая интенсивность движения. При низкой интенсивности отображаются отдельные красные точки.

Слой "Треки по направлению движения" показывает, в каком направлении движется поток транспортных средств на том или ином участке дороги. По направлениям стрелок можно понять, двухстороннее или одностороннее движение на участке дороги, и в случае одностороннего - в каком именно направлении.

Откуда берутся треки?

Основной источник - пользователи мобильных геосервисов Яндекса (в том числе МЯКа, Навигатора, Транспорта), усредненная информация о геоположении которых и используется для генерации слоев с треками.

Какова актуальность треков?

Треки в слоях как правило не "старше" недели. А в крупных городах, где интенсивность движения большая - период ещё меньше - несколько дней. таким образом самые последние изменения в движении (например, закрытие дороги на ремонт, или наоборот, открытие нового участка) можно отследить с помощью треков.

Чем полезны треки?

Прежде всего - это инструмент для уточнения самой актуальной информации о дорожном движении. Не всегда есть возможность посмотреть на местности особенности изменившейся схемы дорожного движения - треки позволяют это сделать. Непонятно, по какому из двух альтернативных маршрутов движется основной траффик и соответственно, какой дороге присвоить более высокий класс - треки позволяют определить это.

И, конечно, треки будут хорошим подспорьем для модераторов при приемке правок, связанных с значимыми изменениями дорожной сети.

Желаем всем плодотворного редактирования дорожного графа с помощью треков, чтобы Карты были максимально актуальными!

Команда Народной карты.

87 комментариев
Подписаться на комментарии к посту
Круто! Очень полезный источник информации
Yet another Forrest
3 августа 2016, 19:21
Очень крутой инструмент! Большое спасибо!
Некоторые треки пропадают при определенном масштабе. Вот пример, где один маршрут есть только 12 и 13 масштабе. Рядом есть маршрут, который виден весь на 15-м масштабе, но на других масштабах начинают исчезать отдельные куски. Это будет чиниться?
paulbn,
чинить будем.
Прямо праздник сегодня какой-то :)
Спасибо разработчикам!
Ребята, это же просто фантастика! Спасибо!
Какая крутотенюшка!
Неожиданно эти треки можно использовать для того, чтобы понять где на больших реках проходит фарвартер и где идут судоходные трассы.
Alexxegorov,
это так, фактически "функционал на сдачу" получился.
Скажите, а для Хургады, Шарм-эль-Шейха  (Красноморский Египет) возможно использовать GPS треки? Если нет, то почему?
andrew-murray,
треки в слое есть там, где пользователи используют геоприложения Яндекса с включенным GPS. Очевидно, что за рубежом их заметно меньше, чем в России или Украине или Казахстане.
Впрочем и в курортном Египте они встречаются, хотя и редко: https://yadi.sk/i/-5tRxdvattnSH

Yet another Forrest
3 августа 2016, 21:52
andrew-murray,
Основной источник - пользователи мобильных геосервисов Яндекса. Не уверен, что кто-то ездит по Египту с Яндекс.Навигатором =)
Yet another Forrest,
оказалось, что ездит =) Даже кто-то Израиль проехал вдоль и поперек.
Yet another Forrest,
это точно не совсем правда. Зачем Яндекс.Навигатор людям в электричках? А треки есть. Более того, есть треки от воздушного транспорта, причём не вертолётов (достаточно посмотреть на аэропорты и поискать линейные участки треков над сплошной тайгой на малом масштабе). Я полагаю, что это не все треки нам сюда дали, а с какими-то фильтрами, которые не всегда корректно отрабатывают.
PyroComp,
я пользовался ЯК в самолёте. Чтобы понять, над какими городами пролетаю. Сразу же нашёл багу в МЯК — максимальную скорость оно показывает 120 км/ч, что очевидно неправда.
skirienko,
я год-два назад делал скриншот в самолёте - 430 км/ч
PyroComp,
в электричках, как и в любом другом ОТ (общественном транспорте) навигатор нужен затем, чтобы узнать где едешь, не проспать свою остановку, запомнить местность
Олег Чечулин
5 августа 2016, 11:10
PyroComp,
Сам в трамвае часто пользуюсь Яндекс-картами с включенным ГПС
PyroComp,
мерял скорость поезда через МЯК.
За несколько секунд нарисовал 10 км дорог.Класс. Спасибо
пожалуйста сделайте так, чтобы вкл и  выкл. эту опцию через 1-2 кнопки,очень полезно, когда не видна дорога на карте, а через метки все можешь видеть.
memento [ 🚶 🚲 🚗 ]
3 августа 2016, 21:30
Tigran,
+1 и/или сделать возможность настройки прозрачности для каждого из накладываемых слоев.
memento [ 🚶 🚲 🚗 ],
+ осталось ждать их ответа:) 
Tigran,
идея хорошая. Взяли ее в работу.
По ним же можно рисовать что называется вслепую там где нет снимков вообще! Круто!
И водные маршруты тоже хорошо видны, раньше вообще по рекам и морям рисовали наугад.


PS: Даже в самолете кто-то Я.Навигатором пользуется, наверно пилот)))
nogo1986,
получается, в Яндексе давным-давно знают, где именно не хватает спутниковых снимков (Усть-Кутский район Иркутской области, например).
skirienko,
Вот именно туда пошёл свериться сегодня. Но... Нет снимков, нет карт, нет и пользователей, нет и треков. Обидно за регоионы.
Спасибо, нет слов:-) Блеск:-) Ещё бы инструмент для проверки построения маршрутов...:-):-):-)
Крутяк!
memento [ 🚶 🚲 🚗 ]
3 августа 2016, 21:29
Круто, круто, только это не треки, а карты плотности (хитмапы) вершин треков. Вот если бы реально треки (с ребрами), а не только вершины, мммммм. И возможность отфильтровать, чтобы показывались только треки, у которых как минимум 20% времени скорость выше 10 км/ч, т.е. автомобильные. И чтобы ребра красились в зависимости от скорости, мммммм. То тогда можно было бы отрисовывать внутриквартальные проезды очень точно, а то сейчас, если закрыто на снимке листвой, то не поймешь, есть там проезд на машине или нет. И еще отсекать треки, у которых DOP (точность) в этом месте больше какого-то значения (точность меньше) , из-за плохого приема и/или наличия высоких зданий, ммммм. А еще красить в зависимости от высоты, чтобы по мостам была определенность, аааа. Была бы сказка....

А что означают тонкие синие линии на этом слое? Это текущий дорожный граф? Или граф для статистики пробок?
memento [ 🚶 🚲 🚗 ],
вы про тонкие синие линии на слое треков по интенсивности? Собственно синиц цвет - это места с высокой интенсивностью движения (с большим количеством треков, проходящих через данную точку). В совокупности они образуют полосы, которые на более мелких масштабах выглядят как тонкие линии. Пробки тут ни при чём.
memento [ 🚶 🚲 🚗 ]
3 августа 2016, 22:26
akbars,
Вот тут я отчетливо виже некую линию толщиной в 1 условный пиксель разрешения хитмапа. С севера на юг примерно, но не точно по оси дороги.
memento [ 🚶 🚲 🚗 ],
неужели человек не может бежать со скоростью, намного больше предложенного вами фильтра 10 км?
memento [ 🚶 🚲 🚗 ]
6 августа 2016, 17:18
Котик,
Может, может, значение взято с потолка. Все это собирается с мобильных приложений, а там по гироскопу и акселерометру легко определяется, авто это, пеший, или вело. Т.е. по сути нужны фильтры по типу трека.
мда-а, всё в кучу смешали , и пешеходов , и строительную технику (которым дороги не нужны) 
Stan Sto,
а вы как себе можете это иначе представить?
Alexxegorov,
ну можно наверное отделить по скорости , иначе тут вон люди порываются новые дороги рисовать , а по факту это может быть временный подъезд к стройплощадке с интенсивным трафиком стройтехники.
Stan Sto,
этот инструмент - не первоисточник информации о наличии дорог, а вспомогательный инструмент для проверки их наличия, геометрии, направления и интенсивности движении. 
Stan Sto,
а если говорить о скорости, то где ходят пешеходы тоже важно, да и подъезды к стройкам тоже на картах отображаются.
Stan Sto,
вообще интересное дело говорит товарищ - разделить условно на 2 цвета - до 10 км/ч и больше
Алексей Т.,
и/или смешанный трафик
Треки в море больше похожие на автомобильные дороги. Уж очень сильно там выделяются клеверные развязки.
https://n.maps.yandex.ru/#!/?z=11&ll=8.297145%2C43.725309&l=nk%23map
memento [ 🚶 🚲 🚗 ]
3 августа 2016, 22:36
alex.kurk,
Для меня это похоже на места якорных стоянок яхт и треки сделанные рулевыми яхтенных тузиков.
memento [ 🚶 🚲 🚗 ],
стоянка яхт в нейтральных водах? и обрывается ровной линией по периметру? и не думаю, что яхты будут использовать круговое движение для поворота. да и банально там нет интернета, что бы обмениваться GPS-точками с серверами Яндекса.
Я привел ниже ещё три примера уже в лесу.
memento [ 🚶 🚲 🚗 ],
Классная картина. По идее современные комбайнеры-трактора по GPS сейчас ездят, и водитель им ни к чему.
Комментарий удалён
Чэшырскі К@Т,
вот только там открытое море. А сетка маршрутов слишком большая и разнообразная. И в нижней части этого куска есть неоптимальный для суда извилистый маршрут. Ну и я не думаю, что в Италии на судах стоит карта от Яндекса.
Ещё слишком тонкие и плотные линии движения, по сравнению со свободой судов в море. Посмотрите на Неву, какой там широкий трек отходит от Петергофа и на дороги в городе.
И я привел ещё примеры, где в чистом поле вдруг появилось очень интенсивное движение.
alex.kurk,
действительно, это исключительно наземные треки и здесь они находятся явно ошибочно.
alex.kurk,
разбираемся.
memento [ 🚶 🚲 🚗 ]
3 августа 2016, 22:38
Вообще, в добавок к настройке прозрачности этих слоев и возможностью их оклчюения/включения в 1 клик, их надо класть поверх снимков, но снизу всего векторного или хотя бы снизу дорог.
memento [ 🚶 🚲 🚗 ],
поработал со слоем - яростно поддерживаю вкл/выкл в 1 клик
Комментарий удалён
Чэшырскі К@Т,
с любых, где установлены и включены указанные приложения.
О, хороший способ найти тропинки в парках вроде Битцевского.
А из статистики исключаются треки с слишком высоким значением HDOP? Насколько можно доверять статистике, где она на основе редких треков?
И ещё можно было бы увидеть среди этого треки ассоциированные со своим аккаунтом.
Не зная технической реализации так легко фантазировать всегда :)
Просто. Огромное. Неземное. СПАСИБО
MaXiMyS,
пожалуйста:)
Может добавить цвета стрелкам по направлениям, а то малина получается!
Дядя Юра,
направлений много, непонятно как разделять, какие стрелки должны быть красны, а какие, например, синие.
yndx-totoschka,
можно сделать радужный континуум, как в OSM.
yndx-totoschka,
 синий (холодный цвет) - север, восток (восход) - жёлтый, юг (пекло) - красный, запад (закат) - фиолетовый. Ну как-то так, ассоциации разные.
Как посылать GPS-данные в Яндекс в фоновом режиме? Как я понял, ЯК и ЯН посылают только при активном экране, а Блокнот картографа почему-то не посылвает вообще.
bob,
а зачем блокноту картографа посылать статистику для опосредованного использования, если он может напрямую записывать треки?
Alexxegorov,
он может записывать, а может и нет. Всё зависит от воли пользователя. Да и записанное будет доступно только ему самому и необязательно будет перенесено на карту.
bob,
веб-страница на мобильном устройстве не может делать это в фоновом режиме. Да и вообще смысла в этом мало. Доля использования блокнота народного картографа, очевидно, мизерная по сравнению с другими приложениями. От него ни жарко, ни холодно. Зато он сам напрямую используется народными картографами для уточнениям мест и дорог.
Alexxegorov,
пожалуй, вы правы. Тем более, треки с пешеходными скоростями отсеиваются.
Хотя неоднократно участвовал в экстремальном маппинге на ходу автомобиля, поезда.
А если у меня в смартфоне нет МЯК и навигатора от яндекса, но , например в программе такси, постоянно работает GPS, то мои треки не отправляются в Яндекс ?
Stan Sto,
почему бы и нет? Судя по п. 5.7 Пользовательского соглашения можно сделать вывод, что передаются.
Вообще любое приложение с GPS собирает статистику. Глупо ее не собирать.
ОГО, это огромное улучшение!
Пара заметок:
1. Схожую картинку я предлагал показывать в Я.Транспорте только для маршрутов. Такой слой, который показывает, где ходит транспорт, а где нет. Вместо пробок. «Нет», — сказали мне, — «людям без машин тоже нужны только пробки». Продолжаю предлагать.
2. Теперь появляется новый довод в спорах с модераторами — на старых фотоснимках дороги ещё нет, но люди уже ездят! Значит, надо рисовать, а не ждать обновления снимков.
memento [ 🚶 🚲 🚗 ]
4 августа 2016, 18:57
skirienko,
Они могут там и летать :), как показывают прямолинейные треки явно с самолетов. У каждой точки трека есть высота, почему бы Яндексу не отсекать такие с явной разницей, большей чем, скажем в 100м, от известной высоты поверхности земли....
skirienko,
а может это не люди в п. 2 ездять, а пока еще строители (хотя строители тоже люди:)) У строителей разброс точек получается шире, чем у обычной дороги.
Столько интересностей на этом слое оказывается.
Ого, у вас в Турции пользователей! Бизьнесс-аналитики из газет, похоже, что-то упускают, когда обсуждают вашу мизерную долю там.
memento [ 🚶 🚲 🚗 ]
4 августа 2016, 18:54
Для слоя с напрвлениями предлагаю цвет стрелок делать в соответствии с кругом цветов. Соответственно, если в данном месте будет двустороннее движение, то будут стрелки двух противоположных цветов (контрастных). Сейчас стрелки не очень наглядны, т.к. чтобы различить их направления, надо сильно напрягать зрение, высматривая каждую стрелку по отдельности.
Еще одно наблюдение.
Там где ниже скорость движения плотность точек растет, вырисовывается бОльшая "интенсивность", хотя это не так.
И наоборот, на магистралях где скорость большая, пробок нет, покажет меньшую интенсивность, т.к. точек будет меньше.
nogo1986,
где скорость большая, больше разных устройств проедет за тот же промежуток времени --> данных не меньше
nogo1986,
что-то я не наблюдаю на трассах нехватки точек.
Alexxegorov,
Ну вот смотрите. На лепестках клевера на развязке цвет насыщенней, чем на основной трассе. Это произошло из-за того, что при снижении скорости плотность точек возрастает. Но, как Вы понимаете, на съездах не может быть интенсивность больше, чем на подъездных дорогах, скорее гораздо меньше.
Дальше в этом же примере идем на север по трассе, и там есть тоннель под ЖД, скорость опять снизилась и цвет потемнел, хотя мощность трубы не изменилась.
nogo1986,
боюсь, это то, с чем придется просто жить и учитывать при использовании этого инструмента. Особой проблемы в этом не вижу.
Отлично. Круто.

Кстати, отличный способ узнать подвижки карт. Поправьте пожалуйста!
Алексей Т.,
взяли в работу.
Сценариев применения треков на карте оказалось не мало. Ценность их для меня на уровне панорамных снимков. :)
Уже сделать успел много правок:
- там, где снимки не строго ортогональные хорошо выравнивать сдвиги;
- там, где снимки плохо читались и было сомнение есть проезд или нет, теперь снимки читаются более однозначно;
- дороги в лесу много где отрисованы крайне неточно, как оказалось, теперь можно привести геометрию к более честной;
- там, где идёт строительство легко мониторить новые проезды и вовремя их отрисовывать, даже если их нет на снимках (при этом, опираясь, конечно, на проекты и личные знания на месте).
NetFarmer,
для лесных дорог просто подарок настоящий.
Давно ждал подобного функционала, очень помогает!
Подскажите, что значят желтые точки? В большинстве своем все точки красные но есть и желтые!
Уже и не верится что когда-то этого не было.
Надо бы давно сделать программу трекер для ноародной карты.
Прокатился по маршруту, скинул в карту трек, отредактировал и готово.