не похоже, что это люди жалуются. Я понимаю, если бы человека спровоцировал навигатор, сообщая о превышении там, где его нет. А если наоборот, то водитель просто проедет по знакам и не заметит, что там в телефоне нарисовано. Тем не менее несколько раз убеждался, что эти сообщения об ошибках очень быстро появляются там, где на местности поставили новые знаки, снижающие допустимую скорость, например, с 60 до 40.

а кто ж ещё, если панорам и снимков с регистратора в этой местности нет (если говорить о трассах)? Я вполне допускаю, что некоторые, только завидев знак, могут не дожидаясь показаний навигатора, сообщать об ограничении. Стоит так же учитывать, что навигатор показывает ограничение скорости с некоторой задержкой, потому что местоположение отслеживается с не большой задержкой, а бывают просто ошибки определения местоположения.

если местные увидели новый знак и решили о нём сообщить? Да, тоже возможно.. В любом случае получается, что эти сообщения можно считать достаточно достоверными, особенно, если они настойчиво повторяются. Но без дополнительной информации всё равно трудно понять, к какому именно участку они относятся.

сообщения о меньшей максимальной скорости, чем сейчас, можно считать более достоверными. Они могут быть недостоверными, если это на самом деле временные ограничения скорости или если у ограничений есть дополнительные таблички, из-за которых их отмечать нельзя  (например ограничение по времени действия). Опять же, это может быть ограничение, которые уже указано, просто почему-то о нём сообщают раньше, чем оно организовано в действительности.

Сообщения о большей максимальной скорости куда менее достоверные. Как уже писал выше, это может быть ограничение, действующее в противоположную сторону. Пользователи об этом, естественно не знают, и их винить в этом нельзя, но исправив эту "ошибку", получим неверные данные.  Такие сообщения встречаются сплошь и рядом. Несимметричные ограничения на трассе, к примеру, встречаются чаще, чем симметричные.
Ещё пользователи любят иногда завышать скорость (занижать они любят меньше). Мне приходилось на М-7 откатывать сообщения об ограничении скорости 100 км/ч, которого там отродясь не было, как нет и сейчас. Ну или как на рынке - 60 км/ч кому-то норма.

а вот что можно — автоматически находить подозрительные массовые перепады скоростей и ставить туда гипотезу о скоростном режиме. Автоматика эффективнее ручной работы.

раньше на Яндекс.Карта была статистика по пробкам в разные дни недели и часы. Если бы вернули этот инструмент, можно было бы уже как-то ориентироваться. 

статистика никуда не делась. Слева от кнопочки включающей пробки есть часики. Они открывают панель настроек пробок, где можно выбрать вкладку "Статистика" и далее день и время.

спасибо. Вообще не заметил этой кнопки, думал убрали возможность. Интересно, статистика данные за какой период учитывает.

взял для проверки кусок трассы с ограничениями 90, 50 и 70. Везде на всём протяжении средняя скорость 80. Похоже детализация и градация средней скорости не подходит для этой задачи.

не за что.