В Перми транспортных ниток до сих пор нет, но зная о функционале транспортных ниток со стороны я осмелюсь полностью согласиться с постом, уж с заголовком-то точно.

В Перми публично есть поминутное расписание на каждый отдельно взятый автобус/троллейбус/трамвай/маршрутку, отклонение от которого более чем на 5 минут в любую сторону очень строго наказывается. Когда на днях пытался со стороны разобраться в действущем функционале транспорта в НЯК и, соответственно, в Я.Транспорте, главный окмментарий, который я аргументировал в чате Telegram - сервис неприлично сырой.

Поддерживаю.
Хочу заметить, что хотя уже сейчас расписание имеется у электричек, но ни Яндекс.Транспорт, ни Карты в режиме ОТ при поиске маршрута его не умеют (при расчёте маршрута время ожидания электрички принимается равным нулю). Например, до отправления ближайшей электрички осталось 2,5 часа, но мне упорно предлагают на ней прокатиться.


Т.е. дорабатывать надо в первую очередь построитель маршрутов, чтобы он хотя бы в электрички научился, а уже потом добавлять расписание в нитки.

+1

Всецело присоединяюсь, такой функционал был необходим с самого начала.
Интервалы движения имеют смысл только в больших городах. В малых городах они скорее дезориентируют пользователя, даже при полностью внесенных интервалах при построении маршрута на "общественном транспорте" показывается какое-то совершенно недостоверное время ожидания рассчитываемое по непонятному принципу.

Поддерживаю

Поддерживаю. На данный момент невозможно корректно внести маршруты, у которых 5 и менее рейсов в день.

Полностью поддерживаю +++

Поддерживаю. Особенно важно для маршрутов, которые ходят несколько раз в день. Интервалами такое обозначать замучаешься.

Очень-очень актуально! Большое спасибо топикстартеру за подробное описание с картинками. Плюсую каждый абзац :)

+1

Согласен, нужно и такое. Но рассмотрена была одна остановка. Вот представьте картину, что мы забили какой-нибудь автобус/трамвай, который отъехал с конечной в 6:10 и этот рейс нужно будет расписывать по каждой остановке. Сложность будет рассчитывать на каждую остановку. Поэтому разработчикам тоже бы посмотреть этот момент.

Все отписавшиеся поддерживают. А мне это не нужно. Есть альтернативы, которым я доверяю больше, чем народным расписаниям на ЯК. К тому же, расписание меняется дважды в год минимум (в городах). Менять его довольно хлопотно.

Именно из-за отсутствия такого функционала я уже скоро как год не решаюсь приступить к ниткам ОТ в Усолье-Сибирском (4 трамвайных маршрута, 2 автобусных маршрута, 3 маршрутки - при этом, более-менее интервалы есть только у маршруток и одного трамвайного маршрута, у всего остального - чёткое время выхода). Делать плохо - не хочу. Сижу, жду :)

Поддерживаю

Плюсую. Тобольске есть один маршрут расписание которого строго привязано к электричке из Тюмени и ходит этот маршрут всего два раза в день . Нынешний функционал не позволяет сделать расписание ОТ более точным. 

Полностью поддерживаю.
И повторно обращаю внимание на недостаточность граф интервалов в восемь строчек. Эти восемь заполняются сразу в будние дни, а на график движения в выходные места и возможности не остаётся.

Отвечаю и на пост, и на комментарии сразу - достаточно общим образом.
1. Мы понимаем, конечно, что система с вводом точного расписания, а не интервалов - заметно более гибкая, чем текущая.
2. Любые новые опции в Народной карте мы делаем только тогда, когда понимаем, как новые данные будут помогать пользователям в продуктах Яндекса и в каком формате данные для этого нужны. Сделать возможность собирать данные о расписании, а не об интервалах движения "впрок" - можно и на очень сложно, но сейчас Транспорт и Карты работают именно с интервалами и нужны именно эти данные.
3. Сейчас активно идёт процесс запуска маршрутизации на транспорте в новых городах, пока ещё не завершился процесс перевода уже имеющихся городов на публикацию из Народной карты и именно это сейчас является основным приоритетом коллег из Транспорта. До точных расписаний дело тоже наверняка дойдет, но назвать точны сроков мы не можем.
4. Спасибо большое всем, кто предлагает конкретные варианты работы с точными расписаниями. И те, что содержатся в этом посте и комментариях, и в прошлогодних постах также много обсуждалась эта тема. Прямо сейчас они не берутся в работу, но и не теряются, а наоборот - мы аккуратно собираем из вместе, с тем, чтобы учитывать потом реальный опыт тех, кто работает в Народной карте с транспортом.